Check List para a Compra de uma Mota de Enduro

Caros,

Como "Rookie", estive a fazer uma pesquisa para criar uma "checklist" de ajuda na compra de uma mota para enduro em 2ª mão, que possa ajudar um iniciante a fazer uma escolha consciente do que está a comprar.

Agradeço as vossas sugestões/correcções para corrigir/completar a informação que segue:

Obrigado!

1 • Verifique as partes óbvias, como plásticos partidos, banco rasgado, volante torcido, pneus usados, pedal de embraiagem e travão em mau estado, uma corrente, roda dentada e cremalheira em mau estado.

2 · Verifique se o número do chassi está em condições

3 · Verifique os aros e rodas (rachos e amolgadelas).

4 · Verifique o quadro / chassi - procurar rachos, fracturas e sinais visíveis de reparação/soldadura.

5 · Estado dos discos de travão? Existem sulcos visíveis onde as pastilhas tocam no Disco

6 · O kickstarter está muito utilizado? Se assim for, este é outro sinal de uma moto com muito uso. Procure fracturas também

7 · Verifique se as alhetas do radiador estão em bom estado e se não fugas de líquido de refrigeração. Certifique-se de que as tampas do Radiador estão em bom estado

8 · Verifique os discos de travão da frente. Alinhamento com a suspensão, marcas nos discos e estado das pastilhas

9 · Coloque a mota num cavalete com a roda traseira no ar. Tente mover o braço oscilante de um lado para o outro para verificar se os rolamentos do braço oscilante têm folgas. A oscilação deverá ser mínima - mais do que 4-5 mm pode significar que os rolamentos têm de ser substituídos.

10 · Agarrar o pneus como se fossem um volante - contorcer as rodas (dianteira e traseira) para verificar se não há folgas. Folgas podem significar a necessidade de substituição dos Rolamentos.

11 · Segure os garfos dianteiros da suspensão da frente por baixo e com a roda no ar e tente movê-los para trás e para a frente. Se verificar movimento na cabeça de direcção, os rolamentos da coluna da direcção podem não estar em condições

12 · Verifique se os vedantes dos amortecedores não têm fugas. Não deve haver qualquer vestígio de Óleo.

13 · Faça as perguntas do vendedor, como a frequência de revisões e trocas o óleo. Solicitar recibos de intervenções efectuadas

14 · Sonoridade no arranque a frio (não sendo possível ouvir ao "vivo" procurar no youtube a sonoridade do modelo em questão). Verificar se parece normal

15 · Verificar Nível de Óleo e Líquido do Radiador

16 · Em Motas a 4 Tempos, verificar se faz fumo branco. O fumo branco indicía problemas no funcionamento/partes do Motor

17 · Em andamento verificar se a embraiagem Patina

18 · Em andamento verificar se alguma mudança salta.

19 · Verificar também o relanti e desconfiar se estiver alto, pois pode querer dizer que se desliga com um relanti normal, o que pode significar uma perda de compressão

Bem se conseguires fazer todas essas verificações não há duvida que se fica com uma real ideia do estado da mota por fora, mas por dentro (motor) ficam dúvidas e nem sempre uma mota em mau estado por fora está mal por dentro, embora quase sempre corresponde. 
Mas eu aconselho a verificar também, um arranque a frio, barulhos estranhos (comparar com uma unidade em bom estado por exemplo vídeos no youtube), verificar o nível de óleo e liquido refrigerante, nas 4 tempos, verificar se faz fumo branco pelo escape, andar na mota e verificar se ao acelerar a embraiagem patina ou salta alguma mudança, verificar também o relanti e desconfiar se estiver alto, pois pode querer dizer que se desliga com um relanti normal o que pode significar uma perda de compressão.
Enfim existem de certeza muitas mais, mas acho que o melhor conselho será o seguinte, não estando a vontade numa avaliação, o melhor mesmo é fazer-mos nos acompanhar por alguém que saiba ou depositamos confiança.

Muito Obrigado Luís!

De facto estava em falta o que verificar em termos de Motor, caixa de velocidade, embraiagem, etc.

Actualizei a check List com os Pontos que indicaste. Se quiseres corrigir ou adicionar algo, informa  

O meu problema ao avaliar uma mota, é não ter ninguém conhecido "conhecedor" para me acompanhar e fazer a avaliação, como tal gostaria de fazer a melhor análise possível; suponho que haverá muitos companheiros com o mesmo problema    

Espero que a checkList possa ser uma ajuda.

Cpts