cr 250 isola velas

Amigos, começo a ficar um pouco desesperado, vou andar, ao fim de 20 minutos meia hora, vai-ese abaixo, ja´não pega.
meto outra vela ja pega!
o que podera ser?

diogo pinto escreveu:

Amigos, começo a ficar um pouco desesperado, vou andar, ao fim de 20 minutos meia hora, vai-ese abaixo, ja´não pega.
meto outra vela ja pega!
o que podera ser?

Que óleo usas na mistura ? que percentagem usas ? que vela usas ?

Cheira-em a oleo a mais... é a causa mais frequente... isso a 2% é suficiente...

oleo a mais amigo como disseram , faz mistura a 2% que chega, ou 2,5% e mete uma boa vela, nao das rascas

Amatsu escreveu:

oleo a mais amigo como disseram , faz mistura a 2% que chega, ou 2,5% e mete uma boa vela, nao das rascas

hum .. isso acho demais 2,5 nunca ...

2% se andares em zonas rápidas ou se conseguires andar em ritmo muito elevado !

de andares em zonas lentas, e devagar podes fazer um bocadinho menos de 2%, mas atanção óleo de competição 100% sintético !

Amatsu escreveu:

mete uma boa vela, nao das rascas

o que é uma boa vela ?

eu uso sempre as NGK

boas, vou relatar aqui a minh expriencia:

a minha mota(tm300), fazia exactamente o mesmo, ou seja ao final de algum tempo isolava as velas, ja com a mistura a 2%, com velas boas ou mas, tanto fazia a marca, ou se eram velas mais frias ou mais quentes, por norma ate isolava sempre no mesmo sitio(do percurso). Comecei entao por trocar o gigler de altas e o de baixas, acompanhar a parte electrica e respectiva agulha(sempre feito por um ex mecanico de competiçao internacional). Depois de entrar em quase de desespero, e inclusive pedir um parcer a tm, decici mudar de oleo, comecei a usar castrol tts 100% sintetico, antes usava um de marca branca. poso afirmar que depois disso, ja vou no 5 deposito sem usar isolar qualquer vela, va devagar, parado, ou a fundo...cumps

boas,

eu por a minha pouca experiencia que tenho com motas a dois tempos, se a mistura está na percentagem recomendada,

é sem duvida gasolina a mais !! basta verificar a posição da agulha ou mesmo a referencia da mesma e / ou trocar

o / ou / os giglers correspondentes.

e problema resolvido !

eu aconteceu-me o mesmo e resolveu.........!


cump.

Rs

Bernstein escreveu:

Amatsu escreveu:

mete uma boa vela, nao das rascas

o que é uma boa vela ?

eu uso sempre as NGK

Sim , o melhor que anda por aí é a NGK , é o que toda a gente aconselha.

o oleo que uso e o ipone 100% sintético mistura a 2% e as velas e NGK

Boas pessoal.
Eu na minha KTM 250 estou a fazer mistura com 1,75% seja 1l de óleo(motorex cross power)para 60 de gasolina(95) que é o recomendado pela marca, e não isola velas. Mas em Valongo na primeira volta a vela isolou, porque eu ia um bocado á descoberta, e por isso devagar, assim a vela 'queimou'. Mas na segunda volta já não dexei isolar a vela.

Cumprimentos,

diogo pinto escreveu:

o oleo que uso e o ipone 100% sintético mistura a 2% e as velas e NGK

é o que uso na CR 250, e nc isolou uma vela (tou a bater na madeira...)

que Ipone usas: o Samourai Racing ou o outro Ipone + caro o R2 (ou 2R) ?

Tb uso outros oleos, desde que sejam bons (Motorex, Castrol) e tem sempre corrido bem

Poderá também ser (des)afinação ou desgaste no carburador, que admite gasolina a mais...
A mota em funcionamento normal "embrulha" ou acelera "limpo"?

o ipone que uso e o Samourai Racing!
sim a mota em funcionamento normal acelera limpo!

diogo pinto escreveu:

o ipone que uso e o Samourai Racing!
sim a mota em funcionamento normal acelera limpo!

e quanto % usas ????

Se não é da carburação, o próximo passo seria verificar a parte eléctrica...
Dá falhas na ignição (ratéres)?

uso a 2% e nao da falhas na ignição!

vou experimentar outro carburador da cr 250 de um amigo meu pa ver se fica na mesma

exprementa outra gasolina pode ser gasolina rafeira !!
penso que pode ser isso ja me aconteceu !