II Enduro Rodas Vivas Marco de Canaveses dia 8 de Maio

Meus amigos quem quer ser piloto tira a liçença e faz o campionato nacional e mostra a sua garra nestes enduros piratas servem para iniçiar uma competiçaõ pelo que os pontos só se levam no hospital o que é preçiso éw fazer as coisas na desportiva E GAZ TÒNIC para o rodas VIVAS

estou contigo luis, com poucas palavras disseste tudo.

Luis-excelencia escreveu:

Meus amigos quem quer ser piloto tira a liçença e faz o campionato nacional e mostra a sua garra nestes enduros piratas servem para iniçiar uma competiçaõ pelo que os pontos só se levam no hospital o que é preçiso éw fazer as coisas na desportiva E GAZ TÒNIC para o rodas VIVAS

x2

..é isto e mais nada...

carlitos escreveu:

Luis-excelencia escreveu:

Meus amigos quem quer ser piloto tira a liçença e faz o campionato nacional e mostra a sua garra nestes enduros piratas servem para iniçiar uma competiçaõ pelo que os pontos só se levam no hospital o que é preçiso éw fazer as coisas na desportiva E GAZ TÒNIC para o rodas VIVAS

x2

..é isto e mais nada...

X3

Pardal voa cobra rasteja

Se acham que é bonito terem pilotos que arrancam nos 30 primeiros e são dobrados por 2 ou 3 que arrancam depois!!!
E a nível de segurança?? É perigoso para quem é ultrapassado e para quem ultrapassa...
~E acham que um piloto que pouco anda de moto, se sente bem a ser ultrapassado por 2, 3 ou 4 pilotos?? Se arrancasse mais atras estava num nivel equivalente a outros e assim sentia-se mais confortavel...

Isto para n falar em q pilotos mais rápidos são prejudicados por terem de ultrapassar pilotos nas especiais...

ATENÇÃO o meu comentario não é depressivo em relação a pilotos menos preparados, mas sim pelo contrario, respeito muito quem vai experimentar e se vai divertir, mesmo que o seu andamento seja adequado a quem anda muitas poucas vezes de moto.

Na minha modesta opinião, os pilotos devem ser minimamente agrupados pelo seu andamento... que nós conhecemos, mas claro que aparece sempre alguem que nos supreende e apesar de ultrapassar muita gente nas especiais fazem tempos que lhes permite lutar pelos lugares cimeiros...

Trata-se sobretudo de segurança e organização da corrida... É a minha opinião!!! Vale o q vale...

Boas pessoal \o

Antes de discutir esse tipo de "problemas" com quem anda mais e quem anda menos, a solução é discutivel e vai ser dificil arranjar a solução certa.

Preferia que estivessem atentos, para que não aconteca o que me aconteceu no enduro da povoa.

Eu nao ando grande coisa de mota, mas dá para fazer umas brincadeiras como o enduro da povoa e outros, mas o mais engracado é que arrancando a tempo e horas, quando chegava aos pontos de controlo estavam sempre pilotos com numero muito superiores ao meu, estou a falar de diferenças de 20 ou 30 numeros. Ora se eu durante o percurso de ligação era ultrapassado por 3, 4, 5 pilotos maximo, como é possivel eles estarem no controlo primeiro do que eu?? Que eu saiba na povoa havia so uma zona em que se podia ir por 2 sitios diferentes, e fiz as 2 zonas a zona vermelha era bem mais compicada do que a outra zona que era so rolar. Algo se passou que não consegui entender mas que não deixa de ser realmente curioso.

Por mim esta tudo bem que não vou para la fazer tempos, quero é passar um bom dia em cima da burra. E por isso mesmo é que falo nisto para tentarem sempre melhorar os enduros.


Cumrimentos.

Fernando Dias.

Nos poucos enduros piratas que fiz, sempre aconteceu isso.

Ando sempre num andamento certo para chegar ao controlo na hora indicada, e quando lá chegava no limite do tempo, encontrava a rapaziada toda reunida tipo a fazer um picnic á espera do seu minuto de saida, mas tinham arrancado muito depois de mim e ninguem me tinha ultrapassado e com excepção de Lanhoso, não havia alternativas

O mesmo acontecia antes das especiais, que até tinham tempo para desmontar da mota e dormir uma sesta para recuperar no pouco percuro que fizeram e notavase que era tudo malta amiga, que se conheciam todos incluido quem estáva a controlar.

Para mim tanto me faz, porque faço estas provas, que até nem sou muito de competição, mas gosto de puxar pela minha condição fisica e fazer um passeio duro e exigente e comparo estas provas a isso mesmo.

Se calhar como eu á muitos, que até fazem todo o percurso sem penalizar e depois nas especiais não são tão dotados ou estamos menos frescos, e que depois se calhar andamos a estorvar, mas isto é brincar ao enduro.

E que tál, no dia da prova perguntar qual o nivel de pilotagem de 1 a 10 e fazer a saida proporcionalmente?


Ps. Não se esqueçam de um pormenor muito importante : o porco/a no espeto para o convivio e para enchugar as minis

Boas...
Como sabem isso dos cortes é impossivel de alguem controlar!! Caso não saibam na Povoa de Lanhoso forasm desclassificados 2 pilotos por não terem passado pelos CP's... os restantes como tinham as cartas correctas, logo ninguém os pode desclassificar!!! cada um faz o q a sua consciencia manda...
Quanto ao referido no camentário anteiror sobre a "malta amiga", ainda bem que assim o é!! é o espirito do enduro... não eram por isso que andam mais rapido nas especiais!! E havia a preocupação de pôr os pilotos por ordem dos numeros atribuídos...

Para mim acho importante é definir um criterio...
- Seja por andamento (o qual penso não ser dificil fazer um ranking);
- Por idade;
- Por Cilindrada (como no Mundial);
- Por ordem de inscrição...
Qualquer outra hipotese... agora penso ser importante por forma a organizar como qualquer outra prova...

boas

vou falar por mim que até foi a 1ºvez que foi a lanhoso, por isso nao conheço atalhos , posso vos dizer que o meu andamento não é nada de especial e na primeira volta cheguei ás cp´s com 15mim de antecedencia.

o que pode ter acontecido é que na entrada das especiais perdia-se algum tempo,pois era mt gente para entrar, agora o percurso é para rolar não é para ir em passeio.

bora lá para o Marco botar gaz

Ei gente se a partida for dada pela idade eu só parto no dia seguinte e para oultrepassar os mais lentos vou me ver á nora E GAZ TÒNIC qualquer numero me serve porque se tiver que ultrepassa lá me safo se for o contrario lá me desvio porque as leis dizem homem apanhado deve ser ultrepassado

piloto e moto inscritos

carlos pepe escreveu:

piloto e moto inscritos

nao foste so tu
mais uma HUSABERG presente a minha

mas na desportiva o que quero é curtir fique no lugar que ficar

porque ao li no forum vai haver muitos bravos pelo menos a escrever

um abraço a todos e até ao enduro

Só fiz o comentário porque me lembrei do Miguel Fernandes, que apesar do excelente curriculo é um piloto extremamente discreto. Fez 3º ou 4º à geral e sempre muito atrapalhado por pilotos lentos, pois tinha um número "lá pros cinquentas"...

Apenas acho injusto e até gostaria de ver até onde ele poderia ir sem ninguém a atrapalhar. Para mim essa é uma das essências do Enduro, senão entravam pras especiais aos 3 de cada vez e era tudo ao molho

Daí o meu comentário à utilização das listas da Póvoa e de qualquer outra corrida anterior... Sabe-se que haverá sempre injustiças, mas seriam bem menos....

Eu estou fora, por isso falo...

Também concordo que existe um bom leque de pilotos (uns 20/25) que deve ter números baixos. É bom para eles, é bom para os mais lentos que assim não correm o risco de serem passados a ferro e é bom para o espectáculo.

Agora, a forma de se seleccionar esses pilotos é que é pertinente, se bem que quem acompanha estas provas de perto , já tem uma noção dos pilotos em questão. Acho que se deve seleccionar esses pilotos a partir da classificação do 1º Enduro Rodas Vivas, mais um enduro, por exemplo, o da Póvoa do Lanhoso deste ano e também pilotos rápidos conhecidos que não estejam nestas classificações.

Haverá sempre alguns pilotos rápidos lá mais para trás, mas isso é inevitável.

Quanto à observação do Excelência, é bem verdade: No enduro, piloto apanhado é piloto ultrapassado. Mas muita gente não sabe ou esquece-se disso....

Eu também já me inscrevi e estou a ver que vai ser uma bela festa!

Inscrição feita!!E não me importo de sair nem que seja de marcha a traz!! quero é andar de mota!!

E beber umas minis valentes!!

Até curto ultrapassar !!

mas se sair mais para frente tb não estorvo ninguém!! levo retrovisores!!

No enduro de Ressezinhos na ultima passagem na ET o Luis mota apanhou-me quase ao final da especial, como eu vi que para mim já estava perdido pois estava com um problema na mota, simplesmente quando pode encostar para ele passar parei!! e sei que se quisesse levava-o atras de mim até eu acabar a especial!!

Tragam um Retrovisor !! kkakaka

inscrições feitas
mais 6 gondomar
gazufas , samy, calcasapos , grifo , chivas , miao
encontramo-nos lá
abraço Gazufasracing

Alexandre carvalhais escreveu:

Inscrição feita!!E não me importo de sair nem que seja de marcha a traz!! quero é andar de mota!!

E beber umas minis valentes!!

Até curto ultrapassar !!

mas se sair mais para frente tb não estorvo ninguém!! levo retrovisores!!

No enduro de Ressezinhos na ultima passagem na ET o Luis mota apanhou-me quase ao final da especial, como eu vi que para mim já estava perdido pois estava com um problema na mota, simplesmente quando pode encostar para ele passar parei!! e sei que se quisesse levava-o atras de mim até eu acabar a especial!!

Tragam um Retrovisor !! kkakaka

É ISSO MESMO QUEM ANDA PASSA QUEM NAO ANDA DEIXA PASSAR

EU VOU MAIS PARA DEIXAR PASSAR ATE VER

ABRAÇO ATE LA

Inscrito...

A meu ver, claro, o problema da ordem de saída é de resolução fácil...
Sair pela ordem de chegada ao balcão. Assim, quem quiser ser piloto de ponta e arrancar nos primeiros, só tem que chegar cedo.

Cumps

GAZUFAS escreveu:

inscrições feitas
mais 6 gondomar
gazufas , samy, calcasapos , grifo , chivas , miao
encontramo-nos lá
abraço Gazufasracing

Entao e o Necrofago do team nao vai ???

melicia escreveu:

GAZUFAS escreveu:

inscrições feitas
mais 6 gondomar
gazufas , samy, calcasapos , grifo , chivas , miao
encontramo-nos lá
abraço Gazufasracing

Entao e o Necrofago do team nao vai ???

Não, com este calor ele só se tem alimentado com pó de pladur.... Não esta preparado para andar com os bravos... lol

boa tarde

as especiais no fim de semana anterior ao da prova já vão estar fitadas, ou estacadas?

milo-rafael escreveu:

boa tarde

as especiais no fim de semana anterior ao da prova já vão estar fitadas, ou estacadas?

Ó milo-rafael, precisas ir lá ver

Com o vosso andamento não precisais

é chegar lá e "bota calor"

Ó milo-rafael, precisas ir lá ver

Com o vosso andamento não precisais

é chegar lá e "bota calor"


[/quote]

pois pois
estamos sempre prontos para disputar um lugar cimeiro , ou seja o ultimo e penultimo lugar!!!

Isto está mt parado!!!

Nem pessoal da organização a dar informações sobre o desenrolar dos preparativos...

Vamos lá pessoal comentem...

Eu vou lutar por um lugar no top 5!!! Mas em tantos inscritos n vai ser facil!!!

Adelino Sousa escreveu:

Isto está mt parado!!!

Nem pessoal da organização a dar informações sobre o desenrolar dos preparativos..
Vamos lá pessoal comentem...

Eu vou lutar por um lugar no top 5!!! Mas em tantos inscritos n vai ser facil!!!

Maria da Fonte:
Nem todos o disseram...
Vais ficar onxe te deixar...
E no final só vai ganhar um... Normalmente o que fizer melhor tempo...
Passem no blog da organizÇao aue teem la toda a imformaçao que precisao...
Boa sorte a todos...
Maria da fonte vê se nao vais para lá fazer o do custume...
Estrobar...
Quando ouvires berrrrrrrar vê se te arrumas...