Husaberg 250/300 2strocke I.E.

Ainda não precebi bem porquê mas agrada-me mais a cor desta...


Pardal voa cobra rasteja

melicia escreveu:

Ainda não precebi bem porquê mas agrada-me mais a cor desta...


Pardal voa cobra rasteja

eu desconfio....

Quanto à apresentação da husaberg so tenho a dizer uma coisa: Ktm é máquina...tão maquina que nao ha nada a melhorar...

Se falar um bocadinho mais a serio foi uma desilusão das grandes...tanta coisa ,injecçao, motor virado, bla bla bla...tretas!!!!

Um tiro num pé !!! Acho até que se no ano passado ganhou pela novidade, este ano perdeu o equivalente pela copia que fez da ktm.
A ktm deve querer esvaziar os armazens ....! ja existiam ktm's laranja, brancas e pretas...agora tambem azuis...

Abraço

Ps. Vejam se conseguem encontram 7 diferenças (a cor não vale)...





até dá pra rir...

as tampas do deposito e o plastico que tem no farol,e a protecçao do motor!!
mas até que é engraçada em azul....

Foi um bocado decepcionante.

A novidades em relação à KTM são a suspensão de cartuchos selados que só estava disponível nos modelos de XC(FX) e nas KTMs XC e SX. Temos tb as mesas e os cubos maquinados(ktm 6 dias) e o depósito de 11 litros.

Se o preço for idêntico à KTM só pelas suspensões já compensa comprar a HSB.

já não gosto muito de ktm então destas ainda menos!!

é mesmo uma copia!!! para uma marca que a tendência era ser diferente mudou muito mesmo!

quanto a mim... uma vergonha

Assunto: Re: Husaberg 250/300 2strocke I.E. Qua Maio 26, 2010 1:34 am

De certeza que é o motor das ktm que vai para husaberg....



Photoshop

se repararem o angulo do balão nao bate certo,


não bate certo porque o motor é "deitado"



no entanto sendo uma marca do grupo KTM é bem possivel que venham surpresas


no dia 26 de maio ja tinha escrito isto ...

deve ser p acabar c o stock de plasticos e subquadros,etc,da ktm,visto q as proximas ja iram ser diferentes...
ja começa c a 350, o novo look!!!

È mesmo como o Jorge disse, só pelas suspensões, mesas e cubos maquinados vale a pena comprar a Husa caso não seja estupidamente cara.

Além do mais as Husa´s têm details exclusivos, tal como a colocação do PDS que o faz funcionar bastante melhor em determinadas condições e outras pequenas coisas que quem já andou nelas sabe.

È tudo igual tudo igual "´s na minha opinião.

Neste momento a minha KTM é nova, troquei de mota a seguir á prova de Gois e só têm 20h mas como eu gosto muito de azul e branco (basta ver que a minha KTM têm essa cor ) não me importava nada de ter uma Husa para 2011.

Veremos, um amigo meu está a espera de uma e quero andar para ver as diferenças

Abraço

A Motojornal, publicada hoje, vem com um Contacto - Gama Husaberg 2011, e os modelos a 2T prometem...

É importante ver se têm diferenças de geometria do quadro, nomeadamente ao nível do ângulo da coluna de direcção.
Como sabem, meio grau aqui ou ali pode fazer grandes diferenças.
Sendo a suspensão diferente isso tb vai diferenciar mto os comportamentos.
Os mapas da injecção tb podem ser diferentes, etc, etc.

Mas desilude um bocado.

tb ja vi a motojornal, parece q a 250 tem umas baixas fantasticas, dizem q parece mota d trial!!!!mas n deixam de ser ktm pintadas de azul...é uma questao de gosto

Eu acho que é um pouco mais do que uma KTM pintada de azul, pois tem ligeiras, mas importantes diferenças:

- ignição digital seleccionável: 2 curvas de motor (uma mais suave e outra mais agressiva);
- a forquilha lê o terreno de modo mais suave.

Citação :

parece q a 250 tem umas baixas fantasticas

Sobre esta, a Motojornal diz: "...é uma enduro perfeita...".

Estes motivos bastam para que eu considere que estas motas são algo mais do que KTM`s azuis, apesar de que a própria revista diz que: "são no fundo KTM EXC pintadas de azul".

Estes modelos 2T ainda não trazem injecção, pois isto ainda está a ser desenvolvido pela marca.

Falta saber o preço...

Isso da 250 ter umas baixas incriveis tb acontece com a ktm de 2011. Se lerem a enduropro do mês passado eles testaram todos os modelos e das 2T e a eleita este ano foi a 250 (costumava ser a 200) pois tem muitas baixas e tb pelo motor de arranque e sensação de leveza do conjunto. A questão do mapa seleccionável deve ser piada da Motojjornal porque a Ktm tb já tem isso à uns anos para cá.

Vamos esperar mais uns dias pois já não deve demorar muito a elas aparecerem nos stands.

N desfazendo, a minha Husqvarna WR250 de 1998 tb tinha umas baixas incríveis, e com uma caixa de 6 velocidades era uma verdadeira máquina de enduro.

Hoje comprei a MotoVerde e acho que está porreira: estão lá as Husaberg`s 2T!

E custam cerca de mais 200€ do que a equivalente versão laranja (KTM).

Estava com receio de ficar chocado com a diferença de preço, pois se fosse grande seria totalmente injustificada..
Assim está bem..