AJP PR5 2011 Falha na aceleração (bomba combustivel)

Ola sou do Brasil e comprei uma PR5 2011 com injeção eletrônica, estou com problemas que acredito ser a bomba de combustivel ou injeção eletrônica.

1º - Quando acelero bruscamente tipo na segunda marcha o motor engasga e apaga, se levantar o giro antes de acelerar bruscamente, NÃO acontece esse problema.
Obs: Colocamos outra bomba (Não original AJP) aoriginal custa uns 300 dolares aqui, mas
nao resolveu.

2º - A rotação do motor está falhando, quando acelera falha e dá uns estouros... , troquei a vela, mas não resolveu.

Alguma idéia do que pode ta acontecendo .. Obrigado

Gerson

Boas

Já viram se está a chegar combustível de forma correta a bomba injectora? Pode ter o respiro do deposito entupido e ou o filtro da gasolina poderá estar sujo.
A qualidade do combustível corresponde as especificações do fabricante? Caso seja pobre em octanas provoca essa situação.
Outra possível causa poderá ser o filtro de ar que esteja ou mal colocado ou rasgado ou se não tiver óleo adequado estará a deixar passar muito ar e assim empobrecer a mistura de ar mais gasolina.
Para tentar perceber melhor o problema deverias observar a cor da vela. Se no seu centro estiver preta baço significa que a mistura está muito rica (acho que pelo que dizes deve ser pouco provável) se estiver com a cor cinza ou mesmo branca, a mistura está pobre (quase que aposto que está nessa cor) se estiver castanha tipo café com leite a queima está boa, nesta situação só poderei apontar para um problema relacionado com a electrónica.

Fui

LUIS QUINTA escreveu:

Boas

Já viram se está a chegar combustível de forma correta a bomba injectora? Pode ter o respiro do deposito entupido e ou o filtro da gasolina poderá estar sujo.
A qualidade do combustível corresponde as especificações do fabricante? Caso seja pobre em octanas provoca essa situação.
Outra possível causa poderá ser o filtro de ar que esteja ou mal colocado ou rasgado ou se não tiver óleo adequado estará a deixar passar muito ar e assim empobrecer a mistura de ar mais gasolina.
Para tentar perceber melhor o problema deverias observar a cor da vela. Se no seu centro estiver preta baço significa que a mistura está muito rica (acho que pelo que dizes deve ser pouco provável) se estiver com a cor cinza ou mesmo branca, a mistura está pobre (quase que aposto que está nessa cor) se estiver castanha tipo café com leite a queima está boa, nesta situação só poderei apontar para um problema relacionado com a electrónica.

Fui

Ok.. obrigado pelas dicas Luis...
* O problema da falha da rotação consegui arrumar, a mangueira que manda combustivel para o injetor estava prensada, deixando passar pouco combustivel, substitui a mangueira e reposicionei ela e resolveu.

* Coloquei outra vela nova pra garantir.

* Agora só falta descobrir porque ela apaga/engasga quando acelero bruscamente, sem levantar o giro, meu mecanico acha que é uma caracteristica desse motor antigo, pois ele tem uma Honda XLX 250 com o mesmo motor , carburada, e acontece a mesma coisa.
Se levantar o giro do motor antes de abrir todo o acelerador NÃO ocorre a falha....

Vamos continuar a busca ...

Obrigado amigos.

Ok

Já vi que a falta de combustível seria um dos problemas para a tua mota não funcionar correctamente, agora quanto ao problema de dar uma nega quando aceleras a fundo, se a tua mota fosse de carburador com power jet podia ajudar com a certeza de resolver, mas como no teu caso por ser de injecção, quase de certeza que tens que reprogramar o CDI para enriquecer mais a mistura nessa faixa de rotação.
Já agora com que cor fica a vela do teu motor quando paras de andar? Retira a vela com o motor frio.

Fui

Gerson escreveu:

Ola sou do Brasil e comprei uma PR5 2011 com injeção eletrônica, estou com problemas que acredito ser a bomba de combustivel ou injeção eletrônica.

1º - Quando acelero bruscamente tipo na segunda marcha o motor engasga e apaga, se levantar o giro antes de acelerar bruscamente, NÃO acontece esse problema.
Obs: Colocamos outra bomba (Não original AJP) aoriginal custa uns 300 dolares aqui, mas
nao resolveu.  

2º - A rotação do motor está falhando, quando acelera falha e dá uns estouros... , troquei a vela, mas não resolveu.  

Alguma idéia do que pode ta acontecendo .. Obrigado

Gerson

Boas! Isso normal não é, eu tenho uma que até está aqui para venda e ela não faz nada disso. A moto tanto acelerando a fundo, bem como deixar cair as rotações e depois acelerar com mudança alta e afins não se apaga nem tem nada anormal. Poderá mesmo ser a programação da centralina.
Não te disseram nada da AJP? Não tens nenhum representante de jeito por aí?

Bom dia a_ndre ... valllew pelas dicas...

Entrei em contato como representante AJP daqui e ele vai trocar a minha central eletronica, garantia da AJP.
Possivelmente deve acabar esse problema....
Assim que tiver feito a troca, informo aqui...

obrigado amigos.

Gerson Medlo

Ótima notícia.... descobrimos o defeito... era o bico injetor que tava com defeito..... trocamos o danado
e a moto ficou 100% .....
Só alegria agora!!!!!

Gerson escreveu:

Ótima notícia....  descobrimos o defeito... era o bico injetor que tava com defeito..... trocamos o danado
e a moto ficou 100% .....
Só alegria agora!!!!!

oi Gerson
tenho o mesmo problema
onde vc comprou o injetor?
abs
cristiano trevizam

ola Trevizam.... blzzz... realmente o bico injetor estava com problemas, mas deposi de testar mais um pouc descobri que a falha ainda continua..... ja testei tudo... bico, bomba, sensores, sonda lambda.... e a falha ainda continua... To quase desistindo ...... ohhhhh defeito dificil de achar...

O bico comprei original na AJP, com o representante daqui do Brasil. cistou 190,00 reais... ( 60 U$) +- ...

Gerson