Caixa de velocidades

Boas, eu acabei de comprar uma crf250r de 2012 e as vezes com ela a trabalhar quero po-la desingatada e entra segunda raramente da, e mal a desligo desingato-a logo :s o que sera?

Será ter que apanhar o jeito à mota. Nessas motas não é muito fácil.

opa isso começou a aconteçer com a minha RMZ e vim a descobrir ( estou ainda em investigaçao ) que tinha a embraegem lixada... mas juntamente com esse problema das mudanças era tambem ela mesmo a carregar na embraegem, andava... portanto, penso que podes ficar descansado...

gerbas #31 escreveu:

Boas, eu acabei de comprar uma crf250r de 2012 e as vezes com ela a trabalhar quero po-la desingatada e entra segunda raramente da, e mal a desligo desingato-a logo :s o que sera?

1º tenta colocar o selector de velocidades numa posição em que te sintas confortável com a mota, quer a meter velocidades quer a reduzir.

2º O selector de velocidades dessa mota é extremamente curto, aconselho-te a meter outro o quanto antes, compri um da RFX e ficou muito melhor.

3º Faz já uma revisão à mota, muda-lhe o óleo e o filtro, e limpa o filtro de ar.

De resto essa mota é uma máquina, tenho uma igual.

Dá uma vista de olhos neste tópico, tens lá muita informação.

https://enduroportugal.forumeiros.com/t4899-honda-crf-250r-2011-para-enduro

ola, penso tambem que pode ser da moto estar afinada para motocross, ou seja quer que se esteja sempre a acelerar no arranque por isso e que as vezes ao engatar 1ª se desliga sem largar a embraiagem

gerbas #31 escreveu:

ola, penso tambem que pode ser da moto estar afinada para motocross, ou seja quer que se esteja sempre a acelerar no arranque por isso e que as vezes ao engatar 1ª se desliga sem largar a embraiagem

Boas, se a mota tem esses sintomas, ou está a embraiagem mal afinada, ou tens a embraiagem lixada, se apertares a manete e engrenares uma velocidade e a mota vai abaixo, ou tens;

1 - a embraiagem desafinada no cabo;

2 - Os discos gastos;

3 - o "cesto" da embraiagem já deve ter calos.

Leva a mota a um mecânico, para ver o que ela tem que isso não é normal.

a embraiagem foi reforçada, a moto ja fez motocross, eu penso tb que seja de ela estar afinada para isso e estar habituada a arrancar de gas, deve entrar gasolina a mais e abafa...

gerbas #31 escreveu:

a embraiagem foi reforçada, a moto ja fez motocross, eu penso tb que seja de ela estar afinada para isso e estar habituada a arrancar de gas, deve entrar gasolina a mais e abafa...

Gerbas, não é nada disso que falas, tenta afinar junto à manete de embraiagem, tens aí uma roda que te dá margem para afinação, se anão conseguires, ou tens os discos "gastos", ou o cesto da embraiagem com calo.

Não tem nada a ver com entrada de gasolina a mais...

vou ver, e que nao e sempre e so as vezes...