Alterações "low-cost"

Cumps a todos os uitlizadores do forum,

Não sei s alguem viu a duvida k coloquei ao nosso amigo Valmeiral, pois s mais alguem puder ajudar eu agradecia!

Obrigado a tds

Abraço!

tozekx escreveu:

Cumps a todos os uitlizadores do forum,

Não sei s alguem viu a duvida k coloquei ao nosso amigo Valmeiral, pois s mais alguem puder ajudar eu agradecia!

Obrigado a tds

Abraço!

O Valmeiral amanha responde-te...

Ele tem isso instalado na mota dele uma YZ 290F

290? tá com outro cilindro? ou foi engano?

Abraço

tozekx escreveu:

Cumps a todos os uitlizadores do forum,

Não sei s alguem viu a duvida k coloquei ao nosso amigo Valmeiral, pois s mais alguem puder ajudar eu agradecia!

Obrigado a tds

Abraço!

Boas...

Eu estou a pensar meter dentro de alguns dias uma ventoinha de um PC na minha RM-Z, e pelas ideias que tive, vou fazer o seguinte; aplicar a ventoinha presa a uma barra de alumínio que aperta na protecção do depósito da gasolina depois tiro do fio da luz da frente corrente para a alimentação da ventoinha, ligo a um interruptor ON/OFF e sempre que a mota estiver a necessitar de uma refresca dela ligo o botão durante algum tempo e depois desligo para não "comer" corrente a mais do motor (a minha é de cross e não tem bataria) nem derreter a instalação devido ao uso excessivo de corrente eléctrica, atenção que eu ao usar a ventoinha não vou usar a luz da mota ligada ao mesmo tempo, acho que não ía aguentar as 2 coisas ligadas ao mesmo tempo, vamos lá ver se isto resulta, eu depois de experimentar algumas vezes aviso dos resultados....

Abraço

melicia escreveu:

tozekx escreveu:

Cumps a todos os uitlizadores do forum,

Não sei s alguem viu a duvida k coloquei ao nosso amigo Valmeiral, pois s mais alguem puder ajudar eu agradecia!

Obrigado a tds

Abraço!

O Valmeiral amanha responde-te...

Ele tem isso instalado na mota dele uma YZ 290F

Boas Sr. Melicia desde ja agradeço a atenção e aproveito para dar os parabens pelo Extreme de Lagares 2011, estive la e como piloto amador de fim de semana adorei e então com nomes intrenacionais comos os que estiveram presentes( galindo, lumpkin...) foi algo indescritivel do melhor que ja vi muito bom mesmo a todos os niveis, e não esquecer os tugas que tiveram mt bem, por isso mais uma vez muitos parabens e continuem com o bom trabalho, e po ano la estarei mas inda não tnh a "barba rija" que chegue pa me inscrever!
E pronto ficarei a espera da resposta do Valmeiral.

Abraço!

Paulo Fernandes escreveu:

tozekx escreveu:

Cumps a todos os uitlizadores do forum,

Não sei s alguem viu a duvida k coloquei ao nosso amigo Valmeiral, pois s mais alguem puder ajudar eu agradecia!

Obrigado a tds

Abraço!

Boas...

Eu estou a pensar meter dentro de alguns dias uma ventoinha de um PC na minha RM-Z, e pelas ideias que tive, vou fazer o seguinte; aplicar a ventoinha presa a uma barra de alumínio que aperta na protecção do depósito da gasolina depois tiro do fio da luz da frente corrente para a alimentação da ventoinha, ligo a um interruptor ON/OFF e sempre que a mota estiver a necessitar de uma refresca dela ligo o botão durante algum tempo e depois desligo para não "comer" corrente a mais do motor (a minha é de cross e não tem bataria) nem derreter a instalação devido ao uso excessivo de corrente eléctrica, atenção que eu ao usar a ventoinha não vou usar a luz da mota ligada ao mesmo tempo, acho que não ía aguentar as 2 coisas ligadas ao mesmo tempo, vamos lá ver se isto resulta, eu depois de experimentar algumas vezes aviso dos resultados....

Abraço

Boas...

Olha so uma duvida se tens uma RM-z que logicamente é de motocross, onde foste buscar a corrente para a luz que tens na mota, isto porque a minha não tem bateria e consequentemente nem luz nem motor de arranque porque se eu soube de onde e como extrair os 12v da minha sem grandes dificuldades eu tambem tinha pensado fazer uma aplicação do genero que tu descreveste, o problema mesmo é de onde sacar os 12V!

Abraço!

Boas...

A minha mota veio homologada para enduro e por isso já trouxe luz e matricula, eu agora só tenho de tirar um fio da luz que está no interruptor e levar para outro ON/OFF e daí levar corrente para a ventoinha de PC, em principio só com isto resulta...
Tu podes ir á tua oficina habitual e perguntar se conseguem tirar corrente de luz do motor ou então vai a um electricista AUTO, se não resultar, podes sempre meter um magneto novo que já dê luz, mas isso ía ficar um bocado caro...

E não te esqueças de meter um rectificador de corrente, porque senão ao andares com o gás no máximo queimas as lampadas todas por excesso de energia....
A corrente sai do magneto, passa para o rectificador, depois vai para o interrupor ON/OFF e só depois é que vai para a lampada da carenagem...

sim realgoad 290cc nao há engano

burnout escreveu:

com um lima, afiar o dentes das peseiras / patins da mota, melhora em muito a aderência á bota

Tentei com uma lima, mas ao fim de 15min já me doia o braço, e tinha afiado um unico dente...

Aquela porra é dura como... aço...


De modo que usei outra técnica:

com a Dremel, e umas rodinhas de esmerilar, (de vários formatos, pra se adaptarem a todos os angulos), em 30min tinha os poisa-pés da CR como novos !

Até tive de me conter, que tb não os queria como lâminas que me cortassem a sola das botas...

Boa tarde pessoal!

Nao sei se conhecem a Risk Racing, mas fica aqui uma bela dica!

https://www.youtube.com/watch?v=W3Re9wpdNFg

Como substituto dessa peça, podem usar um plástico das embalagens dos supermercados:







cortam um pedaço desse plástico com esta forma:






E evitam riscos nas bainhas!! Embora a peça do video seja muito boa, o plástico home-made é mais barato!




Mike

não precebi.... vai ter de vir cá a casa explicar como funciona o produto

Parece-me milagroso!

http://www.motosport.com/PT/dirtbike/RISK-RACING-SEAL-DOCTOR

http://www.sealmate.net/

crfmike escreveu:

Parece-me milagroso!

http://www.motosport.com/PT/dirtbike/RISK-RACING-SEAL-DOCTOR

http://www.sealmate.net/

Agora é que percebi !

Mas isto é o que se costuma fazer com os negativos das antigas fotografias de rolo

Pela minha experiencia, infelizmente, a maioria das vezes não resultou, penso que devido aos residuos já terem danificado o proprio retentor...