Pistão GasGas ec 250 2022 TPI

Fui à oficina onde comprei a minha moto para fazer a revisão normal de 80 horas (como custou a a fazer sempre de 15 em 15h) e também para instalar o kit de conversão para TBI. Durante o processo, os mecânicos encontraram dois arranhões idênticos no pistão e, como seria de esperar, no cilindro também. No entanto, os segmentos estão intactos. Eles mencionaram que isso poderia ter sido causado pelos dois sensores que estão ali presentes. A moto tem 80 horas de uso, sendo que a maior parte do tempo foi em passeios tranquilos aos domingos e em duas provas de enduro sprint. Será que isso é possível? Alguém pode me ajudar a entender o que pode ter causado esses arranhões? Agradeço a quem puder me ajudar!

Riscos causados por sensores, desconheço agora que te digam riscos causados porque os sensores deixaram de dar informação correta a ECU e dai injetar menos óleo assim já faz sentido e é típico nestas motas.
Se achas que vale a pena ficares com essa mota substitui o pistão e cilindro (sempre podes mandar mudar o revestimento Nikasil) e manda verificar os sensores e tens de o fazer de forma mais regular, para não te voltar a acontecer.