Duvida - Direcção Rm 125 1991

Boas pessoal, antes de mais devo dizer que tenho mesmo muito pouca experiência a nível de motas... adquiri uma RM 125 2t de 1991 á pouco tempo e tenho reparado que com punho enrolado a mota fica com a direcção bastante instável em recta... mesmo em piso regular. Basicamente o que faz é virar de um lado para o outro sem mais nem menos.. a questão que coloco é se é normal (não me parece que seja ) e a não ser normal quais as causas prováveis para o sucedido? Muito obrigado pela ajuda!


Já agora deixo uma foto da cabra....

cá pa mim é potencia a mais po dono

Eheheh na volta é mesmo!!

Achei estranho, e um colega meu que tem mais experiência queixou-se do mesmo.

Concordo deve ser demasiada potencia para o dono,mas tu se deres gaz quando deres por ela já te estas só a equilibrar o guiador pouco vira em andamento

podes fazer uma revisão a ambas as suspensões (especialmente à da frente) na tentativa de melhorar alguma coisa... mas esta ainda é daquelas que não se deixa dominar facilmente, por isso não esperes grandes resultados

Sendo assim fico "mais descansado". Vou em breve fazer-lhe a revisão da suspensão frontal! A falta de experiência seguramente tem influencia... a única mota que tinha conduzido tinha menos de 9kw's e era SM.

Obrigado pela ajuda pessoal!

Vê as caixas de direcção, tb pode ser...

Obrigado pela dica!

Só uma dúvida, ela faz isso quando vais a fundo e largas o acelarador, ou faz quando vais a acelerar e a valvula de escape abre??

Quando vou a puxar por ela e a válvula de escape abre... e começa essencialmente em 4a, 5a e 6a velocidade.

adidaspt escreveu:

Quando vou a puxar por ela e a válvula de escape abre... e começa essencialmente em 4a, 5a e 6a velocidade.

sim so pode ser as suspençoes ou o os rolamentos das rodas podem ter folga .
essas proteçoes de maos que tens sao um perigo , tenho um amigo que caiu e meteu a mao por a proteçao dentro nao a consegui tirar e partiu o braço em 2 sitios ...

abraço

adidaspt escreveu:

Quando vou a puxar por ela e a válvula de escape abre... e começa essencialmente em 4a, 5a e 6a velocidade.

Quase de certeza que são as suspenções, pois duvido mto que não tenhas braços para isso.

Se fosse uma 250, já era capaz de ser falta de braços...

Eu já andei em 50,125,250,450 e conduzi sempre bem é claro que é sempre um bocado lixado porque estava abituado a andar na minha não é mas nunca notei nada na direcção

Tenho que pedir ao mecânico para dar uma volta naquilo para ver se nota alguma coisa de anormal a nível de direcção.


Secalhar por estar mais habituado a SM até não faço força suficiente no volante. Na minha próxima folga já vou ver o que se o problema é da mota ou se é do motard!

Muito obrigado pela ajuda pessoal!

vê se tens a roda empenada!

Quando a comprei... tinha era o pneu enfiado para dentro da jante.... devia ter estado parada muito tempo e com o pneu vazio ou não sei... na volta tenho é que meter um pneu novo e ver como está a jante em termos de empenos.

adidaspt escreveu:

Tenho que pedir ao mecânico para dar uma volta naquilo para ver se nota alguma coisa de anormal a nível de direcção.


Secalhar por estar mais habituado a SM até não faço força suficiente no volante. Na minha próxima folga já vou ver o que se o problema é da mota ou se é do motard!

Muito obrigado pela ajuda pessoal!

Se as oscilações são laterais vigia essencialmente a suspensão, mesas de direção incluidas, e os rolamentos da roda da frente

Pelo que parece e depois de uma manha a explorar melhor a mota.. talvez o problema seja mesmo do piloto.. afinei melhor a posição do volante e vou testar assim que possível!