vor 503 vor 450r klx 650 husaberg fe 400

boas pessoal,
desde novo sempre tive o bichinho das motas cross.mas nunca tive nada assim de especial..tive uma dtr 125 e uma honda crm 125.depois, tive um pouco de experiencia com uma crf 450 apesar de nao ser minha.
neste momento estou a ponderar comprar uma de enduro e gostava que me dessem alguma opiniao entre as hipoteses que vou enumerar.
VOR 503
VOR 450r de 2002
klx 650 de 1998
husaberg 400 fe de 2000

cumprimentos

boas

das motos que tu escolheste eu dou-te a minha opiniao

VOR 503 -> grande maquina mas sofre de falta de importador/representaçao e de peças.
se tens uma avaria tas desgraçado, alem de nao haver peças, sao carissimas

VOR 450r de 2002 -> pelas mesmas razoes acima descritas

klx 650 de 1998 -> é uma boa mota, mas para fazer uns caminhos de terra batida ou passeios moderados
é um pouco pesada e grande demais para andar a fazer enduro e trialeiras

husaberg 400 fe de 2000 -> é um canhao quase de competiçao,
acho que esse modelo ja vem com alguns componetes da KTM


de todas acho que a a mais fiavel talvez seja a KLX, mas é um mono
talvez a melhor escolha relaçao preço qualidade e prazer talvez seja a husaberg

porque nao testas uma GASGAS ou uma Yamaha WR F, ouço dizer que sao muito fiaveis

PS: e Husqvarna?? eu tive uma a 2T e fiquei maravilhado, se nao gostar da nova montada que comprei volto para a Husky

GhOsT87 escreveu:

boas pessoal,
desde novo sempre tive o bichinho das motas cross.mas nunca tive nada assim de especial..tive uma dtr 125 e uma honda crm 125.depois, tive um pouco de experiencia com uma crf 450 apesar de nao ser minha.
neste momento estou a ponderar comprar uma de enduro e gostava que me dessem alguma opiniao entre as hipoteses que vou enumerar.
VOR 503
VOR 450r de 2002
klx 650 de 1998
husaberg 400 fe de 2000

cumprimentos

Olá

Dessas motas e sem saber quanto queres gastar, comprava a husaberg 400 FE, penso que é a melhor opção.
Quanto à VOR, acho que embora sejam boas, não me parece que seja facil conseguires peças, até porque, penso eu que a marca já acabou, mas posso estar enganado.
Quanto à KLX, acho que é muito pesada e não me parece boa escolha para enduro, por isso acho que a melhor escolha é a Husaberg.

Mas já agora, quanto queres gastar?
Pode ser que com os €s que pretendes gastar ou pouco mais, consigas outras opções mais recentes e com outro valor um dia que queiras vender.

Cumprimentos

também estou mais inclinado para a husaberg..e tenho a mesma opinião sobre o que falam do peso da klx e a dificuldade de arranjar peças para a vor..mas pedi a vossa opinião para confirmar isso mesmo..o orçamento é baixinho, à volta de 2 000€..tenho que conjugar o bichinho da mota com a crise :p
tenho preferencia por uma 4T porque além dos caminhos também penso usar para fazer umas pequenas deslocações para o trabalho, acho que a 4T tem mais resistencia para isso.

cumprimentos e obrigado pelas respostas

em termos de resistencia, só mesmo as velhinhas 4T é que duram e duram e duram

devido ao facto de serem muito rotativas, apresentam um desgaste acentuado, como os motores a 2T

a vantagem dos 2T ( que muita gente esta a voltar para eles) é a manutençao, que alem de baixa é barata.

porque nao ves uma gasgas 200/250/300 ????

ou KTM 200/250 ou mesmo as saudosas yamaha WR 250

sao motas matriculadas e com luz em que rondam os 2000€

burnout escreveu:

em termos de resistencia, só mesmo as velhinhas 4T é que duram e duram e duram

devido ao facto de serem muito rotativas, apresentam um desgaste acentuado, como os motores a 2T

a vantagem dos 2T ( que muita gente esta a voltar para eles) é a manutençao, que alem de baixa é barata.

porque nao ves uma gasgas 200/250/300 ????

ou KTM 200/250 ou mesmo as saudosas yamaha WR 250

sao motas matriculadas e com luz em que rondam os 2000€

apresentam um desgaste acentuado como as 2T?!nao é menos acentuado do que nas 2T??
andei a pesquisar gasgas/ktm/husqvarna/honda/yamaha e não encontrei assim nenhum negocio que parecesse bom

as motas a 2T gastam um pouco mais de gasolina, consomem oleo e muda-se o oleo da caixa
como sao motores rotativos e devido a ser 2T, os segmentos e pistao sofrem "algum" desgaste comparativamente aos motores a 4T antigos (Honda XR, Kawa KLX, Yamaha xt.....) pouco rotativos.

os 4T nao bebem oleo, mas tem de ser mudado regularmente e tem de ser de qualidade
os novos motores sao muito mais potentes e rotativos, se nao me engano chegam a fazer 12 000 RPM enquanto as Honda XR apenas fazem 8 000 RPM, daí apresentam um desgaste semelhante aos motores a 2T.

a diferença está na hora de entrar na oficina,um motor a 2T por norma leva um pistao e segmentos novos (+- 70€)
um motor a 4T primeiro começa por levar valvulas novas (+- 60€ cada) e sao 4 valvulas e se precisar de pistao e segmentos é mais caro, na ordem dos 120€.

é tudo uma questao de fazer contas aos €€, o que pode parecer bom, nem sempre é

dá uma vista de olhos aqui

http://arouca-aveiro.olx.pt/tm-250-en-de-2000-iid-401398241

http://vianadocastelocity.olx.pt/yamaha-wr-400f-de-2000-muito-bom-estado-iid-401238826

http://batalha-leiria.olx.pt/vendo-ou-troco-yamaha-wr-250-por-crf450-rmx450-kxf450-ou-wr400-iid-323572773

http://felgueiras-porto.olx.pt/yamaha-wr250-2tps-iid-366031789

http://coja-coimbra.olx.pt/gasgas-250-optimo-estado-iid-353500130

http://casaldopedregulho.olx.pt/gas-gas-ec-250-iid-382183101

http://aveiro-aveiro.olx.pt/gasgas-ec-200-01-iid-358657338

PS: as gasgas, dao pa por o kit de 2011, ja que o quadro tem as mesmas furaçoes desde 1999 ate 2011

GhOsT87 escreveu:

também estou mais inclinado para a husaberg..e tenho a mesma opinião sobre o que falam do peso da klx e a dificuldade de arranjar peças para a vor..mas pedi a vossa opinião para confirmar isso mesmo..o orçamento é baixinho, à volta de 2 000€..tenho que conjugar o bichinho da mota com a crise :p
tenho preferencia por uma 4T porque além dos caminhos também penso usar para fazer umas pequenas deslocações para o trabalho, acho que a 4T tem mais resistencia para isso.

cumprimentos e obrigado pelas respostas

Boas,
Não queres também incluir na tua pesquisa a Suzuki dr 650 se?? Pelas caracteristicas que pretendes da mota (fazer uns caminhos, circular na estrada no dia a dia sem problema, dentro do orçamento) julgo que também não era de excluir.
Tenho a minha è venda aqui no fórum: https://enduroportugal.forumeiros.com/t3557-vendo-suzuki-dr-650-se

Abr

burnout tou mais inclinado para as 4T tambem por ter ideias de trialeiras mais longas..sei que a manutenção é mais cara mas penso que se for cuidada consegue manter-se mais tempo..que mota tens de momento?
obrigado pela sugestao zezao mas penso que vou mesmo apostar na husaberg fe 400 mas boa sorte com a venda

GhOsT87

tinha uma husqvarna 125 que me deu muitas alegrias e zero despesas, na semana passada troquei por uma gasgas 300.

esta a fazer uma revisao geral e esta semana ja a vou buscar e a ver se no fim de semana ja a testo no monte

ha um user do forum a vender uma Husa, ele é de Gaia e tem uma Husa de 2000 por 2000€, sera esse?

ja agora, es de onde?

ou é uma destas?

http://agueda.olx.pt/ktm-husaberg-fe-501-01-iid-19138900

http://povoadevarzim.olx.pt/husaberg-fe-400-2000-iid-323915221

http://viseucity.olx.pt/mota-cross-husaberg-400-2002-aceito-troca-iid-238016801

deve ser o mesmo que tem a venda no standvirtual tambem..é de gaia
sou da povoa de varzim..tambem tou ansioso por entretanto acompanhar o pessoal numas trialeiras

boa compra

quando quiseres vir ate Valongo com a malta, é só avisar

PS: tenho amigos em Aguçadoura

Na minha opinião, nenhuma dessas motas é boa actualmente, as VOR realmente têm promenores excelentes, e vinham muito bem equipadas... mas a fábrica faliu e já não se produzem peças, por isso é que encontras VOR no mercado quase dadas, pois quem as tem ainda a andar aproveita e tenta vende-las...

A KLX 650, bem não sei da tua preparação fisica, mas a menos que praticas bastante desposto, bem como ginásio, e aquilo ao fim de 1 ou 2 horas acaba por te deixar de rastos...

A Suzuki igualmente...

Se é para dar umas curvas no monte, porque não uma 125, ou 250, já se encontram motas bem jeitosas na casa dos 2000€, eu inclusivé tenho uma CRF250 de 2006, que ronda os 2500€...

Se de momento tiveres pouco dinheiro é preferivel esperares mais um pouco e comprares uma mota em condições para a prática do enduro, senão vais desmotivar logo...

eu tambem concordo com o ricardodacosta1
do lote que enumeraste a husaberg é a melhor, mas como tambem ja te tinha dito, nao ficas nada mal servido com outra mota

aliás, houve 1 puto que ganhou uma prova no alentejo (achoi eu) com uma 125, arreou em muitas motas "grandes"

tens aqui uma 125 com matricula e sao bem boas, vê no youtube elas a puxar
http://portosalvo.olx.pt/husqvarna-125-wr-iid-212766301

pessoal a decisao foi tomada, foi a husaberg...ta em optimo estado e levou uma revisao estes dias..a partir de sexta ja andarei nela..as horas demoram tanto a passar :p

sempre foi a do user do forum???

Fizeste a escolha mais racional, dentro do lote que tinhas de escolha.

É uma excelente opção para o enduro,

Boas gazadas

burnout escreveu:

em termos de resistencia, só mesmo as velhinhas 4T é que duram e duram e duram

devido ao facto de serem muito rotativas, apresentam um desgaste acentuado, como os motores a 2T

a vantagem dos 2T ( que muita gente esta a voltar para eles) é a manutençao, que alem de baixa é barata.

porque nao ves uma gasgas 200/250/300 ????

ou KTM 200/250 ou mesmo as saudosas yamaha WR 250

sao motas matriculadas e com luz em que rondam os 2000€

burnout sabes.me dizer aqui em portugal mais ou menos quanto esta a WR 250 F linha de 2012 com motor a 4 tempos?

yup..fim de semana vamos la ver se a testo :p

Realmente esta moto...
http://portosalvo.olx.pt/husqvarna-125-wr-iid-212766301
A husa e um canhão, antigo, pode ser que a aguentes, são escolhas...
Boa sorte e muita diversão e o que se quer!

tou a adorar a mota :p
amanhã a ver se ponho aqui uma foto