CREN 2012 - Enduro de Marco de Canaveses

pepe escreveu:

bem vamos er se ou pk a minha biela lembrou se de agarrar agora amos ver se ta pronta a tempo

Amigo é claro que vais ter a mota pronta para o enduro, ainda falta 17 dias....

Eu sei que é complicado arranjar pessoal para colaborar nestes enventos,mas era bom que houvesse mais CP do que houve em valongo,pois em valongo havia mtmt gente a atalhar...para COMBATER OS ATALHOS AXO QUE SÓ COM CHECK POINTS BEM SITUADOS...

Não levem a mal pois isto nao é uma critica é só uma sugestão...

Cumps
Francisco Tiago

Atalhar em Valongo!?

Não vi...

andréferreira escreveu:

Atalhar em Valongo!?

Não vi...

Atalhar atalharao...

Por isso explica os 16 desclassificados...

Alguns com prova em video...

Mas sei que alguns pevaricarao e nao forao apanhados principalmente os que deviao dar o exemplo...

OS CONSAGRADOS

mas para o marco vamos ter mais cuidado com esse ponto...

Na minha opinião é que os tempos das ligações deveriam ser um pouco mais apertados. Em Valongo fiz as ligações a uma velocidade relativamente baixa e mesmo assim ficava pelo menos 10min. à espera.

melicia escreveu:

andréferreira escreveu:

Atalhar em Valongo!?

Não vi...

Atalhar atalharao...

Por isso explica os 16 desclassificados...

Alguns com prova em video...

Mas sei que alguns pevaricarao e nao forao apanhados principalmente os que deviao dar o exemplo...

OS CONSAGRADOS

mas para o marco vamos ter mais cuidado com esse ponto...

Que gandas mimalhotes ... Que vergonha ...

andréferreira escreveu:

melicia escreveu:

andréferreira escreveu:

Atalhar em Valongo!?

Não vi...

Atalhar atalharao...

Por isso explica os 16 desclassificados...

Alguns com prova em video...

Mas sei que alguns pevaricarao e nao forao apanhados principalmente os que deviao dar o exemplo...

OS CONSAGRADOS

mas para o marco vamos ter mais cuidado com esse ponto...

Que gandas mimalhotes ... Que vergonha ...

podem querer que é vergonhoso...vi eu muitos cortar caminho!!!
depois alguns ainda reclamam que a prova é curta,ou que deviam ser mais voltas(nao me estou a referir a ninguem em particular)....para quê??
a gente paga é pa curtir tudo ao que tem direito

Ricardo 'Katana' escreveu:

Na minha opinião é que os tempos das ligações deveriam ser um pouco mais apertados. Em Valongo fiz as ligações a uma velocidade relativamente baixa e mesmo assim ficava pelo menos 10min. à espera.

Por isso é que o Regionsl é considerado para Amadores (penso eu de que). Pelo menos eu vejo o regional dessa maneira e com bons olhos.

No Enduro da Povoa de Lanhoso aconteceu o mesmo, mas como a idea parece me ser chamar mais gente (amadores) os tempos nunca podem ser apertados. Só se criarem (mais) uma classe.

Cumpts

O que aconteceu em valongo, incluindo eu próprio... foi o facto de não estar presente no briefing e por isso no percurso houve confusão...
Na 1ª volta não fiz a parte mais bonita do percurso pelo que o unico prejudicado fui eu!!

Adelino Sousa escreveu:

O que aconteceu em valongo, incluindo eu próprio... foi o facto de não estar presente no briefing e por isso no percurso houve confusão...
Na 1ª volta não fiz a parte mais bonita do percurso pelo que o unico prejudicado fui eu!!

Idem aspas, só ficamos mesmo a perder que aquela parte era altamente.....

O problema foi que com aquele temporal ninguem foi ao briefing.

Aliás no inicio do meu video do Enduro de valongo eu disse isso ao Paulo Moreira para ele me esclarecer e ele falou com um colaborador sobre isso mesmo. Está filmado e dá para ouvir a conversa...

Como a maior parte de vós pensa que eu sou um nabo que praqui anda...

Será que alguem me sabe explicar se bem em algum regulamento atalhar por querer e atalhar sem querer ?

valongo já passou e foi muito bom...

venha o marco que não vai ficar nada atraz...

Obviamente que eu e o Adelino não estavamos a falar em atalhar.

Apenas nos referimos a uma duvida na interpretação da sinalética que diferenciava o percurso dos consagrados do dito normal.

Melicia aki te deixo os MEUS PARABENS,a ti e ao teu STAFF pois tenho participado em algumas provas feitas por ti e são do melhor, continua assim...

As tuas sinalizaçoes são exelentes,pois quem atalha é porque se quer armar + esperto que os outros concorrentes, só pode... é como os cromos ( ) que arrancam as fitas e a sinalização para ganharem tempo em relação aos k veem atraz... Uma pessoa que goste da modalidade, vai para se divertir, não vai para ganhar nenhuma taça mundial...loollll....em relaçao aos atalhos eu sei k é mt complicado para uma organizaçao controlar... já o meu avo dizia:"NÃO FAÇAS AOS OUTROS O K NÃO GOSTAS K TE FAÇAM A TI" esta frase aplicasse aos k arrancam as fitas e aos k atalham, pk não é justo estragarem o trabalho das pessoas qe organizao e a prova dos restantes concorrentes...

Cumps
Francisco Tiago nº10
Bragança Enduro Team

ola boa tarde a todos os enduristas, atalhistas e afins... lol
até agora fiz 3 provas de enduro e nao tive dificuldade nenhuma em me orientar em valongo.... pelos vistos ao contrario de alguns prós k dizem k ja rolaram em campeonatos nacionais, "deve ter sido no campeonato dos atalhistas" lol
se me dissesem k em povoa de lanhoso ouve uma parte complicada com a marcação... eu até compreendia, k eu proprio me enganei, mas o adelino na 2ª volta remarcou o percurso e tava 5 estrelas... agora em valongo!!!! desculpem mas eu so sou um piloto de fim de semana, k até levamos assadores e minis para as provas... e depois de beber umas minis nao me perdi nem atalhei. será k é falta de uns copitos ao restante pessoal pra nao atalhar nem se perderem? melicia tens de dizer ao pessoal do porco no espeto k antes de começar a prova o pessoal passa lá pra beber umas finaças... sejam onestos e mostrem k sabem o k é ENDURO...

abraço a todos e no marco lá estarei pra mais um enduro
parabens melicia pelos traçados k nos tens proporcionado e pela excelente marcaçao k tu e a tua equipa elaboram no terreno
com os melhores cumprimentos
CRISTIANO CORREIA "CHEERS"
BRAGANÇA ENDURO TEAM

Boas...
Estão a fazer uma grande confusão...
O que aconteceu a alguns consagrados em valongo foi irem pelo percurso dos restantes pilotos e desta foram não realizarem parte do percurso destinado unicamente para os consagrados!!!
Não atalharam para ganhar tempo ou pouparem-se!!

Não confundam as coisas!!

A competição das equipas com mais inscritos no CRENorte está ao rubro!!!

Isto é que vai ser uma luta na secretaria ...

Adelino Sousa escreveu:

Boas...
Estão a fazer uma grande confusão...
O que aconteceu a alguns consagrados em valongo foi irem pelo percurso dos restantes pilotos e desta foram não realizarem parte do percurso destinado unicamente para os consagrados!!!
Não atalharam para ganhar tempo ou pouparem-se!!

Não confundam as coisas!!

Boas Adelino

tens toda a razão moralmente...

Mas as regras não são interpretadas moralmente...

SO por isso é que eu disse:

Onde está escrito atalhar por vontade própria ou sem querer...

mas como já disse isso já passou...

siga para o Marco

Eu também me enganei no percurso por duas vezes e acabei por fazer o percurso dos verdes.

Não foi por má marcação e muito menos por falta de desportivismo da minha parte pois quem me conhece sabe que o que eu gosto mais é mesmo das trialeiras e estavam bastante acessíveis em Valongo.

O que se passou é que não estava ninguém nos desvios e como na primeira volta vou sempre com o "fogo no cu" para verificar se os tempos são apertados passei pelos desvios e segui sempre em frente.

O mais engraçado é que cheguei à assistência e só em conversa com um colega é que me apercebi que não tinha passado por duas zonas do percurso. O pior é que na segunda volta falhei também uma das zonas e só me apercebi quando olhei para trás e deixei de ver os dois pilotos que circulavam comigo. Ainda tentei ir para trás mas já vinham pilotos em sentido contrário e era perigoso.

Em Valongo ninguém ganhou nada com os "desvios" porque os tempos eram muito folgados. Eu esperava 15 minutos no primeiro CH e 45 minutos no segundo e os outros pilotos também.

Compreendo que seja muito difícil colocar pessoal da organização nos desvios pois normalmente são poucos e com 250 pilotos têm todos muito que fazer, mas é o que costuma acontecer no Nacional pois aproveitam para colocar os CP nestes locais. Acho que os percursos e o nº de voltas devem ser diferentes para as várias classes mas no futuro devem colocar os tais CPs nos locais de desvio para evitar este tipo de confusões.

Se a organização achar que devo ser desclassificado sabem bem quem eu sou e não vou contestar essa decisão.

Pessoal roda no para o marco

È como o valmeiral e o Lino dizem, nao havia compensaçao nenhuma!!

eu como nao fui ao briefing nem onde era o 2º CH sabia, e o percurso fiz todo dos consagrados...pensei que as setas verdes fossem para a classe feminina!!!!

mesmo assim o tempo chegava, entao para os consagrados chegava e sobrava

alguem sabe qual é a ordem de partida?

carlitos escreveu:

alguem sabe qual é a ordem de partida?

Consagrados
Veteranos
E2
E3
E1

Desculpa Melícia, mas não concordo com esta ordem de partida.
Não tenho nada contra os Veteranos, mas ao arrancarem à frente da E2 podem causar engarrafamentos nas especiais, como aconteceu em Caminha.
Sei que é isso que está no regulamento, mas mesmo assim não concordo!
Já agora, porque é que os consagrados não rodam?

olha que não, os veteranos nas especiais ate podem andar menos porque ja nao tenhem a mesma frescura mas no precurso
rolam para car*****.



ha muita experiencia adquirida.

Vulcão escreveu:

Desculpa Melícia, mas não concordo com esta ordem de partida.
Não tenho nada contra os Veteranos, mas ao arrancarem à frente da E2 podem causar engarrafamentos nas especiais, como aconteceu em Caminha.
Sei que é isso que está no regulamento, mas mesmo assim não concordo!
Já agora, porque é que os consagrados não rodam?

Todas as classes vao sair á frente...
Isto é rotativo...
Os consagrados saem sempre á frente como sabes e acho que não é preciso explicar porquê...

Se queres sair sempre á frente vai para os consagrados ou dá uma ideia para uma regra mais justa que esta...

Não digas só que não concordas...

melicia escreveu:

Vulcão escreveu:

Desculpa Melícia, mas não concordo com esta ordem de partida.
Não tenho nada contra os Veteranos, mas ao arrancarem à frente da E2 podem causar engarrafamentos nas especiais, como aconteceu em Caminha.
Sei que é isso que está no regulamento, mas mesmo assim não concordo!
Já agora, porque é que os consagrados não rodam?

Todas as classes vao sair á frente...
Isto é rotativo...
Os consagrados saem sempre á frente como sabes e acho que não é preciso explicar porquê...

Se queres sair sempre á frente vai para os consagrados ou dá uma ideia para uma regra mais justa que esta...

Não digas só que não concordas...

a regra mais justa é sair pela classificação geral...
assim ninguem se pode queixar que os da frente andam menos, nao á ultrapassagens

mas vale o que vale