ajuda em trocar de mota...

hora bem pessoal, venho aqui colocar uma questão que me vem a arruinar a cabeça a alguns dias ehehe
tenho uma wr 400f, mas esta a pensar em trocar por uma coisa mais leve que de para brincar mais, tipo 250 de enduro a 2 tempos, como por exemplo wr 250z.
a minha grande duvida, é se a mota se vai portar bem e se nao me vai deixar apé na zona onde ando mais que tem zonas com bastante areia solta ( quinta do conde)
que alguem costuma andar nesse tipo de terrenos e se tem ou ja teve uma mota deste género que me de uma ajuda para saber se faço bem ou mal em trocar.
cumprimentos

Depende do estado, uma WR 250 Z tem mais de 10 anos na melhor das hipoteses

(Por outro lado a WR400 tb)

o que não quer dizer nada se tiver sido bem tratada...

Entre a WR 400 e a WR 250 Z eu perferia a Z

a minha wr 400f é de 200 e esta impecavel, eu tbm estou mais virado para a z. para tirar mais partido da mota visto ser mais leve e agil, a minha duvida é unicamente o problema da areia sol, porque a wr 400f em areia solta é um autentico trator nao enterra nem nada, uma a 2 tempo como sendo mais nervosa secalhar fico pior e era essa a duvida que queria tirar.

entao pessoal nihuem quer dar mais opinioes?
estou mesmo indeciso

fabiov. escreveu:

...ou ja teve uma mota deste género que me de uma ajuda para saber se faço bem ou mal em trocar.

Conheço quem já teve uma WR 250Z, e penso que tem uma opinião positiva sobre esta máquina ...

É o membro daqui do fórum nfreitas: https://enduroportugal.forumeiros.com/t27-nuno-freitas - aqui encontras fotos dele em acção com a sua WR 250Z, com a particularidade de ter montada uma suspensão convencional, que era a suspensão que os pilotos de enduro consagrados preferiam na altura (anos 90).
Aliás, o próprio na pág. 2 da sua apresentação escreveu assim: "1997 - YAMAHA WR250 2T (a melhor de todas)"

Boas

Para andar em areia prefiro a 400, mais binário, para as trialeiras prefiro uma 250 2t, mais leve e ágil.

obrigado pelas ajudas

Boas eu sou daqueles que tive uma Yamaha YZ400F 4t de 2000 e troquei por uma Suzuki RMZ 250 4t de 2008. Assim, posso te dizer que para aquilo que quero fazer, desde umas trialeirazinhas e pouco mais serve perfeitamente. Estou mto satisfeito com a bichana nova, esta faz aquilo que eu quero e não tem vontade própria maleável parece uma bicicleta ou melhor uma mota a 2t, de tao levezinha que é, só lhe falta mesmo é a potência e o nervosismo de uma 2t.
Quanto à minha antiga mota não posso dizer mal nenhum, era uma fera dificil de domar ela não tinha o meio gás ou era a abrir ou parado não conseguia andar sempre ao máximo com ela, tinha uma força brutal. Inconvenientes da mota era a idade, o peso, e o dificil controlo para fazer trialeiras.

Queres trocar a tua moto? Na minha opinião troca por uma mais recente, a 4t ou 2t é indiferente, 250 ou 450 é que já não são bem a mesma coisa. Depende do que penas querer fazer com ela.

Cumps

Ludgero

LUIS QUINTA escreveu:

Para andar em areia prefiro a 400, mais binário, para as trialeiras prefiro uma 250 2t, mais leve e ágil.

Acho que nesta frase tá tudo dito !

No meu caso, qd é dunas e areia solta com fartura, gosto de levar a WR 450

Qd é pedra e trialeira, prefiro a CR250

Nas zonas intermédias... são as duas ótimas !!

pois eu se pode-se tambem tinha uma de cada ,
um amigo meu tem uma rmz 250 e diz maravilhas da mota tambem.
a minha wr é mesmo um bixo incrivel que me da pica ao conduzir mas ao mesmo tempo dor de cabeça por nao ter aquele meio termo de podermos descançar e ir com um bom ritmo ao mesmo tempo.