Motas de injeção vs carburador

Boas rapaziada.

Estou para comprar mota e uma das dúvidas que tenho é acerca das motas de injeção vs carburador. As motas de injeção são as mais recentes e provavelmente melhorzinhas pois foi inovação, no entanto as motas que estão dentro do meu orçamento são motas mais antigas e como tal de carburação.

Poderiam dizer-me as vantagens ou desvantagens tanto da mota a injeção como mota a carburador?

Vale mesmo a pena gastar um pouco mais por uma mota mais recente e a injeção ou as diferenças não são muitas? Também há a questão da manutenção, talvez as motas a carburação tenham mais manutenção ou até mesmo os problemas de carburador.

Desde já obrigado!

Cumprimentos

As diferenças entre motas de carburador ou injecção no enduro ou motocross só se coloca nas 4 tempos, pelo menos para já, pois nas 2 tempos também começam a aparecer.
Quanto as diferenças entre os dois sistemas de alimentação, talvez a maior seja a resposta do motor ser mais limpa de reacções de acelerador e não sofrer praticamente nada com mudanças grandes de altitude ou estado do tempo.
Na injecção estando bem regulada o motor trabalha bem melhor que as de carburador, no entanto as de carburador de ultima geração nomeadamente as que usam os Keihin também existem poucos problemas, mais visíveis em alguns modelos, mas que na maior parte das vezes tem solução. E aqui é que está a grande vantagem dos carburadores, é o facto de por serem peças mecânicas ser possível mexer, sem recurso a computadores e praticamente não sujeito a avarias a não ser por sujidade, coisa que na injeção podem ser mais complicadas pois por serem peças a base de electrónica poderão avariar, contudo pouco provável nos dias de hoje. Já nas as alterações na injecção, só podem ser feitas por softwer apropriado normalmente só disponível nas marcas, ou no caso da Yamaha o famoso e pratico Power tuner, que se pode comprar e o próprio utilizador levar para o monte e lá alterar ao seu gosto e conhecimento.
Agora no teu caso tens de ver o dinheiro disponível, mas sem dúvida que se fosse eu a decidir optava por uma de injecção.

Obrigado pela resposta!!!

Estou bastante mais clarificado e certamente se tiver essa possibilidade irei optar por uma mota de injecção

Alguém me sabe dizer a partir de que ano a Kawasaki, a yamaha e a ktm começaram a fazer motas de injeção?

A Suzuki foi a 1ª estávamos no ano 2008, aplicado na RMZ 450, a kawasaki foi em 2009, a Yamaha em 2010 e a Honda foi em 2009.
A KTM foi em 2012