Inspecção periódica de veículos- motos

Folx, por acaso estive a ver o kit de homologação que tinha postado e afinal ele trás uma bateria de 8 pilhas que faz os 12v, peço desculpa mas não tinha reparado.
Isto quer dizer que para motas que não tenham luz do stator, para ir a inspecção, com a dita bateria, pelo menos durante o teste, dá para passar com grande folga.

Até mais do que isso.

Umas luzes de médios com Leds consomem uns 2 amp. Com uma bateria de 2800 mah (+- 8 Pilhas AA - 12V)

dá para 1 uma hora ligados.

Eu vou fazer isto para a minha KX250 F andar por aí nem chatices com as autoridades. Médios, máximos, luz de presença e travão. Tudo menos os piscas

Pois os piscas isso é quase desnecessário a não ser nas inspecções, agora andar de luzes acesas na estrada, além de obrigatório e mais seguro, pois somos mais visíveis, as autoridades não vão estranhar e assim passamos mais "despercebidos".
Mesmo no monte eu cá ando sempre com os médios acessos (a própria mota funciona dessa maneira), assim tenho noção que sou muito mais visível para os outros que vem de frente.

Já agora, uns piscas para montar nas idas a inspecção, aqui fica o link

http://www.enduroportugalshop.com/epages/960428605.sf/pt_PT/?ObjectPath=/Shops/960428605/Products/div_gne_02´

A Mariana Mortagua do bloco de esquerda, que é uma Motard, é que podia fazer alguma coisa...

A Mariana não creio que faça algo, porque ela é de um partido da “geringonça”. Mas já o Pedro Mota Soares (oposição), é que talvez faça alguma coisa…

LUIS QUINTA escreveu:

A Mariana Mortagua do bloco de esquerda, que é uma Motard, é que podia fazer alguma coisa...

ISto serviu para vender meia duzia de revistas, meia duzia NX 750 mas milhares de likes

Há novidades sobre este assunto?

Cpts

Bruno