A moto vai abaixo

No outro dia ligo a moto para ir dar umas curvas e quando meto a primeira mudança e a modo vai-me abaixo.
Eu pensei que como fosse da moto tar fria pensei que era normal.
preguntei aos meus colegas e eles disseram-me que era presico de afinar qual quer coisa mas eu nao sei que coisa é essa.

Será que alguem me poderia dizer qual coisa é essa.

Cumps

Canario94 escreveu:

No outro dia ligo a moto para ir dar umas curvas e quando meto a primeira mudança e a modo vai-me abaixo.
Eu pensei que como fosse da moto tar fria pensei que era normal.
preguntei aos meus colegas e eles disseram-me que era presico de afinar qual quer coisa mas eu nao sei que coisa é essa.

Será que alguem me poderia dizer qual coisa é essa.

Cumps

a embraiagem não..............

carlitos escreveu:

Canario94 escreveu:

No outro dia ligo a moto para ir dar umas curvas e quando meto a primeira mudança e a modo vai-me abaixo.
Eu pensei que como fosse da moto tar fria pensei que era normal.
preguntei aos meus colegas e eles disseram-me que era presico de afinar qual quer coisa mas eu nao sei que coisa é essa.

Será que alguem me poderia dizer qual coisa é essa.

Cumps

a embraiagem não..............

tá boa... tens de descrever esse sintoma melhor... assim é mt vago!!

hugo de jesus escreveu:

tens de descrever esse sintoma melhor... assim é mt vago!!

tb não percebi grande coisa...

aconteceu apenas dessa vez ?

ou acontece sempre que engatas a 1ª ?

Bernstein escreveu:

ou acontece sempre que engatas a 1ª ?

A partir dessa ves acontece-me isso

Canario94 escreveu:

Bernstein escreveu:

ou acontece sempre que engatas a 1ª ?

A partir dessa ves acontece-me isso

ELE ESTA A PERGUNTAR, SE ACONTECE SO COM A PRIMEIRA MUDANÇA, SE METERES A SEGUNDA A MOTA CALA?

Canario94 escreveu:

No outro dia ligo a moto para ir dar umas curvas e quando meto a primeira mudança e a modo vai-me abaixo.
Eu pensei que como fosse da moto tar fria pensei que era normal.
preguntei aos meus colegas e eles disseram-me que era presico de afinar qual quer coisa mas eu nao sei que coisa é essa.

Será que alguem me poderia dizer qual coisa é essa.

Cumps

PERA LA OS TEUS COLEGAS DIZEM-T K TENS DE AFINAR KK COISA, E DPS NAO T DIZEM K "COISA" TENS DE AFINAR.
1 CONSELHO : VAI AO MECÂNICO

nuno_gsm escreveu:

Canario94 escreveu:

No outro dia ligo a moto para ir dar umas curvas e quando meto a primeira mudança e a modo vai-me abaixo.
Eu pensei que como fosse da moto tar fria pensei que era normal.
preguntei aos meus colegas e eles disseram-me que era presico de afinar qual quer coisa mas eu nao sei que coisa é essa.

Será que alguem me poderia dizer qual coisa é essa.

Cumps

PERA LA OS TEUS COLEGAS DIZEM-T K TENS DE AFINAR KK COISA, E DPS NAO T DIZEM K "COISA" TENS DE AFINAR.
1 CONSELHO : VAI AO MECÂNICO

Um colega meu ja teve exe problema e ele luvou ao mecanico e dixe que eu tinha era que afinar uma cena qualquer pois ele ja teve exe problema mas ja foi a boes

Canario94 escreveu:

nuno_gsm escreveu:

Canario94 escreveu:

No outro dia ligo a moto para ir dar umas curvas e quando meto a primeira mudança e a modo vai-me abaixo.
Eu pensei que como fosse da moto tar fria pensei que era normal.
preguntei aos meus colegas e eles disseram-me que era presico de afinar qual quer coisa mas eu nao sei que coisa é essa.

Será que alguem me poderia dizer qual coisa é essa.

Cumps

PERA LA OS TEUS COLEGAS DIZEM-T K TENS DE AFINAR KK COISA, E DPS NAO T DIZEM K "COISA" TENS DE AFINAR.
1 CONSELHO : VAI AO MECÂNICO

Um colega meu ja teve exe problema e ele luvou ao mecanico e dixe que eu tinha era que afinar uma cena qualquer pois ele ja teve exe problema mas ja foi a boes

eu sei do k ele esta a falar. eu sempre k ligava a mota pela 1ª vez e metia a 1ª mudança a mota ia sempre a baixo. voltava a ligá-la outra vez, deixava a aquecer um pouco e dps nao havia problema.

andre, kd fores ao mecânico perguntalhe isso, e nao te eskeças de comprar o spray pa lubrificar o filtro d'ar.

PS: Pessoal, tenham um pouco de paciência com o puto, ele nao sabe nada de motas.eu tento ensinar o k sei, mas tambem coitado de mim lool.

Pirata88 escreveu:

PS: Pessoal, tenham um pouco de paciência com o puto, ele nao sabe nada de motas.eu tento ensinar o k sei, mas tambem coitado de mim lool.

pois mas eu tenho que colocar aqui as minhas duvidas para aprender.

ps:ninguem nasce ensinado.

antes de engatar a 1ª, deixa o motor trabalhar 1 minutinho ou 2, depois carrega na manete da embraiagem 2 ou 3 vezes e provavelmente o problema está resolvido

Boas,

Não sentes a embraiagem muito dura? parece que ta colada?

Danielaus escreveu:

Boas,

Não sentes a embraiagem muito dura? parece que ta colada?

Nao a embraiagem ta prefeita.

já sei qual é o teu problema, a tua mota é a 2t logo tens de aquecer bem o motor exprimenta arrancar em 1 a dar gaz e olha a ve se o teu relantim tá bem afinado pois as vezes podes ir em baixas e mota ite abaixo.

Isso é falta de GÁZ!!!




Agora a sério, não te quero alarmar, mas é capaz de ser o pistão!

Ele perde força a subir, ou parada desligada engatada em 1ª numa subida, descai rapidamente ou vem aos "soluços" lentos??

O que eu te estava a explicar é para fazeres igual ao vídeo,ves ela a engasgasse porque o motor ainda estava frio,mas dá umas valentes gazadas antes de arrancares e depois diz se ela se vai abaixo

carlos silva escreveu:

O que eu te estava a explicar é para fazeres igual ao vídeo,ves ela a engasgasse porque o motor ainda estava frio,mas dá umas valentes gazadas antes de arrancares e depois diz se ela se vai abaixo

K ORDINARIO O GAJO DO VIDEO, ELE OU É BURRO OU COME PALHA A COLHERADA AS REFEIÇOES.
KUAL A IDEIA DA MOTA FRIA, COMEÇAR LOGO ACELERAR, NEN O OLEO AQUECEU KUANTO MAIS TER CORRIDO O CIRCUITO TODO, O PISTAO ATE DEVE GANIR NA BIELA.

CARLOS SE VAIS PA MEKANICO E APREENDER COM VIDEOS ASSIM, NAO TE SAFAS.

safa safa, assim tem sempre trabalho garantido e clientes satisfeitos

então se forem motores a 2T, é dar ao kick e gás a fundo

joints escreveu:

safa safa, assim tem sempre trabalho garantido e clientes satisfeitos

então se forem motores a 2T, é dar ao kick e gás a fundo

Epah pessoal isto é uma mini explicação pois não encontrei melhor,e o Nuno eu se for mecânico não tenho nada a ver com que os clientes acelerem a fundo com a mota fria isso é problema deles

O Nuno e eu acho que até isso não é responsabilidade do mecânico,isso cabe a cada um olhar por a sua mota não o mecânico agora se uns dão gaz a fundo com ela fria isso já é problema deles...

carlos silva escreveu:

O Nuno e eu acho que até isso não é responsabilidade do mecânico,isso cabe a cada um olhar por a sua mota não o mecânico agora se uns dão gaz a fundo com ela fria isso já é problema deles...

OK NAO DES NA TUA, E AVISAS OS TEUS CLIENTES.
DEIXA AKEÇER BEM O MOTOR E DPS É K ENROLAS PUNHO.

O Nuno meus clientes eu ainda nem mecânico sou,eu para aquecer a minha faço sempre assim dou ao kicks e deixo-a no relantim para ai 5minutos depois antes de arrancar dou 2gazas a fundo e depois é sempre a abrir gaz