Cuidados a ter com mota 2t

Boas vou adquirir uma husqvarna wr 125 de 2011 (2t) e tenho algumas duvidas pois é a primeira mota de enduro que irei ter (estou apenas tive motas de estrada) e também a minha primeira 2 tempos. Contava com a vossa ajuda para que me tirassem algumas duvidas. Quais os cuidados a ter ? o motor das motas de enduro são mais resistentes que os das motas de estrada? a manutenção é cara ? esta mota costuma dar muitos problemas ? tem muito desgaste nas peças? ouvi dizer que nas motas a 2 tempos não se pode manter a mesma rotação durante muito tempo senão o pistão cola. como evitar isso? e como evitar isso ao andar na estrada? tenho de estar sempre a acelerar e desacelerar?
Conto com a vossa ajuda pessoal Obrigado!

Pois é verdade, as motas de Enduro e Motocross, estão preparadas para andar em acelerações e desacelerações constantes e como ainda po cima tem relações bastante desmultiplicadas, rapidamente chegam a rotação máxima o que significa que o motor vai no seu maior esforço e em muitos casos chegam mesmo a gripar
Para evitar isto, a solução é aumentar a relação final, pinhão e cremalheira, neste caso um pinhão com mais dentes e uma cremalheira com menos dentes. É obvio, e ainda por cima numa 125 a 2 tempos, ao fazer isso, vais perder força para andar no monte, por isso, na minha opinião o melhor é usar as especificações da marca e ao andar na estrada rolar entre 70 a 80 km/h no máximo.
Mas um dos maiores cuidados que deves ter é no óleo que usas na mistura, tem que ser 100% sintético, é mais caro mas compensa largamente. A percentagem de mistura também é fundamental, um descuido pode causar desgastes prematuros ou mesmo falhas fatais no motor. Lê bem o manual da marca da mota e respeita o que lá diz.
Nunca tive uma mota dessas e por isso não sei os seus defeitos, contudo ouço dizer bem dela, por isso...
Portanto no cuidados a ter, já te falei no óleo de mistura, falta falar no óleo da caixa de velocidades, limpeza do filtro do ar e muitas outras coisas...mas o melhor mesmo é ler com atenção o manual da mota e depois ir afinando conforme o uso que lhe dás
Para veres produtos para a tua mota vai aqui http://www.enduroportugalshop.com/
na minha opinião tem bons preços e são pessoas bastante prestáveis.

LUIS QUINTA escreveu:

Pois é verdade, as motas de Enduro e Motocross, estão preparadas para andar em acelerações e desacelerações constantes e como ainda po cima tem relações bastante desmultiplicadas, rapidamente chegam a rotação máxima o que significa que o motor vai no seu maior esforço e em muitos casos chegam mesmo a gripar
Para evitar isto, a solução é aumentar a relação final, pinhão e cremalheira, neste caso um pinhão com mais dentes e uma cremalheira com menos dentes. É obvio, e ainda por cima numa 125 a 2 tempos, ao fazer isso, vais perder força para andar no monte, por isso, na minha opinião o melhor é usar as especificações da marca e ao andar na estrada rolar entre 70 a 80 km/h no máximo.
Mas um dos maiores cuidados que deves ter é no óleo que usas na mistura, tem que ser 100% sintético, é mais caro mas compensa largamente. A percentagem de mistura também é fundamental, um descuido pode causar desgastes prematuros ou mesmo falhas fatais no motor. Lê bem o manual da marca da mota e respeita o que lá diz.
Nunca tive uma mota dessas e por isso não sei os seus defeitos, contudo ouço dizer bem dela, por isso...
Portanto no cuidados a ter, já te falei no óleo de mistura, falta falar no óleo da caixa de velocidades, limpeza do filtro do ar e muitas outras coisas...mas o melhor mesmo é ler com atenção o manual da mota e depois ir afinando conforme o uso que lhe dás
na minha opinião tem bons preços e são pessoas bastante prestáveis.

Eu nao quero a mota para andar na estrada no max ir para a escola e para trabalho mas quero lhe dar uso no monte não lhe quero tirar a força. Pois o problema é que como é a minha primeira mota de enduro não sei como fazer essas afinações o que é necessário e etc..

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