Primórdios do Enduro

muito bom, foi no ano em que eu nasci,gostei de ver.





chega-lhe azeite.............

brutal.... muito muito bom

o pessoal só quer é lameiros

ena grande descoberta..adorei ver os videos!!

yap malheiro é msemo como dizes o pessoal so queria lameiros


ha por ca alguns assim e ja passaram uns anitos valentes..

por isso digo: o lameiro nunca passa de moda

bibah oh lameirohs home.

bem estes filmes são mesmo oldschool!!

quando nasci já tinham uns 13anos!

hehe como o tempo passa e as coisas melhoram

Fabio Pereira escreveu:

bem estes filmes são mesmo oldschool!!

quando nasci já tinham uns 13anos!

hehe como o tempo passa e as coisas melhoram

é verdade e muito... tu não já não apanhaste coisas do tipo amoertecedores Tabor para a casal boss .... quando nasceste já não havia motas a Ar, todas tinham disco a frente e atrás e mono amortecedor ... nem andares feito menino de 50 japonesa a kitada 62,5 e seres ratado por um triciclo de um deficiente com um motor sachs 125 de caixa de 7 eramos uns atrasados mas eramos bem felizes como os nosso brinquedos !!!!

e os Tabor na bossa faziam cá uma diferença !!!!

Tudo tem o seu tempo ... importa é que todos tenhamos aproveitado o nosso ....

Atençaõ hondaredrider que a BOSS foi a primeira maquina com suspençaõ invertida pois os homens sabem os miudos ficaõ a saber E GAZ TÒNIC

Para ilustrar o que o hondaredrider diz, aqui fica uma foto de 1980 com a minha 1ª motorizada, uma Motalli 50cc com caixa de 3 velocidades.
Garanto-vos que me diverti tanto com ela como hoje me divirto com a KTM 450.

[img][/img]

grande pinta, que foto

Grande Vasco !!!

Olha é exactamente isso que penso ... ás vezes os putos vêm andar com a malta ao fim de semana, com as suas grande bombas de enduro e mx ... eu lá ando com a minha Cr ... vão todos picados e mandam bocas ... fogo temos de esperar ou quê ????

Claro que nunca esperam eu é que espero por eles no cimo da trialeira ou depois do rio etc ...

mas enquanto é a direito, é só gas o raio do putos !!! Ainda não perceberam que eu ando devagar mas ando um ou 2 dias seguidos e que gozo tanto como o MEO ou o Knight ... ando no limite tal e qual como eles !!!!

esse é o Espirito e estás completamente certo ... diverti-me sempre o máximo com todas as motorizadas e motas que tive ... todas foram boas e especiais á sua maneira !!!!

Bem, e o que direi eu sobre este assunto.

Quando em 1982 comprei a minha primeira mota, uma Sachs V5, o mundo das 2 rodas eram bem diferente.

Hoje, passados 28 anos após a esta Sachs V5, eis que ando de novo numa Motorizada.

Ando, e de que maneira.

Estou a fazer o Troféu MX Sintra, na Classe Vintage aos comandos de uma Zundapp que vai ser em breve... ...uma Minarelli.

Evidentemente que quando se anda frequentemente numa determinada cilindrada e potência, não será tão fácil curtir numa cilindrada mais baixa.
Pareçe lógico, não é ? Mas, isto é relativo.

Por um lado, quando aqueles que fazem a A1 num BMW a 200 km's/h ou mais, andam uma volta num qualquer Kartódromo numa " Pandeireta " com motor Honda de Gerador, sentem mais Adrenalina do que no BMW.

Por outro lado, que o diga o António Oliveira ( o Hondaredrider e o Ortfan sabem-no tão bem quanto eu ) que depois de em Fevereiro ter dado uma volta numa Aprilia 50 em Sintra, veio-lhe à memória os seus primeiros tempos numa Sachs, em Belas, na chamada Pista do Salgueiros ).
Hoje, já corre com a 50 dele. Pois é !!!

Tudo é relativo.

A Mota, a Potência, as Dificuldadades, etc.

Este Video já é sobejamente conhecido, mas mostra o que é engraçado andar prego a fundo, a derreter material mas a dar muito prazer:



Aliás, imaginem só o que seria se o Campeonato Nacional de Enduro voltasse a abrir a Classe 80 cc ???

Julgo que muitos deste Forum saibam que as 80 chegavam a debitar 20 e mais Cavalos !!!

Era giro ver hoje, um Extreme com 80's.

Abraço a todos os Enduristas.

José Silva

excelente... pelo menos nos gastos seriam bem menores, ou não!!!!!!!

Os gastos eram de certeza bem menores.

Um pistom com cilindro custa à volta de 100€ / 200€

200€ de desgaste de material + deslocações + Febras e carvão + Mini's = a pouco.

Com o Patrocínio lá da papelaria da rua, mais o Amigo da Oficina + qualquer coisa, era bem mais barato.

Rolamentos e Retentores, também são baratos.

Use-se um bom oleo e poupa-se o material ( consegui arranjar Castrol A747 para a minha Clássica )

O que se poupa nos pneus, gasta-se em metal.

E as quedas, geram menos consquências ( espera-se !!! )


Quanto a espectáculo, vejam, se no Troféu MX Sintra ( onde a maioria dos Pilotos são desta região ) chegam a alinhar 27 Motas 50's Clássicas, imaginem a nível Nacional, um Campeonato de Enduro !!!

Provávelmente, seriam mais do que em outras Classes, não ?