Duvida valvulas

Boas... eu tenho aki uma duvida, como é k sabemos k as valvulas estao a dar o berro? ja me disseram k a mota fica mais acelerada. será??? cumps

Luigi_crf escreveu:

Boas... eu tenho aki uma duvida, como é k sabemos k as valvulas estao a dar o berro? ja me disseram k a mota fica mais acelerada. será??? cumps

1 sintoma característico de quando as válvulas de admissão estão a ferrar é custar a pergar a kente.

nuno_gsm escreveu:

Luigi_crf escreveu:

Boas... eu tenho aki uma duvida, como é k sabemos k as valvulas estao a dar o berro? ja me disseram k a mota fica mais acelerada. será??? cumps

1 sintoma característico de quando as válvulas de admissão estão a ferrar é custar a pergar a kente.

obrigado nuno, mas ela ate pega bem a quente e a frio... está é um bocado acelerada, mas se calhar deve ser da grande fenda k tenho no colector.... ja agora nuno, nao tens para aí um colector para vender??? cumps

Luigi_crf escreveu:

nuno_gsm escreveu:

Luigi_crf escreveu:

Boas... eu tenho aki uma duvida, como é k sabemos k as valvulas estao a dar o berro? ja me disseram k a mota fica mais acelerada. será??? cumps

1 sintoma característico de quando as válvulas de admissão estão a ferrar é custar a pergar a kente.

obrigado nuno, mas ela ate pega bem a quente e a frio... está é um bocado acelerada, mas se calhar deve ser da grande fenda k tenho no colector.... ja agora nuno, nao tens para aí um colector para vender??? cumps

Se esta acelerada vê no carburador tens la 1 parafuso para acertar ou desacelerar o relantin da mota.
se tiver uma fuga no colector nao acredito k acelere ou desacelere a mota, perdes é compressão.

nuno_gsm escreveu:

Se esta acelerada vê no carburador tens la 1 parafuso para acertar ou desacelerar o relantin da mota.
se tiver uma fuga no colector nao acredito k acelere ou desacelere a mota, perdes é compressão.

Ya eu ja andei lá a afinar mas mesmo assim inda nao ta bem pk ora fica acelerado ora vai abaixo... espero k nao seja nada de grave

Manda mensagem ao membro Carlos Silva , ele esta a tirar o curso de mecanico de motas deve saber melhor k qualquer 1 isso.
abraço

nuno_gsm escreveu:

Manda mensagem ao membro Carlos Silva , ele esta a tirar o curso de mecanico de motas deve saber melhor k qualquer 1 isso.
abraço

Obrigadao nuno

Luigi_crf escreveu:

nuno_gsm escreveu:

Se esta acelerada vê no carburador tens la 1 parafuso para acertar ou desacelerar o relantin da mota.
se tiver uma fuga no colector nao acredito k acelere ou desacelere a mota, perdes é compressão.

Ya eu ja andei lá a afinar mas mesmo assim inda nao ta bem pk ora fica acelerado ora vai abaixo... espero k nao seja nada de grave

Boas, para afinar o relenti, tens de ter a mota quente, dps, vais rodando o parafuso, mas tens de rodar pouco de cada vez, quando achares que está boa, dás umas aceleradelas e ves se se mantem, se for a baixo tens de rodar mais um pouco e vice-versa


Ps: AO RODAR O PARAFUSO DO RELENTI, TEM DE SER AO MILIMETRO, NÃO PODES RODAR MEIA VOLTA DE UMA VEZ!

miguelktm escreveu:

Luigi_crf escreveu:

nuno_gsm escreveu:

Se esta acelerada vê no carburador tens la 1 parafuso para acertar ou desacelerar o relantin da mota.
se tiver uma fuga no colector nao acredito k acelere ou desacelere a mota, perdes é compressão.

Ya eu ja andei lá a afinar mas mesmo assim inda nao ta bem pk ora fica acelerado ora vai abaixo... espero k nao seja nada de grave

Boas, para afinar o relenti, tens de ter a mota quente, dps, vais rodando o parafuso, mas tens de rodar pouco de cada vez, quando achares que está boa, dás umas aceleradelas e ves se se mantem, se for a baixo tens de rodar mais um pouco e vice-versa


Ps: AO RODAR O PARAFUSO DO RELENTI, TEM DE SER AO MILIMETRO, NÃO PODES RODAR MEIA VOLTA DE UMA VEZ!

obrigado... eu axo k andei a afinar do modo certo, agora vamos ver se estes sintomas nao sejam dos maus, se calhar eu é k nao fiz as coisas da melhor maneira... mas agora ela vai levar uma revisao completa e espero k venha á maneira.

Coloca uma falange de ademiçaõ nova que isso é entrada de ar amais pelo carburador E GAZ TÒNIC

Na minha humilde opniao:

Essas motas avaria muito o pelingrim...

Deve ser isso quase de certeza.

A quem o dizes Melicias um pelingrim mal afinado é o ca....... E GAZ TÒNIC

melicia escreveu:

Na minha humilde opniao:

Essas motas avaria muito o pelingrim...

Deve ser isso quase de certeza.

Lool ja agora posso saber o k é isso XD

Luigi_crf escreveu:

melicia escreveu:

Na minha humilde opniao:

Essas motas avaria muito o pelingrim...

Deve ser isso quase de certeza.

Lool ja agora posso saber o k é isso XD

Nao me digas que nao sabes o que é o pelingrim...


Fica mesmo por baixo do coiso...

tens o coiso que fica ao lado do rolamento da bequilha.
tens de olear bastante senao gripa....

Os sintomas de problemas de valvulas é a perda de compressao, dificuldade de por a mota a trabalhar e instabilidade do relanti... Mas dás logo por ela quando a mota custa a pegar....

Eduardo_Cardoso escreveu:

Os sintomas de problemas de valvulas é a perda de compressao, dificuldade de por a mota a trabalhar e instabilidade do relanti... Mas dás logo por ela quando a mota custa a pegar....

por acaso ela pega bem a quente e a frio... obrigado pela dica... cumps