NOVA Yamaha WR450F 2016

Sim pois realmente a mota pode não ser a melhor, mas como admites até um piloto amador avançado pode ganhar provas com ela já a KTM só com os melhores é que ganha e as vezes


Grande amigo Jofico, que bom haver rivalidades entre adeptos de marcas das motas de Enduro, ao menos não passamos o nosso precioso tempo a discutir erros de arbitragem em vez do jogo em si. Nós falamos sempre do nosso desporto favorito sem batotas

LUIS QUINTA escreveu:

Sim pois realmente a mota pode não ser a melhor, mas como admites até um piloto amador avançado pode ganhar provas com ela já a KTM só com os melhores é que ganha e as vezes
 

Para enduro, a WR não é a melhor, mas penso que será por pouco, ou seja, não haverá grande diferença para a austríaca.
E o piloto que venceu com ela, Cristobal Guerrero, está longe de ser um "amador avançado", pois é um profissional.

E em relação às Yamaha, o que se via anteriormente, é que nos enduros os profissionais preferiam as YZ-F`s, ficando as WR`s para os amadores e amadores avançados.

Boas

Independentemente de a mota ser a melhor ou a pior. Alias, para mim são todas boas, temos é que comprar a que gostamos mais, não entendo como é que as mesmas pessoas que desenharam uma mota tão bonita como esta, são capazes de desenhar o porta farol e farol mais feio da história das motas de enduro.  
Opinião minha, lógico.

Se tivesse uma mota destas, preferia andar sem luz

Cumprimentos a todos

Pois para mim o porta farol mais feio de todos os tempos nas motas de Enduro são os das actuais KTM e Husqvarna.
O da Yamaha realmente não é dos mais bonitos, mas de certeza que dá uma luz excelente.
Aliás eu quando o vi pela primeira vez, não me agradou muito, mas com o tempo fui-me habituando. Apesar de tudo aparenta a imagem mais recente das Yamaha de Enduro, embora o da minha (2007) seja muito mais bonito e dá uma luz a sério.

LUIS QUINTA escreveu:

Pois para mim o porta farol mais feio de todos os tempos nas motas de Enduro são os das actuais KTM e Husqvarna.
O da Yamaha realmente não é dos mais bonitos, mas de certeza que dá uma luz excelente.
Aliás eu quando o vi pela primeira vez, não me agradou muito, mas com o tempo fui-me habituando. Apesar de tudo aparenta a imagem mais recente das Yamaha de Enduro, embora o da minha (2007) seja muito mais bonito e dá uma luz a sério.

Sim, a tua é mais bonita.
Mas para mim, das japonesas a que tem o porta farol mais bonito é a honda, tem um desenho mais simples e menos "amaricado".
Gostos!!
No entanto, acho esta nova WR/YZ uma mota lindíssima. Só lhe metia ali um toque com uma cor mais agressiva para contrastar com o azul. Só um pequeno pormenor, uma linha ou as letras com uma cor forte.
Acho que ficava a matar.

Como disse antes, são gostos e não temos todos os mesmos. E ainda bem!!

ShowTime , bem-vindo ao debate !

ShowTime escreveu:

... para mim são todas boas, temos é que comprar a que gostamos mais, não entendo como é que as mesmas pessoas que desenharam uma mota tão bonita como esta, são capazes de desenhar o porta farol e farol mais feio da história das motas de enduro.  

É verdade que são todas boas mas, nalguns aspectos, umas são um bocadinho melhores do que outras (e, normalmente, também são um pouco mais caras).

LUIS QUINTA escreveu:

Pois para mim o porta farol mais feio de todos os tempos nas motas de Enduro são os das actuais KTM e Husqvarna.

Eu também não gosto nada destes porta-faróis. A tua WR está muito bonita .

Ainda bem que no mercado há porta-faróis bonitos, e relativamente baratos. Assim, podemos colocar a mota a nosso gosto.
As motas mais antigas, tinham porta-faróis mais pequenos e mais bonitos...

Totalmente de acordo contigo Jofico, as frentes das motas antigas eram bem mais bonitas, mas também ser sempre a mesma coisa não vende
Quanto a frente da WR450F nova, já vi fotos de entusiastas desta mota a trocar a frente da nova pela da anterior, igual a minha, na minha opinião fica bem melhor.

Bem mais bonita pessoal, não acham?

LUIS QUINTA escreveu:

Bem mais bonita pessoal, não acham?

Em minha opinião, bem mais bonita. Até nas cores

Isto da estética das motas na minha opinião deveria ficar como nas bicicletas , várias cores no mesmo modelo. Já sei que tem custos mas se calhar até se vendia mais. A Yamaha corcializa a WR em amarelo, mas só na Australia e EUA. A YZ450/250F também pode-se comparar nessa cor, em Portugal inclusive, mas por mais uns +/- 1000€ onde se inclui um kit GYTR.
Por exemplo, eu gosto muito das novas Beta 2015/2016, principalmente das 2 tempos que agora tem um sistema de injecção de óleo, como o antigo autolub da Yamaha nas DT, só que motas em vermelho
Ainda por cima pintam o quadro em vermelho, por favor , não são feias, mas eu não gosto.
Quanto a Yamaha o azul é fantástico, aliás é uma das razões por eu adorar a marca, mas nas 2 tempos por exemplo, não acertam uma, pois a nova WR250 2 tempos tem tudo para ser uma referência, mas depois esquecem-se dos pormenores, tipo luz, 6 velocidades, injecção de óleo, arranque eléctrico, já não digo embraiagem hidráulica . E agora dizem, "mas a mota assim funciona bem e até tem menos peças para avariar" pois mas o mercado pede e o que acho é que as marcas devem procurar é satisfazer o cliente e surpreender.
Mas isto lá está é conversa de quem não tem mais nada em que pensar bla bla bla pelo menos é o que dizem os entendidos das marcas

LUIS QUINTA escreveu:

Isto da estética das motas na minha opinião deveria ficar como nas bicicletas , várias cores no mesmo modelo.

Sim, é verdade, mas também por isso, por vezes, as marcas de plásticos fazem kit`s com diferentes cores, para o mesmo modelo.

LUIS QUINTA escreveu:

A Yamaha corcializa a WR em amarelo, mas só na Australia e EUA.

Também gosto muito, da WR amarela:

Pois Jofico isso é verdade, mas quando pintam os quadros á cor, é mais difícil . Mas as Yamaha nesse aspecto estão melhores pois basta trocar o plásticos e capa de banco para termos uma mota diferente, o pior é quando o deposito também tem cor que é o que se passa nas YZ as 2 tempos.
Se vires as Beta, Sherco e GasGas, todas elas tem os quadros pintados, isso limita a personalização.

atenção que o livrete/documento único tem a descrição da cor, também dá para alterar mas é mais um trabalho

Pois é verdade, mas o que eu estou a dizer é que era porreiro as marcas darem várias hipóteses de cor das motas.
Claro que quem quiser ter tudo legal o melhor mesmo é gastar mais 65€ para pedir alteração de cor.

ShowTime escreveu:

..., não entendo como é que as mesmas pessoas que desenharam uma mota tão bonita como esta, são capazes de desenhar o porta farol e farol mais feio da história das motas de enduro.  

É verdade que é um porta-farol feio, mas repara que, se a mota estiver bem decorada (como esta da foto, que é a do Cristobal Guerrero, que foi o vencedor da 1ª prova do campeonato espanhol), já não se repara tanto no farol, que é grande...

Jofico escreveu:

ShowTime escreveu:

..., não entendo como é que as mesmas pessoas que desenharam uma mota tão bonita como esta, são capazes de desenhar o porta farol e farol mais feio da história das motas de enduro.  

É verdade que é um porta-farol feio, mas repara que, se a mota estiver bem decorada (como esta da foto, que é a do Cristobal Guerrero, que foi o vencedor da 1ª prova do campeonato espanhol), já não se repara tanto no farol, que é grande...

Jofico, eu não acho o farol grande, até porque grandes há outros também e eu gosto.
O que eu acho é mesmo feio. Em minha opinião, não tem ponta por onde se pegue. Se não poluísse, era bom para o lixo

Mas lá está, dos gajos de olhos em bico, espera-se tudo.

Para quem não tenha reparado, este fim de semana o patinho feio, ganhou a classe Verdes 2 na nacional de Enduro em Castelo Branco, e no filme que vi, onde mostra todos os concorrentes que participaram na prova, o número de Yamaha WR de nova geração é significativo, o que quer dizer alguma coisa

LUIS QUINTA escreveu:

Para quem não tenha reparado, este fim de semana o patinho feio, ganhou a classe Verdes 2 na nacional de Enduro em Castelo Branco,  

Sim, é verdade que foi uma WR que venceu a classe Verdes 2, mas uma 250 2 tempos, tripulada por Manuel Moura, piloto do Oliveira Racing Team:

Ei pá não tinha reparado, , mas estou contente na mesma pois foi uma Yamaha WR 250 2t que ganhou. Afinal elas "adem" ai...

Jofico o patinho feio não ganha em Portugal mas já ganha também (Espanha) no campeonato Grego     desta vez a geral
Onde anda a Austriaca dita melhor
Já estou a ver que melhor é só nas revistas      

Campeonato Grego?! - Acho que não se pode considerar uma referência, mas está bem.

LUIS QUINTA escreveu:

Onde anda a Austriaca dita melhor

Espera que comece o Mundial de Enduro, e aí vais ver.

LUIS QUINTA escreveu:

Já estou a ver que melhor é só nas revistas      

Não, não creio que seja só nas revistas. Todas dizem o mesmo, por isso a austríaca deve ser mesmo a melhor.

E repara que a WR é vista como uma boa mota de enduro, apesar de não ser considerada a melhor. Mas, em boas mãos, é sempre candidata a vencer. Mas quem vence com uma WR, também venceria com uma austríaca, e possivelmente com um pouco mais de facilidade.
No nosso campeonato, em Elite 2 está  nas mãos do Hélder:

O Jofico, essa boca do mundial, vamos lá ver se não a vais ter de engolir
Já sei que tu vais sempre bater na mesma tecla mas também compreendo as paixões são mesmo assim, e ainda bem.
O Helder não sei se está de wr450F embora esteja na classe E2, porque na classificação aparece WR250

E a WR450F continua em grande no campeonato espanhol, pois no passado fim-de-semana voltou a vencer a Geral, mais uma vez com Cristóbal Guerrero aos seus comandos (também irá fazer o Mundial ):

Jofico, prepara-te, vais ter de mudar a tua opinião acerca desta mota.