Pitebike com problema.

Carlos, o miguelktm já perguntou quais são os sintomas da mota!!
e eu pergunto o mesmo porque também ainda não percebi..

lembra-te diste pro resto da vida, o primeiro passo para a solução de um problema é a identificação do mesmo

dizeres que faz como se acabasse a gasolina é muito relativo... a minha mota por exemplo quando acaba a gasosa deixa de andar até ir à bomba outra vez.... não falha, não dá rateres, não afoga, simplesmente deixa de andar...

segundo o que entendo a mota trabalha bem ao ralantie e qdo enrolas punho, ela em vez de subir de rotação afoga... se largares o acelerador fica a trabalhar normalmente ao ralantie outra vez?

ou falha em alta rotação qdo abres gás a fundo?...


Carlos, a mecânica é uma ciência exacta, tudo tem uma razão palpável, por isso não digas "a ver se passa" ou "a ver se com o andamento resolve", não estejas a espera de alguma alminha do outro mundo te venha resolver o problema porque não vem
e enervares-te também não ajuda nada ...

experimenta fazer o seguinte.... aperta o parafuso da regulação do ar do carburador todo, depois desaperta 2 voltas e meia e anda cá contar o que aconteceu...

joints escreveu:

Carlos, o miguelktm já perguntou quais são os sintomas da mota!!
e eu pergunto o mesmo porque também ainda não percebi..

lembra-te diste pro resto da vida, o primeiro passo para a solução de um problema é a identificação do mesmo

dizeres que faz como se acabasse a gasolina é muito relativo... a minha mota por exemplo quando acaba a gasosa deixa de andar até ir à bomba outra vez.... não falha, não dá rateres, não afoga, simplesmente deixa de andar...

segundo o que entendo a mota trabalha bem ao ralantie e qdo enrolas punho, ela em vez de subir de rotação afoga... se largares o acelerador fica a trabalhar normalmente ao ralantie outra vez?

ou falha em alta rotação qdo abres gás a fundo?...


Carlos, a mecânica é uma ciência exacta, tudo tem uma razão palpável, por isso não digas "a ver se passa" ou "a ver se com o andamento resolve", não estejas a espera de alguma alminha do outro mundo te venha resolver o problema porque não vem
e enervares-te também não ajuda nada ...

experimenta fazer o seguinte.... aperta o parafuso da regulação do ar do carburador todo, depois desaperta 2 voltas e meia e anda cá contar o que aconteceu...

Bem pessoal o que aconteceu foi assim perdi a paciência,hoje é que fiz uma bonita resolvi abrir cilindro e colaça e o piston ate já tinha borracha agarada eu lixei e isso depois meti tudo no sitio piston e isso e agora não pega já a desmontei 2vez e dessas 2vezes escachei a tampa de onde tem o pinhão com a corrente que pucha o piston e escachei o sitio onde aperta um parafuso do pinhão e ainda não a consegui por a trabalhar,alguem que me deia umas dicas que foi a primeira vez que mechi nisto...

carlos silva escreveu:

joints escreveu:

Carlos, o miguelktm já perguntou quais são os sintomas da mota!!
e eu pergunto o mesmo porque também ainda não percebi..

lembra-te diste pro resto da vida, o primeiro passo para a solução de um problema é a identificação do mesmo

dizeres que faz como se acabasse a gasolina é muito relativo... a minha mota por exemplo quando acaba a gasosa deixa de andar até ir à bomba outra vez.... não falha, não dá rateres, não afoga, simplesmente deixa de andar...

segundo o que entendo a mota trabalha bem ao ralantie e qdo enrolas punho, ela em vez de subir de rotação afoga... se largares o acelerador fica a trabalhar normalmente ao ralantie outra vez?

ou falha em alta rotação qdo abres gás a fundo?...


Carlos, a mecânica é uma ciência exacta, tudo tem uma razão palpável, por isso não digas "a ver se passa" ou "a ver se com o andamento resolve", não estejas a espera de alguma alminha do outro mundo te venha resolver o problema porque não vem
e enervares-te também não ajuda nada ...

experimenta fazer o seguinte.... aperta o parafuso da regulação do ar do carburador todo, depois desaperta 2 voltas e meia e anda cá contar o que aconteceu...

Bem pessoal o que aconteceu foi assim perdi a paciência,hoje é que fiz uma bonita resolvi abrir cilindro e colaça e o piston ate já tinha borracha agarada eu lixei e isso depois meti tudo no sitio piston e isso e agora não pega já a desmontei 2vez e dessas 2vezes escachei a tampa de onde tem o pinhão com a corrente que pucha o piston e escachei o sitio onde aperta um parafuso do pinhão e ainda não a consegui por a trabalhar,alguem que me deia umas dicas que foi a primeira vez que mechi nisto...

Tenho uma pitbike para vender XD
http://bragacity.olx.pt/pit-bike-rav-140cc-iid-88145110

Luigi_crf escreveu:

carlos silva escreveu:

joints escreveu:

Carlos, o miguelktm já perguntou quais são os sintomas da mota!!
e eu pergunto o mesmo porque também ainda não percebi..

lembra-te diste pro resto da vida, o primeiro passo para a solução de um problema é a identificação do mesmo

dizeres que faz como se acabasse a gasolina é muito relativo... a minha mota por exemplo quando acaba a gasosa deixa de andar até ir à bomba outra vez.... não falha, não dá rateres, não afoga, simplesmente deixa de andar...

segundo o que entendo a mota trabalha bem ao ralantie e qdo enrolas punho, ela em vez de subir de rotação afoga... se largares o acelerador fica a trabalhar normalmente ao ralantie outra vez?

ou falha em alta rotação qdo abres gás a fundo?...


Carlos, a mecânica é uma ciência exacta, tudo tem uma razão palpável, por isso não digas "a ver se passa" ou "a ver se com o andamento resolve", não estejas a espera de alguma alminha do outro mundo te venha resolver o problema porque não vem
e enervares-te também não ajuda nada ...

experimenta fazer o seguinte.... aperta o parafuso da regulação do ar do carburador todo, depois desaperta 2 voltas e meia e anda cá contar o que aconteceu...

Bem pessoal o que aconteceu foi assim perdi a paciência,hoje é que fiz uma bonita resolvi abrir cilindro e colaça e o piston ate já tinha borracha agarada eu lixei e isso depois meti tudo no sitio piston e isso e agora não pega já a desmontei 2vez e dessas 2vezes escachei a tampa de onde tem o pinhão com a corrente que pucha o piston e escachei o sitio onde aperta um parafuso do pinhão e ainda não a consegui por a trabalhar,alguem que me deia umas dicas que foi a primeira vez que mechi nisto...

Tenho uma pitbike para vender XD
http://bragacity.olx.pt/pit-bike-rav-140cc-iid-88145110

Obrigado mas não estou mais interessado em pitebikes,para já quero por esta a andar...

Boas
Eu tive um problema parecido na vespa. Trabalhava bem em relanti trablhava em altas mas se s´´o desse pouco gas ela afogava!
Depois de muitas horas perdidas e desmontar o carburador muitas vezes descobri que era a cortina com folga e deixava passar ar!
Meti ouro mouro e ficou perfeito!


Cump

Citação :

Bem pessoal o que aconteceu foi assim perdi a paciência,hoje é que fiz uma bonita resolvi abrir cilindro e colaça e o piston ate já tinha borracha agarada eu lixei e isso depois meti tudo no sitio piston e isso e agora não pega já a desmontei 2vez e dessas 2vezes escachei a tampa de onde tem o pinhão com a corrente que pucha o piston e escachei o sitio onde aperta um parafuso do pinhão e ainda não a consegui por a trabalhar,alguem que me deia umas dicas que foi a primeira vez que mechi nisto...

Nao te pega porque provavelmente o motor nao ficou bem comandado... https://www.youtube.com/watch?v=_2xRnGlqzeA ve se fizeste como no video!

Cumpz

bem pessoal tive sorte que o meu pai hoje ajudou-me e ela já está a trabalhar mas ainda faz o problema que disse em cima o piston até tinha uma substância que parecia borracha mas não era lixei aquilo e a colça também,agora acho que descalhar vou meter uma colaça nova aquela já esta a pedir a reforma...

Apareceu num forum de pitebikes uma culaça por 30€, agora o que eu queria que me dissessem era se mando reparar a minha culaça, pois tinha de soldar a tampa de destribuição a tampa que tapa o pinhão da culaça e tinha de comprar tambem a peça onde apertam os parafusos do pinhão,o que aconcelham mando reparar ou compro a culaça que disse em cima...

carlos silva escreveu:

Apareceu num forum de pitebikes uma culaça por 30€ agora o que queria que me disse-sem se mando reparar a minha pois tinha de soldar a tampa de destribuição a tampa que tapa o pinhão da culaça e tinha de comprar tambem a peça onde apertam os parafusos do pinhão,o que aconcelham mando reparar ou compro a culaça que disse em cima...

Carlos, mm com a melhor das boas vontades, é dificil ajudar-te, pq é dificil entender o que escreves.

O problema é que escreves tudo de seguida, e não se consegue entender onde acabam uma frases e começam as outras !

Se fizeres pontuação, se separares as frases, é mto + fácil explicares as coisas, e por conseguinte, obter respostas.

Bernstein escreveu:

carlos silva escreveu:

Apareceu num forum de pitebikes uma culaça por 30€ agora o que queria que me disse-sem se mando reparar a minha pois tinha de soldar a tampa de destribuição a tampa que tapa o pinhão da culaça e tinha de comprar tambem a peça onde apertam os parafusos do pinhão,o que aconcelham mando reparar ou compro a culaça que disse em cima...

Carlos, mm com a melhor das boas vontades, é dificil ajudar-te, pq é dificil entender o que escreves.

O problema é que escreves tudo de seguida, e não se consegue entender onde acabam uma frases e começam as outras !

Se fizeres pontuação, se separares as frases, é mto + fácil explicares as coisas, e por conseguinte, obter respostas.

Já dei um jeito, olha a ver se agora consegues perceber o que está escrito.

Problema resolvido,colei a junta da culaça ao cilindro com cola propia e já não engasga,provavelmente devia de andar a passar oleo e ela engasgava...