Muito fácil, se parou em andamento tipo prender a roda e se foi abaixo nessa altura, amarrou (o pistão gripou no cilindro)
Agora pega porque não está 100% amarrado (normal) e vai abaixo porque não tem compressão (segmentos gastos aliás por estarem gastos é que o motor amarrou) .
Faz o seguinte teste, com a mota desligada, mete a 1ª velocidade, depois tenta anda com a mota, se andar com alguma facilidade, o meu diagnostico confirma-se, se a roda de trás bloqueio e não anda ou anda com muita dificuldade atenção o problema pode ser outro.