Óleo prá caixa de velocidades das 2t

Que óleo recomendam prá caixa de uma 2t, (concretamente uma CR 250 de 2003)

Eu pensava que seria um assunto consensual, que bastava ir ver no Manual

Afinal há diferentes opiniões: óleo de motor 4t, óleo especifico prá caixa das 2t,

Mas tb me disseram que há óleos, que apesar de dizerem que são prá caixa das 2t, fazem a embraiagem patinar...

Eu tenho aqui Óleo Ipone, Sintético pró motor das 4t: acham que posso por desse ?

Bernstein escreveu:

Que óleo recomendam prá caixa de uma 2t, (concretamente uma CR 250 de 2003)

Eu pensava que seria um assunto consensual, que bastava ir ver no Manual

Afinal há diferentes opiniões: óleo de motor 4t, óleo especifico prá caixa das 2t,

Mas tb me disseram que há óleos, que apesar de dizerem que são prá caixa das 2t, fazem a embraiagem patinar...

Eu tenho aqui Óleo Ipone, Sintético pró motor das 4t: acham que posso por desse ?

podes, mas oleos Ipone não são grande coisa.

eu uso motorex, mas motul também é muito bom

Uso o castrol mtx para as caixas de motores 2t.

tanto motul como castrol são oleos bons , mas eu so uso maxima
o oleo é fantastico mesmo o da mistura e a fazer a 1% o cilindro e o pistão estão sempre impecaveis.

o Maxima não conhecia, nc vi à venda

É algum desta pag:

http://www.maximausa.com/shopping/index.php?main_page=index&cPath=6 ?


Mas, em modo de resumo, devo por um (bom) óleo específico pra Caixas de Velocidade de motos 2t,

e não um óleo de motor de motas 4t ?

_klm_ escreveu:

Uso o castrol mtx para as caixas de motores 2t.

X2 !!

MOTOREX 10/30
EU USO

Bernstein escreveu:

o Maxima não conhecia, nc vi à venda

É algum desta pag:

http://www.maximausa.com/shopping/index.php?main_page=index&cPath=6 ?


Mas, em modo de resumo, devo por um (bom) óleo específico pra Caixas de Velocidade de motos 2t,

e não um óleo de motor de motas 4t ?

sim para a caixa uso 530rr para a gasolina uso o k2 ou racing tundra r
eu compro no gazufas que ate membro aqui no forum

Maxima é oleo ou detergente pois castrol é do melhor o resto saõ imitaçoes E GAZ TÒNIC

Luis-excelencia escreveu:

Maxima é oleo ou detergente pois castrol é do melhor o resto saõ imitaçoes E GAZ TÒNIC

opah são modernices dos essstates....hehehehe

as exigências para óleo de caixa em motores 2t são normalmente poucas

Já agora, e a propósito do mm assunto, digam-me outra coisa:

qd se voltam a por os parafusos, (o de escoamento do óleo, e o lateral de drenar o excesso, ), tem de se por umas anilhas de cobre novas, certo ?

Como é que eu posso saber as medidas dessas anilhas, para as comprar e ter já prontas qd mudar o óleo.

São anilhas normais, das que se compram nas lojas de ferragens, ou são anilhas especificas que têm de ser compradas numa loja de acessórios de motas ?

Luis-excelencia escreveu:

Maxima é oleo ou detergente pois castrol é do melhor o resto saõ imitaçoes E GAZ TÒNIC

Tal e qual a minha velhinha só lá entra MTX para a caixa e TTs para a mistura .... e já vai com 15 anos

e as anilhas de cobre ?

não se esqueçam das anilhas...

algumas não levam anilhas, outras sim

Bernstein escreveu:

Já agora, e a propósito do mm assunto, digam-me outra coisa:

qd se voltam a por os parafusos, (o de escoamento do óleo, e o lateral de drenar o excesso, ), tem de se por umas anilhas de cobre novas, certo ?

Como é que eu posso saber as medidas dessas anilhas, para as comprar e ter já prontas qd mudar o óleo.

São anilhas normais, das que se compram nas lojas de ferragens, ou são anilhas especificas que têm de ser compradas numa loja de acessórios de motas ?

não precisas de trocar as anilhas sempre que mudes o óleo.
pegas na anilha e colocas do lado oposto, fica a vedar na mesma

ok !

obrigado

Pois... agora é que não entendo... não havia anilhas na minha CR...

nem no parafuso do bujão, nem no parafuso de verificar o nível !

Até passei o óleo usado por um funil com uma rede, pró caso de alguma anilha ter caido no óleo sem eu ver;

mas não, nada de anilhas...


E agora ?

Ponho sem anilhas como estava ? Acho que não, se o Manual manda por anilhas é pq são precisas, né ?


Lembrei-me tb de outra maneira: não dá pra por anilhas em borracha, tipo o-rings ?

Não ? É melhor esperar que as lojas abram amanhã e comprar anilhas de cobre ?

Se é suposto ter anilhas então acho melhor tentares arranjar umas.

Na minha ktm, uma vez esqueci-me de colocar anilha num dos parafusos, apliquei a força de aperto habitual e ficou a verter. Provavelmente se aplicar uma força de aperto maior, a cabeça do parafuso acaba por vedar mas não me parece que isso seja uma solução mas sim um remedeio.

E até agora usei sempre as mesmas.

Espero ter ajudado.

nacnac escreveu:

Se é suposto ter anilhas então acho melhor tentares arranjar umas.

Espero ter ajudado.

Sem dúvida !

Vou agora mm buscar anilhas de cobre


Mas olhem que até me parece que foi bom não ter ontem anilhas pra lá por.

O bujão ficou aberto durante a noite, e hoje de manhã tinha montes de óleo no chão da garagem !

Apesar de ontem ter aquecido a mota, tê-la inclinado prós lados, e até ter dado ao kick algumas vezas, pra "soltar" o maximo de óleo velho, ainda escorreu bastante durante a noite !

Bernstein escreveu:

nacnac escreveu:

Se é suposto ter anilhas então acho melhor tentares arranjar umas.

Espero ter ajudado.

Sem dúvida !

Vou agora mm buscar anilhas de cobre


Mas olhem que até me parece que foi bom não ter ontem anilhas pra lá por.

O bujão ficou aberto durante a noite, e hoje de manhã tinha montes de óleo no chão da garagem !

Apesar de ontem ter aquecido a mota, tê-la inclinado prós lados, e até ter dado ao kick algumas vezas, pra "soltar" o maximo de óleo velho, ainda escorreu bastante durante a noite !

Boas,
As anilhas convém não serem de borracha, o ideal é mesmo as de cobre que são tubolares ocas, para quando as apertares elas se moldarem a cabeça do parafuso e a tampa do cartér...Para a minha husaberg, meti umas que comprei no Roady-antigo station-Marché e deve-se comprar sempre a que fique mais justa ao corpo do parafuso.
Espero ter ajudado

O manual recomenda anilhas de cobre.

O meu mecanico recomenda anilhas de aluminio, diz que são melhores.

Qual a vossa opinião ?


Eu fui precisamente ao Station Marche, pra comprar um pacote de anilhas de cobre sortidas.

Mas estavam esgotadas, pelo que tive de escolher entre as de 12mm de cobre ou de aluminio.

Bernstein escreveu:

O manual recomenda anilhas de cobre.

O meu mecanico recomenda anilhas de aluminio, diz que são melhores.

Qual a vossa opinião ?


Eu fui precisamente ao Station Marche, pra comprar um pacote de anilhas de cobre sortidas.

Mas estavam esgotadas, pelo que tive de escolher entre as de 12mm de cobre ou de aluminio.

Ele explicou-te a razão da preferencia pelo aluminio?
Pla experiencia que tenho, o cobre é mais resistente a temperatura, ou seja, com a alta temperatura o aluminio parte o cobre dilata...

husazeca400 escreveu:

Ele explicou-te a razão da preferencia pelo aluminio?
Pla experiencia que tenho, o cobre é mais resistente a temperatura, ou seja, com a alta temperatura o aluminio parte o cobre dilata...

penso que a explicaão que ele me deu foi essa, só que com os metais invertidos... lol

acho que disse que o cobre com o uso ficava + quebradiço e o alumminio mantinha-se + macio

mas posso ter entendido mal, qd falar com ele pergunto outra x