Gas Gas 2011

só me falta os euros senão já cá estava! tenho que me contentar com a minha de 2005 lool gas gas 300 a melhor mota de enduro do mundo ! á pois é bébé

melicia escreveu:

andréferreira escreveu:

nacnac escreveu:

As novas 250 e 300 2t









http://www.gasgasmotos.es/es/enduro.html

Uma obra de arte...

Amigo

Grande maquina...

Mas nao tem motor de arranque

Malditos euros...

tb é verdade ! japonese ! mas e se te te disserem que a gas gas por dentro do motor é igual á honda cr? já ficas mais descansado?? loool é mt boa a mota

Fabio Pereira escreveu:

não sei porque mas continuo a não gostar!!!

japonese!!!

tiago oliveira escreveu:

tb é verdade ! japonese ! mas e se te te disserem que a gas gas por dentro do motor é igual á honda cr? já ficas mais descansado?? loool é mt boa a mota

Fabio Pereira escreveu:

não sei porque mas continuo a não gostar!!!

japonese!!!

Eu, como sabem, tive uma GASGAS 300 durante 5 anos e neste momento tenho uma Japonesa a 4T e a minha opinião é a seguinte.

1. A relação preço/qualidade da GASGAS é imbatível;
2. A parte mecânica é mesmo muito boa;
3. As suspensões não prestam;
4. Os travões são muito bons;
5. A montagem da mota é má pois é preciso andar sempre a apertar os parafusos todos. Os principais porblemas são o pedal do travão de trás, kicks e patins. No entanto com alguma abilidade conseguem-se resolver definitivamente quase todos eles;
6. É muito boa para trialeiras e percurso e menos boa para especiais e circuitos de motocross. Para uns é uma coisa boa e para outros é uma coisa má.

As Japonesas são muito boas naquilo que a GASGAS é muito má principalmente na montagem e nas suspensões.

Se eu comprava uma GASGAS novamente, sim comprava. Por cerca de 6000€ têm-se aquilo que a KTM vende por 9000€. Com 3.000€ meto umas suspensões de topo e altero tudo aquilo que a GASGAS tem menos qualidade e aínda fico com dinheiro para fazer uma boa época de enduro.

valmeiral escreveu:

Se eu comprava uma GASGAS novamente, sim comprava. Por cerca de 6000€ têm-se aquilo que a KTM vende por 9000€. Com 3.000€ meto umas suspensões de topo e altero tudo aquilo que a GASGAS tem menos qualidade e aínda fico com dinheiro para fazer uma boa época de enduro.

No que escreves nesta parte tens obviamente razão e é o que eu faria.Seria a atitude mais inteligente para aqueles em que o dinheiro para correr sai do bolso própio.
E trata-se realmente de uma excelente moto...

verdade a nivel da suspensão da frente ! atraz é holins e isso diz tudo ! em relação ao resto são pequenas coisas que com 10 euros se resolvem ! para trialeiras a mota é brutal gosto muito mas a minha já se está a preparar para levar umas holins á frente

valmeiral escreveu:

tiago oliveira escreveu:

tb é verdade ! japonese ! mas e se te te disserem que a gas gas por dentro do motor é igual á honda cr? já ficas mais descansado?? loool é mt boa a mota

Fabio Pereira escreveu:

não sei porque mas continuo a não gostar!!!

japonese!!!

Eu, como sabem, tive uma GASGAS 300 durante 5 anos e neste momento tenho uma Japonesa a 4T e a minha opinião é a seguinte.

1. A relação preço/qualidade da GASGAS é imbatível;
2. A parte mecânica é mesmo muito boa;
3. As suspensões não prestam;
4. Os travões são muito bons;
5. A montagem da mota é má pois é preciso andar sempre a apertar os parafusos todos. Os principais porblemas são o pedal do travão de trás, kicks e patins. No entanto com alguma abilidade conseguem-se resolver definitivamente quase todos eles;
6. É muito boa para trialeiras e percurso e menos boa para especiais e circuitos de motocross. Para uns é uma coisa boa e para outros é uma coisa má.

As Japonesas são muito boas naquilo que a GASGAS é muito má principalmente na montagem e nas suspensões.

Se eu comprava uma GASGAS novamente, sim comprava. Por cerca de 6000€ têm-se aquilo que a KTM vende por 9000€. Com 3.000€ meto umas suspensões de topo e altero tudo aquilo que a GASGAS tem menos qualidade e aínda fico com dinheiro para fazer uma boa época de enduro.

Há ohlins e ohlins. O TTX é bom e caro, o 888 é mais ou menos (mais para menos) mas sempre melhor do que o Sachs que vem de série.

Se conseguirem comprem umas Kayaba ou Showa e então ficam com uma mota canhão. Umas Kayaba de cartucho bem preparadas são qualquer coisa de fantástico. Na net encontram-se showa a bom preço. Eu comprei umas para a minha GASGAS quando a tinha.

Os tais 10€ têm tendência a crescer.

pois amigo eu antes quero as marzochi que veem de origem do que as showa ! e tenho 3 motas com elas ! não gosto ! e para mim ohlins é ohlins não há olins maus

valmeiral escreveu:

Há ohlins e ohlins. O TTX é bom e caro, o 888 é mais ou menos (mais para menos) mas sempre melhor do que o Sachs que vem de série.

Se conseguirem comprem umas Kayaba ou Showa e então ficam com uma mota canhão. Umas Kayaba de cartucho bem preparadas são qualquer coisa de fantástico. Na net encontram-se showa a bom preço. Eu comprei umas para a minha GASGAS quando a tinha.

Os tais 10€ têm tendência a crescer.

tiago oliveira escreveu:

pois amigo eu antes quero as marzochi que veem de origem do que as showa ! e tenho 3 motas com elas ! não gosto ! e para mim ohlins é ohlins não há olins maus

Realmente tenho que concordar contigo tiago,porque tenho uma GG equipada com uma forq. OHLINS modelo-GG 112302/9 46mm e o conforto e segurança que me transmitem em todo o tipo de uso,sobretudo a rolar depressa em mau piso, não é equivalente a mais nenhuma que já tenha experimentado mesmo as mais recentes japonesas,que tambem evoluiram bastante.Só realmente quem usa/usou uma forqueta desta marca pode avaliar realmente o que elas são ,assim como o amortecedor traseiro da mesma marca nunca me acusou o "cansaço" de horas de funcionamento que um amortecedor mais vulgar acusa,seja ele qual for "mexido" ou não.
Devo dizer que todas as outras marcas se servem da OHLINS como referencia,a forq. de "cartucho" já a OHLINS tinha desenvolvido bem no inicio dos anos 90´s nas pistas do CMundode MX nas saudosas YAMAHA YZM .
Não podemos vulgarizar o que não conheçemos só porque ouvimos dizer"que..."
È só a minha humilde opinião de feliz possuidor de uma dessas forquetas/amortecedor.
E só a titulo de curiosidade para quem não sabe,a OHLINS tem/tinha a YAMAHA MOTOR JAPAN como accionista maioritária...

bem dito amigo ! abraço e boas curvas

andréferreira escreveu:

tiago oliveira escreveu:

pois amigo eu antes quero as marzochi que veem de origem do que as showa ! e tenho 3 motas com elas ! não gosto ! e para mim ohlins é ohlins não há olins maus

Realmente tenho que concordar contigo tiago,porque tenho uma GG equipada com uma forq. OHLINS modelo-GG 112302/9 46mm e o conforto e segurança que me transmitem em todo o tipo de uso,sobretudo a rolar depressa em mau piso, não é equivalente a mais nenhuma que já tenha experimentado mesmo as mais recentes japonesas,que tambem evoluiram bastante.Só realmente quem usa/usou uma forqueta desta marca pode avaliar realmente o que elas são ,assim como o amortecedor traseiro da mesma marca nunca me acusou o "cansaço" de horas de funcionamento que um amortecedor mais vulgar acusa,seja ele qual for "mexido" ou não.
Devo dizer que todas as outras marcas se servem da OHLINS como referencia,a forq. de "cartucho" já a OHLINS tinha desenvolvido bem no inicio dos anos 90´s nas pistas do CMundode MX nas saudosas YAMAHA YZM .
Não podemos vulgarizar o que não conheçemos só porque ouvimos dizer"que..."
È só a minha humilde opinião de feliz possuidor de uma dessas forquetas/amortecedor.
E só a titulo de curiosidade para quem não sabe,a OHLINS tem/tinha a YAMAHA MOTOR JAPAN como accionista maioritária...

Tambem sou grande fã da Ohlins e interessei-me especialmente pela tecnologia TTX e até estive à beira de comprar uns cartuchos para substituir os originais WP mas quando passei dumas WP de cartucho aberto para umas de dupla câmara (cartucho fechado), aquilo foi uma satisfação tão grande que acabei por esquecer os TTX que segundo tenho lido têm muita manutenção...

Ando desactualizado em relação a GASGAS mas gostei duma combinação Marzzochi/ Sachs que experimentei numa TM 300 de 2010

ktm 300 mt mt boa mota ! é pena ser tão cara ! eu tenho uma 380

saul escreveu:

Tambem sou grande fã da Ohlins e interessei-me especialmente pela tecnologia TTX e até estive à beira de comprar uns cartuchos para substituir os originais WP mas quando passei dumas WP de cartucho aberto para umas de dupla câmara (cartucho fechado), aquilo foi uma satisfação tão grande que acabei por esquecer os TTX que segundo tenho lido têm muita manutenção...

Ando desactualizado em relação a GASGAS mas gostei duma combinação Marzzochi/ Sachs que experimentei numa TM 300 de 2010

tiago oliveira escreveu:

ktm 300 mt mt boa mota ! é pena ser tão cara ! eu tenho uma 380

nunca tive oportunidade de experimentar uma 380, só uma 360, isto numa altura em que eu não entendia porque raio é que alguem precisava duma mota com mais de 125 cc... a minha 300 é para meninas à vista dessa tua 380 - é "potência amiga" como eu costumo dizer

mas sem querer fugir em demasiado do tema do topico, a ultima GG 300 que experimentei era bastante utilizavel de motor mas muito pouco "aprumada"... a TM que refiro acima achei muito agressiva

a gas gas é mesmo mt boa ! com uns toques fica mel nuna tive ipotesse de experimentar uma tm mas dizem bem da mota! agora a 380 é impecavel ate um "puto"a pode conduzir é mt doçil

saul escreveu:

tiago oliveira escreveu:

ktm 300 mt mt boa mota ! é pena ser tão cara ! eu tenho uma 380

nunca tive oportunidade de experimentar uma 380, só uma 360, isto numa altura em que eu não entendia porque raio é que alguem precisava duma mota com mais de 125 cc... a minha 300 é para meninas à vista dessa tua 380 - é "potência amiga" como eu costumo dizer

mas sem querer fugir em demasiado do tema do topico, a ultima GG 300 que experimentei era bastante utilizavel de motor mas muito pouco "aprumada"... a TM que refiro acima achei muito agressiva