Husqvarna cr 250 1995

Boa tarde a todos, recentemente comprei uma husqvarna cr 250 1995 e quando engreno a 1ª velocidade ela dá um estalo e parece que quer começar a andar.. a embraiagem está afinada e a caixa é nova, será normal ou tem algum problema??
Desde já peço desculpa se não estou no tópico certo, mas sou novo por aqui

Sim é um problema...tens de verificar o cesto (onde estão os discos de embraiagem) é quase certo que tem cavidades nos encaixes dos discos.
Estas motas tem quase todas elas defeito no cesto de embraiagem, por norma, costumam partir os apoios das molas, mas no teu caso deve ser as tais cavidades criadas com o bater dos discos.
Isso resolve-se de duas formas, se essas cavidades forem pequenas (cerca de 1mm) com uma lima consegue-se resolver, se forem maiores o melhor é substituir por um cesto novo.

https://www.ebay.com/p/1993-Husqvarna-WXC-WR-360-Wxc360-Engine-Clutch-Outer-Hub-Basket-Primary-Gear/1543653951

O link é só exemplificativo

ok, vou verificar isso, eu mandei fazer uma reparação completa ao motor, e notei logo isso.
Afinei melhor a embraiagem (ao ponto de começar a embraiar) e continuou a fazer o mesmo.
essas cavidade é as cavidades laterais onde entram os discos certo?

Sim é, o que é estranho é não terem visto isso
Provavelmente acharam insignificante, mas basta um pouco de que interfere no funcionamento dos discos.
Atenção, também pode ser a viscosidade do óleo da caixa, nas 2 tempos convém cumprir a risca a viscosidade indicada pela marca (para a WRE de 1998 é um 15w/50).

Até nem é muito estranho porque ela levou pistão wossner, biela prox, rolamentos etc..
A nível de caixa quando comprei estava toda danificada, e arranjar peças para esta mota é do pior... então a alternativa foi comprar outro motor e aproveitar peças, provavelmente, nem reparam nessa peça... ou então acharam que não era preciso

Boas

Como o Luis Quinta referiu, podes ter o cesto de embraiagem com "castelos". Já tive uma mota em que tive que lixar os ditos.

Deixo um video para perceberes melhor o que estamos a falar.

https://www.youtube.com/watch?v=PivPwYZRNWU

cumprimentos

duarteribeiro escreveu:

Até nem é muito estranho porque ela levou pistão wossner, biela prox, rolamentos etc..
A nível de caixa quando comprei estava toda danificada, e arranjar peças para esta mota é do pior... então a alternativa foi comprar outro motor e aproveitar peças, provavelmente, nem reparam nessa peça... ou então acharam que não era preciso

Por isso é que se deve pensar muito bem antes de comprar uma mota europeia, além do preço das peças nota-se que ao fim de alguns anos é difícil arranja-las
Agora aqueles que não entendem porque se gosta tanto das motas japonesas, pode ser que com este relato fiquem a perceber.