Sem dramas....a solução mais lógica é retirar a tampa do motor, e reparar a rosca com um reparador de roscas M6.
Essa operação é relativamente simples, basta vasar o líquido refrigerante, desapertar os parafusos, e com ajuda de martelo suave, borracha, soltar a tampa e com cuidado retirar a tampa sem danificar a junta. Eu faço está operação com a mota deitada no chão e não retiro o óleo do motor, nem filtro.
Aconselho a ter a mota com a gasolina fechada de preferência sem depósito, e lavada.
O reparador de roscas há a venda nas lojas de ferramentas, é um pouco cara mas dá para muitas reparações, e como as motas tem muitos parafuso M6, vale a pena o investimento.