Honda XR 250 vs 600

Boas, no seguimento de algumas duvidas que tenho, preciso de ajuda na escolha de uma XR, a minha duvida está entre a 250 e a 600 mesmo porque são motos jurassicas, conheço bem a 400 e acho uma moto bastante divertida e equilibrada mas quero mesmo a linha da 250 até 95 ou a 600, a 400 já tem o restiling que a 250 também levou em 96 e não é isso que quero.
O objectivo é para umas voltas de fim de semana em terreno misto( trialeiras/estradão) , mas não sei qual optar, sei que são motos diferente e a 250 em termos de dimensões é praticamente a 400 no entando tenho algumas dividas se será proveitoso uma 250 a puxar um gajo com quase 90kg, a 600 não terá esse problema mas é mais pesada e certamente mais difícil de conduzir, a minha experiencia de moto é bastante no entanto já não faço TT a algum tempo e quero voltar.
Agradeço ajudas...cumprimentos.

Entre uma XR 250 e uma XR 600, eu optava pela 250, menos 20cv mas muito mais ágil, divertida e o principal nos "dominamos" uma 250 já a 600 é um pouco "indomável".
A XR250 com uns truques fica mais arisca, a última alteração que fizerem foi montar um carburador Keihin FCR 36mm escape completo mais livre e filtro de ar com mais entrada de ar e kit de unhas.

Também gosto dessas motos, precisamente porque apesar de parecerem rústicas, continuam a ter alguma capacidade e são ainda apostas válidas para alguns tipos de utilização.

Como metes trialeiras na equação, diria que a XR250R é a melhor hipótese.
Do que tenho lido, a XR250 pós-1996 é a proposta mais adequada, pois é melhor em termos de suspensão e travões, o quadro também é diferente, e o motor também sofreu atualizações.

Eu escolheria uma pós-1996 porque, embora mantendo o espírito e a arquitectura das motos anteriores, consegue ser um bocadinho melhor em tudo.

Depois há a questão das peças, pois as posteriores a 1996 têm muitas coisas comuns ou intermutáveis com as XR400R (que se venderam aos magotes) facilitando sempre a procura de material usado.
Por exemplo, dizem que um bom up-grade nas XR250R pós-1996 é a troca da suspensão da frente pela da XR400R.
Será que esta troca dá para fazer na 250R pré-1996?


Bem, e para reforçar a ideia de que o limite está mais do lado das capacidades do piloto do que da mota, deixo aqui um vídeo dum tipo que adora estrançalhar a sua XR250R:
https://www.youtube.com/watch?v=8vRWhiGzvmE

Boas pessoal, obrigado pelas dicas, cumprimentos ...

Eu também escolheria uma XR250 , porque é mais ágil e mais leve , e não é tão bruta como a 600