Tubos respiro Carburador

Alguém me sabe explicar qual a função daqueles tubos de respiro que sobem mais alto que o cimo do carburador e depois descem para junto dos outros? Eles dão aquela volta por algum motivo, gostava de perceber qual.

trata-se dos respiros da cuba e existem para equilibrar a atmosfera aí dentro; se não existissem, a cuba ficava em vácuo e o motor parava (se os tapares, o motor pára passado algum tempo...)

não têm obrigatoriamente que dar aquela volta por cima do carburador, uma vez que a saída já fica acima do nível máximo da gasolina dentro do carburador mas dessa forma, previne-se que vertam combustível quando a mota está inclinada (particularmente útil em motas de TT)

Percebi a explicação, mas continuo com dúvidas... Qual a função destes tubos da foto tendo em conta que aquilo é um simples "T", logo se inclinar-mos a mota vai sair gasolina na mesma pelo tubo que sai directamente para baixo.

não creio que esse "T" seja original... pelo menos nunca reparei em nenhuma mota que o trouxesse de origem! no entanto, faz algum sentido se e só se, o tubo que sai para cima ficar no ar (por exemplo, entalado debaixo do banco) porque assim, se passares num curso de água relativamente longo e que tape o respiro que sai para baixo, o de cima garante sempre a entrada de ar

se saírem os 2 para baixo, não vejo motivo...

Este "T" vem de origem na RM250 de 1996. Os tubos sobem, dão a volta e tornam a descer. Também não percebi a razão, daí a minha pergunta... A minha mota tem um carburador igual ao da imagem, mas não tem "T".