YAMAHA YZ 450F - Irei ter problemas nas Inspecções Periodicas???

Boas pessoal!!!!

Estou a pensar adquirir uma YAMAHA YZ 450F (2007), que já tem um kit de luz instalado, apesar de eu não saber se tem bateria (presumo que não terá).

Eu sei que não é a moto mais indicada para o enduro, mas esse irá ser de facto o uso que lhe irei dar.

Contudo a minha dúvida é relativamente às inspecções periódicas que ai se avizinham, será que irei ter problemas mais tarde pelo facto de esta ser uma moto de cross adaptada para enduro???

Agradecia as vossas opiniões, pois não queria estar a comprar a moto e mais tarde vir a ter sarilhos!!!

Abraço

Boas...

Se a mota está legalizada (matricula) e tem o kit de luz é porque foi homologada e tu ao pores a mota a trabalhar ela dá luz, então não precisas de te preocupar com isso, só deves ter de pôr o stop a dar e reduzir o barulho do escape....

Mas não te preocupes com isso, porque parece que as inspeções foram adiadas durante os próximos 5 anos e tu entretanto já deves de ter trocado de montada

Abraço

Boas omegaone,

Eu, no teu lugar, não me preocupava com isso. É verdade que já se falou nas inspecções periódicas, mas nada foi definido...

Abraço

Paulo Fernandes escreveu:

Boas...

Se a mota está legalizada (matricula) e tem o kit de luz é porque foi homologada e tu ao pores a mota a trabalhar ela dá luz, então não precisas de te preocupar com isso, só deves ter de pôr o stop a dar e reduzir o barulho do escape....

Mas não te preocupes com isso, porque parece que as inspeções foram adiadas durante os próximos 5 anos e tu entretanto já deves de ter trocado de montada

Abraço

Obrigado pela tua resposta célere.

De facto, se daqui a 5 anos já tiver trocado de montada seria um bom sinal, mas parece-me que a troika veio para ficar uns bons tempos e por esse motivo tenho de pensar no futuro e nas eventualidade que poderão aparecer e não queria estar a fazer uma compra que posteriormente me venha a dar dores de cabeça e de carteira.

A moto de facto tem matrícula, e o kit de luz não sei se já veio de origem ou se foi adaptado mais tarde.

Quanto à luz de stop penso que é algo que é facil de resolver, contudo o problema serão os piscas e a buzina, pois penso que estes só funcionarão com uma bateria, o que pode ser algo problemático na eventualidade de as inspecções sempre avançarem, não acham???

Será que no livrete menciona alguma coisa sobre o fato de o kit de luz vir de origem e estar homologado para circular estrada??

Peço desculpa pela perguntas, mas o €uros são escassos e ao aplica-los queria aplica-los da melhor forma.

Abraço

De origem não veio porque as YZ são motas de motocross e só leva o kit quando o novo dono pede.... por isso não vem mencionado no livrete essas coisas, nem nas motas de enduro

Quanto aos piscas e á buzina resolves isso facilmente, metendo uma bataria pequena na caixa do filtro do ar.... eu ando com uma bataria na minha mota na caixa do filtro e está presa com abraçadeiras plasticas e nunca saiu do sitio e está lá por causa da ventoinha de arrefecimento dos radiadores.... já a luz á frente e atraz além do stop, vem tudo do magneto do motor e basta ligar o interruptor ON/OFF e tenho logo tudo a funcionar sem problemas.... a minha mota é de motocross.

Paulo Fernandes escreveu:

De origem não veio porque as YZ são motas de motocross e só leva o kit quando o novo dono pede.... por isso não vem mencionado no livrete essas coisas, nem nas motas de enduro

Quanto aos piscas e á buzina resolves isso facilmente, metendo uma bataria pequena na caixa do filtro do ar.... eu ando com uma bataria na minha mota na caixa do filtro e está presa com abraçadeiras plasticas e nunca saiu do sitio e está lá por causa da ventoinha de arrefecimento dos radiadores.... já a luz á frente e atraz além do stop, vem tudo do magneto do motor e basta ligar o interruptor ON/OFF e tenho logo tudo a funcionar sem problemas.... a minha mota é de motocross.

Mas a bateria que instalaste é carregada pelo motor da moto ou tem de ser carregada em casa???

E em termos de inspecções então vocês acham que se a moto tiver matrícula, luz, buzina e piscas a funcionar não haverá problema, mesmo pelo facto de este tipo de motos serem direccionadas para motocross???

Abraço

omegaone escreveu:

Mas a bateria que instalaste é carregada pelo motor da moto ou tem de ser carregada em casa???

E em termos de inspecções então vocês acham que se a moto tiver matrícula, luz, buzina e piscas a funcionar não haverá problema, mesmo pelo facto de este tipo de motos serem direccionadas para motocross???

Abraço

A bateria é carregada com o carregador de casa e aguenta muito tempo sem ser preciso carregar novamente.....

Quanto ás inspecções isso ainda vai fazer correr muita tinta, por isso não te preocupes com isso para já

Abraço

OK...

Obrigado a todos pelos vossos comentários.

Abraço