Mota com caixa de 4 ou 5 velocidades

Boas, venho pedir-vos opinião acerca de qual será melhor para usar nas voltas de fim de semana, nao será mota para circular em pistas.

Aconselham caixa de 4 ou 5 velocidades? isto numa mota de 450cc

Caro Parreiras,

Eu aconselho uma de 5 mudanças. Agora já é comum haver de 6, mas 5 para mim seria o mínimo para enduro fora de pista.

(Só a título de curiosidade, diz isto quem tem uma WR 400 F de 1999 que até agora não deu qualquer tipo de problema de caixa)

Cumprimentos e vemo-nos no mato!

Tiago

caixa de 4 sao as motas de motocross

A maioria diz que o indicado é caixa de 5, e pelo pouco que conheço penso que seja o mais indicado para terreno aberto.

No entanto este fds testei uma kxf 450 com caixa de 4 e a mota tem uma boa alma, mas tenho receio que depois no mato além de andar sempre em altas rotações a mota vá sempre a cortar.

Terei de ponderar muito bem...

Compra moto de enduro se quiseres fazer enduro !!! passeios de fim de semana e um trilhos ñ inventes   compras um Cão desses pra fazer enduro com pouca experiência logo te arrependes , é muito bonito dar uma volta na estrada e ela levanta a roda e levanta bem de rotação , depois de ir para o mato logo vez que isso é para andar numa pista de motocross

HUSK308 escreveu:

Compra moto de enduro se quiseres fazer enduro !!! passeios de fim de semana e um trilhos ñ inventes   compras um Cão desses pra fazer enduro com pouca experiência logo te arrependes , é muito bonito dar uma volta na estrada e ela levanta a roda e levanta bem de rotação , depois de ir para o mato logo vez que isso é para andar numa pista de motocross

parece que "leu" a minha experiência da kxf...

Depois a sempre uns que dizem que dizem que mudando a transmissão ela ja fica diferente, outros que as 4 chegam pq nem sempre se puxa uma 5 toda... No meio de tanta opinião nem sempre se sabe qual a mais acertada...

Mas como ja tinha reparado que 5 era o indicado é nisso que vou apostar

Depois diz quanto tempo se aguenta a moto ao relentin sem estar andar para a frente ,sem mandar a agua fora !!! e quando tiveres a meio de uma picada empancado e a moto for abaixo como a metes a trabalhar etc etc já lá passei por isso   

Alguém pode dar opiniões dos seguintes modelos que tenho em vista:

yzf450 2007 matriculada (caixa de 5 velocidades penso eu)
450exc 2005 matriculada (caixa de 6)

Já me disseram que esta versão da ktm é das mais fiáveis que saiu ate hoje

Eu tenho uma RMZ 450 de 09 com caixa de 5 , e digo-te que as vezes até faz falta a 6ª    

Mas claro, eu uso mais ara estradões e assim... raramente a meto em picadas agrestes, ppois na minha opinião não é mota para tal

Mas acho que vai do estilo de condução de cada um

parreiras

eu tambem ja ouvi falar muito bem desse motar da KTM

se calhar ficas mais bem servidocom a KTM do que com a excelente YZF 450 que é uma mota de motocros e muito mais agressiva

Exacto esse modelo das ktm é dos mais fiáveis pelo que tenho lido, mas não se encontram muitas a venda e a que tinha em vista já se foi...

Aqui para a minha zona caixa de 5 da para andar sem problemas...

Será que estas yzf de 2007 dao problemas?

parreiras

porque nao tentas uma BETA 450, que tem o motor da KTM

tens aqui uma

http://santamariaesaomiguel.olx.pt/beta-450r-2008-iid-438792681

Alguém sabe quantos lts leva o deposito da crf450 2010? A Honda fala em 5.6Lt o que é muito pouco....

parreiras escreveu:

Alguém sabe quantos lts leva o deposito da crf450 2010? A Honda fala em 5.6Lt o que é muito pouco....

Tanto a 450 como a 250 levam 5,5 litros.

Na minha 250 consigo uma autonomia de +- 90 km a ritmo moderado.

ricardodacosta1 escreveu:

parreiras escreveu:

Alguém sabe quantos lts leva o deposito da crf450 2010? A Honda fala em 5.6Lt o que é muito pouco....

Tanto a 450 como a 250 levam 5,5 litros.

Na minha 250 consigo uma autonomia de +- 90 km a ritmo moderado.

Vamos ver se a 450 da para os mesmo km's....

Se tiveres calma com o acelerador deve dar também, caso contrário..., vai com alguém que te possa desenrascar alguma gasolina