Suzuki DR350 vs Honda XR400 vs Kawasaki KLX650

boas!
destas 3 motos...
- Suzuki DR350
- Honda XR400
- Kawasaki KLX650
qual é a mais porreira para dar uns passeios no monte ao fim de semana?
e de vez em quando uma volta pela estrada a beira rio?
quero comprar uma usada e tenho visto estes 3 modelos com preços em conta!!
abraço a todos

sem sombra de dúvida a XR!!

a KLX650 é um camião e a DR350 depende um pouco do modelo, se a R, se a S mais trail.

no entanto a XR é melhor aposta.

joints escreveu:

sem sombra de dúvida a XR!!

a KLX650 é um camião e a DR350 depende um pouco do modelo, se a R, se a S mais trail.

no entanto a XR é melhor aposta.

Sem dúvidas

XR claro!!

naturalmente, dessas 3, a XR 400

mas um companheiro de passeios tem uma KLX 650 e ele, mais outro amigo com uma KTM 640, metem as motos em sítios, em que eu não me atrevo a meter a WR450...

acho que é o chamado "kit de unhas"...

tão aqui 2 fotos das maquinas

a outra KTM é uma 300 que é um cabrito montês...

Eu tb apostaria na XR.

Além do mais deve ser mais fácil encontrar material para a XR q para as outras.

nem olhava para tras ia para a xr, mas se o preço convidasse
senao tentava outra procura tipo wr250...

sim XR parece-me a melhor...

Companheiro,

O que direi eu ???

Eis a minha Ferramenta de Enduro:



Quanto à DR 350, vendi 4 quando trabalhei num Concessionário Suzuki, em Benfica.

Nunca as experimentei, mas sei que são boas motos.

Julgo que o motor Honda tem mais resposta e existe muito mais material ( apesar de essêncialmente no mercado Americano ) para se evoluir esta Moto.

Também se pode adaptar Motor de Arranque com material da Moto 4 Honda TRX 450. Até pode levar este motor.

Ainda existe um Carburador com Bomba que facilita o arranque de pedal e melhora em muito a resposta do motor.

A marca Wiseco de Pistons apresenta um upgrade para 440 c.c. que os Americanos gostam muito.

A Suspenção da Honda é muito soft, mas a da Suzuki não deve ser melhor.

Optei por ter esta que me pareçe a mais evoluída e me pareçer ser a melhor Endurista, que não se gasta à hora .

Claro que já foi muito modificada por mim, apesar de ainda faltar metade do que desejo fazer nela, nomeadamente um Ohlins na trazeira.

Aligeirar o seu peso também é fundamental. Existe muito para retirar de uma XR 400 de origem.

Quanto à kawasaki, é certamente mais pesada e menos apta para o Enduro em todo o seu conjunto.

Abraço a todos.

José Silva

das 3 xr sem duvida

boas!
bem, acho que ja me ajudaram muito a decidir!
as motos sao todas de 1996.
a klx está por 1500 euros, particular
a xr está por 1600 euros, particular
a dr está por 2000 euros, num stand

a dr tem a vantagem de ter arranque electrico, mas pelos vistos na xr dá para por. já agora, por que valor deve ficar essa adaptação?
a klx tambem tenho ideia que deve ser muito pesada para andar no monte.

com mais estes parametros, optavam pela xr?

abraço a todos

MaHogeny escreveu:

boas!
bem, acho que ja me ajudaram muito a decidir!
as motos sao todas de 1996.
a klx está por 1500 euros, particular
a xr está por 1600 euros, particular
a dr está por 2000 euros, num stand

a dr tem a vantagem de ter arranque electrico, mas pelos vistos na xr dá para por. já agora, por que valor deve ficar essa adaptação?
a klx tambem tenho ideia que deve ser muito pesada para andar no monte.

com mais estes parametros, optavam pela xr?

abraço a todos

Sem duvida a XR, pois dessas todas, é a mais vocacionada para o Enduro e a que mais perto está de uma moto de competição.

Não faço ideia quanto custa adaptar o motor de arranque para a Honda.

Precisas de: 1/2 Carter esquerdo, Motor de arranque, bateria, Mão de obra, etc ...

Não fica barato, a não ser que compres estas peças usadas.

Caso não faças esta adaptação, dás ao pedal como os outros. Eu também dou ao pedal, e tenho apenas 1,65 de altura e peso 62 kg.

Depois de te habituares, não custa muito.

Motor bem afinadinho de válvulas e carburador, Resistência do Cachimbo da Vela fora, boa vela, força e jeito para apanhar o ponto certo do piston, quando a ignição está pronta a aconteçer.

Só par ser diferente se fosse eu optava pela DR350

olha a minha


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Só me deu dores de cabeça mas agora está no ponto ehehehe

Mas agora aserio a XR parece ser a melhor opção pelo o que tenho ouvido falar e as Dr´s tem uns problemas de desgaste de material e logo por azar a minha trazia esses problemas todos

Boa sorte na compra da maquina

e eu esquecia o motor de arranque

por esse preço mais a alteração que nunca deverá ser inferior a 750€ ( acho eu ), pq de certeza que tens que alterar os pinhões dentro, se calhar já compras uma WR250F de 2003/2004, que é outra moto

Dou-te razão, Joints.

Mais vale uma WR 250.

Então Yoshi, tudo bem ? ( mandei-te PM ).

boas!
como a xr foi entretanto vendida, fui ver a klx e acabei por ficar com ela!
quando disseram que era tipo camiao, pensei que fosse ser pesada, mas nao acho que seja assim tao pesada!!
obrigado pelas informaçoes a todos!
agora, so preciso de encontrar pessoal com quem ir andar para o monte!
abraço

isso só pesa qdo tens que a por de pé

que desfrutes da bicha

joints escreveu:

isso só pesa qdo tens que a por de pé

que desfrutes da bicha

pois...
vai ser só fazer exercicio fisico!!
espero nao cair muitas vezes...

MaHogeny escreveu:

joints escreveu:

isso só pesa qdo tens que a por de pé

que desfrutes da bicha

pois...
vai ser só fazer exercicio fisico!!
espero nao cair muitas vezes...

não te preocupes, no monte não se cai quase nada

e vai fazendo musculação à perna direita

joints escreveu:

MaHogeny escreveu:

joints escreveu:

isso só pesa qdo tens que a por de pé

que desfrutes da bicha

pois...
vai ser só fazer exercicio fisico!!
espero nao cair muitas vezes...

não te preocupes, no monte não se cai quase nada

e vai fazendo musculação à perna direita

tenho é que comprar umas botas para ir andar para o monte!
e o colete de protecçao tambem!
tenho que ir ver nas lojas aqui pelo porto, marcas e valores!
ja agora, normalmente nas sapatilhas uso o 42. nas botas para a moto, que numero deve ser?
abraço

no monte deves usar sempre o equipamento de protecção completo, pois ele safa-te de muitas lesões.

deves comprar e usar sempre o colete, botas, luvas, joelheiras, cotoveleiras, calças, capacete e óculos de protecção

nas botas é costume usar-se um numero acima do calçado normal, mas deves experimentar e sentir-te à vontade, não apertado.

joints escreveu:

no monte deves usar sempre o equipamento de protecção completo, pois ele safa-te de muitas lesões.

deves comprar e usar sempre o colete, botas, luvas, joelheiras, cotoveleiras, calças, capacete e óculos de protecção

nas botas é costume usar-se um numero acima do calçado normal, mas deves experimentar e sentir-te à vontade, não apertado.

ola!
e por exemplo, o equipamento que tem a venda na sportzone?
vale alguma coisa?
ou é de evitar?

equipamento da Sportzone não conheço, lool

assim é complicado, tudo depende das marcas, dos modelos e dos preços.

mas se calhar era melhor dares uma volta por várias lojas da especialidade que provavelmente ficas melhor servido, existem muitos equipamentos de entrada de gama acessiveis e que cumprem o pretendido.

pra teres uma ideia

http://www.chainreactioncycles.com/SetProperty.aspx?SuperCategoryID=351&NavigationID=85&ReturnUrl=Default.aspx

www.endurosales.com

www.hpires.pt

joints escreveu:

equipamento da Sportzone não conheço, lool

assim é complicado, tudo depende das marcas, dos modelos e dos preços.

mas se calhar era melhor dares uma volta por várias lojas da especialidade que provavelmente ficas melhor servido, existem muitos equipamentos de entrada de gama acessiveis e que cumprem o pretendido.

pra teres uma ideia

http://www.chainreactioncycles.com/SetProperty.aspx?SuperCategoryID=351&NavigationID=85&ReturnUrl=Default.aspx

www.endurosales.com

www.hpires.pt

pois...
as marcas que conheço ao fox, axo, alpinestars e fly.
tenho que ir vendo e experimentar!
provavelmente comprar online sai bem mais barato!!!
abraço