NOVA Yamaha WR450F 2016

Aqui está a nova Yamaha WR 450 F 2016, na minha opinião só ficou a faltar a caixa de 6 velocidades...

E para ficarmos a saber mais sobre este modelo, recomendo a leitura da última edição da Motojornal:

Olha o Jofico... :cheers

Com esta nova Yamaha WR450F nem preciso de ler testes, comprava já uma.
Yamaha is back.
Mas será desta que nos comparativos com a KTM EXC 450 a Yamaha WR450F fica à frente?
Nas de Motocross a Yamaha ganhou nos EUA o titulo de motas do ano, e pelo que ouvi muito por causa das suspensões e comportamento do chassi, embora tenha menos cavalos que as KTM e Husqvarna e mesmo não tendo arranque eléctrico como as Austríacas e Suecas.

Expliquem-me uma coisa, para quem já leu o teste da Motojornal da WR450F.
Como é que é possível dizer que com a WR450F é menos fácil fazer Enduro Puro do que com uma 450 austriaca!!! e no fim dizem "Fizemos poucas situações de Enduro mais puro"
Como sempre lá está o comentário de peso a mais
Meus amigos acho que todos sabem que uma 450 a 4 tempos não é pensada para Enduro Extreme, que deve ser o que a Motojornal deve querer dizer com Enduro puro. Para este tipo de Enduro uma 2 tempos sem dúvidas tem as suas vantagens, embora eu comece a ver algumas 250 a 4 tempos a fazer este tipo de Enduro.
Quilos a mais? então desafio a Motojornal a comprar uma balança e comparar umas com as outras nas mesmas condições, porque dados de fábrica são sempre relativos, e por vezes existem uns construtores que são um pouco optimistas nos dados fornecidos acerca do peso.
Tenho saudades de comprar a Motoverde Espanhola que em testes, os dados como o peso e potência, eram medidos de forma igual e com aparelhos próprios.

Atenção, que eu acho que neste contacto a WR está bem cotada. É uma mota excelente para rolar em caminhos abertos, trilhos rolantes, pois tem “um motor sempre disponível e bastante elástico que é forte e disponível desde cedo e continua a puxar até ao que nos parece ser o infinito”.

Agora, quando falamos de enduro puro (trialeiras e “single-tracks” apertadinhos), aqui não há dúvida que uma KTM/Husqvarna 450 é melhor. Mas, para isto, estas não são melhores em todas as cilindradas (“boca para o barulho" )?

E a razão para que a WR não seja tão boa como uma austríaca, não é apenas o peso ligeiramente mais elevado, mas também o motor que “tem uma resposta ligeiramente brusca demais no primeiro toque no acelerador em rotações baixas”.

Concluindo, pode não ser tão boa, mas o preço também está ligeiramente abaixo das rivais...

OK OK  

Já sei KTM bla bla Husqvarna bla bla...

Agora fora de brincadeiras Senhor Jofico, mas não só, por acaso alguém me sabe dizer algum site ou revista que pese as motas da mesma forma claro e que meça a potência em banco próprio?
Acho que seria interessante verificar algumas coisas. É que isso de dados fornecidos pelo construtor

Quanto a WR450F 2016, só não encomendo uma porque a minha de 2007 ainda está 5 estrelas.    

Repara que se na revista falam do maior peso da WR, é porque isto, para além do que indica o construtor, é sentido, por quem conhece os diferentes modelos (o jornalista que as testa) e por isso pode comparar.

A tua WR ainda está 5 estrelas, e ainda bem mas, segundo a Motojornal, em relação a este novo modelo: "a diferença para a antiga é do dia para a noite em tudo!".
E se pensarmos que, para "enduro puro", as austríacas ainda são melhores ... - Mais uma "boca para o barulho"

Barulho bonito fazem as Beta a 4 tempos, já ouviste?

O piloto da Motojornal não deve é ter braços para uma 450 a 4 tempos e depois desculpa-se com o peso da mota.

Realmente a minha é diferente da nova, mas a grande diferença está nos €, é que uma nova custa 9450€ a minha já está paga e se a vender pouco rende.

Só espero é que a KTM vá apreendendo com a Yamaha , que é como sempre pioneira em tecnologia de motores e quadros, há alguma dúvida acerca disto
E não me venham com a treta da embraiagem hidraulica e com sistemas PDS que não resultam em motocross por exemplo, e também no Enduro, pois demorou muito tempo a refinar esse sistema.
O que o grupo KTM tem é marketing...e também tem boas motas, claro

LUIS QUINTA escreveu:

, que é como sempre pioneira em tecnologia de motores e quadros, há alguma dúvida acerca disto  

Claro que não há dúvida. Basta recordar que a Yamaha foi o 1º construtor japonês a fabricar 4T de motocross (YZ 400F de 1997) e enduro competição (WR 400F de 1998).

E agora, aqui fica um video (da revista EnduroPro), com as Yamaha 2016:

Os "reviews" da Motojornal portuguesa, são um autentico "copy paste" de outros efectuados.

Recordo que já por mais de uma vez, ter lido testes feitos a veículos, e a Motojornal, tanscrever praticamente o que vem escrito por "outros", deixei de comprar esta revista já há uns bons anos, devido à falta de "teor" e objectividade.

E clubismos à parte gosto de todas as motas, já tive meia dúzia de ktms, já tive 3 hondas, uma yamaha e actualmente tenho uma ktm das azuis, e no meu entender qualquer mota nova é boa e mais do que suficiente para as nossas exigências amadoras.

ricardodacosta1 escreveu:

Os "reviews" da Motojornal portuguesa, são um autentico "copy paste" de outros efectuados.

Recordo que já por mais de uma vez, ter lido testes feitos a veículos, e a Motojornal, tanscrever praticamente o que vem escrito por "outros", deixei de comprar esta revista já há uns bons anos, devido à falta de "teor" e objectividade.

A Australasian Dirt Bike Magazine 2016-02 que está disponível online só fala bem da mota, são coisas..

http://www.adbmag.com.au/bike-reviews/1601/2016-yamaha-wr450f-review/

Aqui está um video acerca da Yamaha WR450F 2016 onde se mostra o que é possível fazer com um peso "pesado"

https://www.youtube.com/watch?v=RZHqP_X1SyM

Bom video!

Realmente, a WR é uma mota excelente e muito competitiva. Em relação ao peso, não é que seja pesada, só que existem outras mais leves...

Deixo aqui um video, em que a WR é comparada com uma sua grande rival (e que é ligeiramente mais leve, mas também é mais cara). Neste video, conclui-se que são 2 motas diferentes e a WR tem vantagens e desvantagens... E admitamos que, para "enduro puro", esta sua rival será um pouco melhor ("boca para o barulho" ).

Pois, pois, mas a Yamaha também não diz que a nova WR é para Enduro extremo mas sim para Enduro, e uma vez mais vou dizer, só espero que esta mota não ganhe a classe E2 do WEC, porque senão, não sei o que alguns que dizem esta mota é pesada e feita para estradões vão dizer. Se calhar ficam calados
Eu ainda não sei qual a mota que o Luís Oliveira vai usar no nacional de Enduro, mas adorava que fosse uma WR450F
Mas ele, acho eu, pode ficar pela WR250F pois ganha a geral mais uma vez, pois a pequena 250 chega para as 350 e 450 e as 300 2t.

Por falar em Luís Oliveira, aqui fica o link da apresentação para a epoca de 2016.

http://www.motosport.com.pt/2016/02/luis-oliveira-apresentou-epoca/

Continua de WR250F pena de WR450F acho que dava mais impacto

LUIS QUINTA escreveu:

Mas ele, acho eu, pode ficar pela WR250F pois ganha a geral mais uma vez, pois a pequena 250 chega para as 350 e 450 e as 300 2t.

Claro que sim, o Luís Oliveira até com a 125 luta pela geral. A este propósito, e correndo o risco de fugir para offtopic, partilho este video que acho espectacular - Luís Oliveira de 125 no prólogo da Baja Portalegre, em 2012 (vale a pena ver, com o som ligado ; uma 125, em boas mãos, anda tanto ...):

Poderá até não ser a melhor, mas não tenhamos dúvidas de que a WR450F 2016 é uma grande mota de enduro:

vi agora:
Enduro Pro Tour 2016 - GUIMARÃES este fim de semana

wr450f 2016 e as outras wr2016, para experimentar em Guimarães. Podem encontrar mais info na página do facebook da Motofundador

http://www.yamaha-motor.eu/pt/experiencia/enduro-pro-tour/index.aspx

Acho que a EnduroPro faz uma avaliação correcta desta mota:

• "Una off road apta para un público amateur avanzado que buscan una moto cómoda, con la mayor estabilidad, un propulsor más que potente y sobre todo fiable."
  

http://www.enduropro.com/pruebas-moto/yamaha-wr450f-2016-una-moto-4x4

Só tive pena de não poder experimentar uma, o fim de semana que passou, estava a trabalhar
Avaliando pela minha que para mim é uma excelente mota de Enduro, a nova deve ser um sonho, mas a que vem a seguir ainda vai ser melhor, por isso...

E para quem acha que a nova WR450F é "Una off road apta para un público amateur avanzado que buscan una moto cómoda, con la mayor estabilidad, un propulsor más que potente y sobre todo fiable." que me dizem agora que ganhou o 1ª prova de Enduro 2016 no competitivo campeonato Espanhol
Não é que ainda por cima ficou a frente de uma KTM

Não me surpreende que a WR ganhe provas de qualquer campeonato pois, apesar de não ser a melhor (li isto em vários locais ), é uma muito boa mota de enduro.
E pode não ser a melhor, mas a diferença não será grande e acredito que, até nas mãos de um piloto "amateur avanzado"  , possa ser rapidíssima .