Lavar o filtro de ar / Mudança de óleo de motor (pág 2)

Já agora, aproveitando o tema, com que é que vocês lavam os filtros de esponja ?

Eu no inicio, comprei o pó da TwinAir, e segui as intruções: 3l de agua bem quente, filtro de molho uns minutos, enxaguar e secar.

De algum tempo pra cá uso o Faiyry dtergente pra loiça

faço da mm maneira que fazia com o pó da Twin Air, e o resultado é igual: filtro como novo !

Fica é muito, (muitissimo), + barato...

EU LAVO NUN BALDE COM AGUA E GASOLINA MISTURADO.
DPS PASSO ABUNDANTEMENTE COM AGUA, SPRAY PA CIMA E ESTA NOVO.

O que se tem de ter mais atenção é o filtro estar completamente seco, só quando está seco e limpinho é que se pode colocar o spray ou oleo



Quem utilizar oleo: coloque o filtro lavado e seco dentro de uma saca de plástico(sem furos), depois é só deitar um pouco de oleo por cima do filtro(dentro da saca) e "apalpar" bem, para que fique bem espalhado


Simples, eficaz e limpo



PS: A saca pode e deve ser reutilizável, assim poupa-se no excesso de oleo e a Natureza

Eu uso Mistolim, molho o filtro depois aplico o Mistolim ( á venda no continente na secção de detergentes ) passo por agua e voilá, fica como novo, deixo secar depois aplico o spray, tenho três filtros, normalmente faço ao mesmo tempo depois vou utilizando.

LUIS LIMA escreveu:

Eu uso Mistolim, molho o filtro depois aplico o Mistolim ( á venda no continente na secção de detergentes ) passo por agua e voilá, fica como novo, deixo secar depois aplico o spray, tenho três filtros, normalmente faço ao mesmo tempo depois vou utilizando.

Boas,

Tal como o Luís já explicou, Mistolim ou qualquer desengordorante daqueles de limpar os fornos e fogões e está o filtro impecável, e assim não ficámos a feder a gasolina

no seguimento das vossas dicas....hoje dou por mim no mercadozito da aldeia (onde vivo), naqueles corredores estreitinhos com tudo amontoado, as bolachas ao lado dos detergentes e etc...lol

e quando dou por mim: (como diz o Luis Lima) voilá...MISTOLIM...

Trouxe so uma embalagem para experimentar, e o resultado foi mesmo impecável!

Acho que amanha vou lá para liquidar o stock... aqui saiu prai a 1,70€...

Abraço e obrigado pelas dicas

Eu sempre usei sabão em pó e água quente, mas vou experimentar o desengordurante .



Chico Marchioro

francisco marchioro escreveu:

Eu sempre usei sabão em pó e água quente, mas vou experimentar o desengordurante .



Chico Marchioro

Eu para desengordurar não digo nada agora para ENGORDURAR meus amigos é preciso cuidado. Dai-lhe bem com óleo ou spray para não terem surpresas como a que eu tive ou seja,meter um cilindro e pistão novo porque ao trocar o filtro o spray acabou(deitei algum mas não o suficiente) e para não pedir ao amigo do lado pensando que devia estar bem assim,cilindro e pistão todos riscados e ainda por cima num daqueles dias que pareces o Salminen e nem te apetece sair da mota.Resultado:uma conta das boas para pagar.Por isso amigos ao fim do ano somos os mesmos com mais ou menos 10 ou 15 €uros que é o que custa uma lata de spray ou óleo.

Mistolin, Fairy, ou qlq outro detergente que seja bom desengordurante, o filtro fica como novo !


Aliás um destes dias fiz uma comparação: usei o pó da Twin Air, pois ainda tenho bastante na embalagem:

o filtro não ficou nada que se compare do que se fosse lavado com detergente da loiça

ficou limpo sim, mas não ficou com aquele aspecto de novo


E se nos pusermos a fazer contas...

Um frasco de detergente da loiça custa praí pouco + de 1€

Em cada lavagem gasto 4 esguichadelas, o que deve ter um custo uns cêntimos, se tanto...

visto o MISTOLIM ser eficaz, o que aconselham para pulverizar o filtro apos a lavagem?

pó?
óleo?
spray?

alguma marca conduncente na relaçao preço/qualidade/eficácia?

Abraço

Boa eu utilizo em spay...

cupertino escreveu:

que aconselham para pulverizar o filtro apos a lavagem?

pó?

pó ???

o pó é precisamente o que a gente quer tirar...

tem é que se por óleo, para agarrar o pó

cupertino escreveu:

visto o MISTOLIM ser eficaz, o que aconselham para pulverizar o filtro apos a lavagem?

pó?
óleo?
spray?

alguma marca conduncente na relaçao preço/qualidade/eficácia?

Abraço

Desde que tive o percalço que referi uso o Ipone em spray que vem numas latas grandes que penso renderem bastante e o spray é meio azulado o que ajuda a notar onde já de deitou e onde não.Nunca mais tive problemas.

obrigado xeno!

Lavagem com desengordurante e depois de seco, aplico óleo em spray Motorex 655, impec...

Já agora, qual a duração dos vossos filtros de ar? Eu sei que depende, mas tenho o meu já muito, muito negro embora ainda não haja sinais de deterioração da esponja.

BrunoMaia99 escreveu:

Já agora, qual a duração dos vossos filtros de ar? Eu sei que depende, mas tenho o meu já muito, muito negro embora ainda não haja sinais de deterioração da esponja.

muito negro ?

os meus, depois de andar tb estão negros (às x até muito negros mm...)

mas após a lavagem voltam ao aspecto original

Bernstein escreveu:

BrunoMaia99 escreveu:

Já agora, qual a duração dos vossos filtros de ar? Eu sei que depende, mas tenho o meu já muito, muito negro embora ainda não haja sinais de deterioração da esponja.

muito negro ?

os meus, depois de andar tb estão negros (às x até muito negros mm...)

mas após a lavagem voltam ao aspecto original

A questão é que o meu já não volta ao aspecto original de tão preto que está. Se calhar está mesmo na altura de mudar.

já entregou a alma ao criador...lol

amanha a minha vai po estaleiro pa revisão... quanto será o arrombo?lol

ai ai as ferias...

cupertino escreveu:

já entregou a alma ao criador...lol

amanha a minha vai po estaleiro pa revisão... quanto será o arrombo?lol

ai ai as ferias...

Conta com uma surpresa desagradável!!!

xeno escreveu:

cupertino escreveu:

já entregou a alma ao criador...lol

amanha a minha vai po estaleiro pa revisão... quanto será o arrombo?lol

ai ai as ferias...

Conta com uma surpresa desagradável!!!

a parte da alma do "entregar a alma ao criador" era o filtro de ar do BrunoMaia99.....lol

revisão é aquela base da mudança do oleo, filtros, por ai....

FONIX...nem é bom pensar em abrir os cordoes à bolsa numa altura destas...

cupertino escreveu:

já entregou a alma ao criador...lol

amanha a minha vai po estaleiro pa revisão... quanto será o arrombo?lol

ai ai as ferias...

Mesmo...

cupertino escreveu:

revisão é aquela base da mudança do oleo, filtros, por ai....

FONIX...nem é bom pensar em abrir os cordoes à bolsa numa altura destas...

Isso pode um gajo fazer em casa na boa, e poupa uma data de massa !


O que peço ao mecanico pra fazer é afinar válvulas uma x por ano

Mas é tirar o depósito e a tampa das válvulas e verificar as folgas

São 30min de mão de obra, não é grande fortuna...

Bernstein escreveu:

cupertino escreveu:

revisão é aquela base da mudança do oleo, filtros, por ai....

FONIX...nem é bom pensar em abrir os cordoes à bolsa numa altura destas...

Isso pode um gajo fazer em casa na boa, e poupa uma data de massa !


O que peço ao mecanico pra fazer é afinar válvulas uma x por ano

Mas é tirar o depósito e a tampa das válvulas e verificar as folgas

São 30min de mão de obra, não é grande fortuna...

Bernstein, pelo que percebi és tu quem faz a manutenção da tua mota. Esclarece-me uma dúvida. Apenas vais adicionando o óleo à mota, ou de vez em quando mudas o óleo totalmente? Se sim, de quantas em quantas horas aproximadamente mudas e como fazes para retirar o óleo totalmente?

BrunoMaia99 escreveu:

Bernstein escreveu:

cupertino escreveu:

revisão é aquela base da mudança do oleo, filtros, por ai....

FONIX...nem é bom pensar em abrir os cordoes à bolsa numa altura destas...

Isso pode um gajo fazer em casa na boa, e poupa uma data de massa !


O que peço ao mecanico pra fazer é afinar válvulas uma x por ano

Mas é tirar o depósito e a tampa das válvulas e verificar as folgas

São 30min de mão de obra, não é grande fortuna...

Bernstein, pelo que percebi és tu quem faz a manutenção da tua mota. Esclarece-me uma dúvida. Apenas vais adicionando o óleo à mota, ou de vez em quando mudas o óleo totalmente? Se sim, de quantas em quantas horas aproximadamente mudas e como fazes para retirar o óleo totalmente?

Boa pergunta...

já agora, o meu manómetro pifou...
não sei se foi o ecran, ou se qualquer problema la dentro na placa...

moral da história, nao consigo controlar kms ou horas..nada disso..

o que me sugerem para controlo?

fazer uma media de quantos kms faço por deposito?

abraço