Gasgas ec300 sixdays 2011- barulho "ralenti"

Bom dia pessoal, sou utilizador recente mas já tenho um monte de dúvidas para colocar aos "experts" na matéria
Comprei a minha nova máquina no fim-de-semana passado. A mota não apresentava folgas nenhumas, mas notava-se algum desleixo no tratamento da mesma. Não tinha o comutador das luzes (só funcionavam os médios e estavam sempre ligados), uma grande dose de cabos soltos por trás do porta-números, o quadro praticamente sem tinta e já a ganhar musgo por baixo (não tinha espuma nem nada a proteger dos impactos da protecção de alumínio) mas pronto, tudo coisas que qualquer individuo com alguma ferramenta consegue por impec
A minha maior preocupação é quanto ao barulho que a mota faz no "ralenti"!! um "tac-tac-tac" que parece ser alguma coisa a bater nos carters por dentro. A mota puxa bem (demais.lol) e basta dar-mos um toquezinho no acelerador que o barulho para até voltar ao "ralenti" normal. Depois de alguma pesquisa no google e no youtube vi que poderia ser o "ferrinho" da válvula de escape a bater no carter em baixo!! É normal acontecer isso nestas motas? É algo que me deva preocupar ou só tenho que imaginar o trabalhar da menina sem aquele barulho? XD
A mota vai levar piston novo daqui a 3 meses aprox., acham que posso aguardar e andar descansado até lá e depois arranjar isso?
A válvula de escape é fácil de afinar? Fui ao monte 5 minutos com a mota e aquilo parece um canhão!! tenho receio de ter o mesmo problema que com a YZ nas trialeiras!!
Desde já o meu agradecimento a quem tentar ajudar
Grande Abraço,
Marcelo Lima

Aperta a embreagem quando tiver ao relentim e vê como se porta depois deixa e vê novamente

HUSK308 escreveu:

Aperta a embreagem quando tiver ao relentim e vê como se porta depois deixa e vê novamente

Não há diferença nenhuma. O barulho está lá com a embreagem apertada ou sem apertar. Só desaparece se acelerar um bocadinho a mota! Aumenta um pouco a rotação e o barulho desaparece. Deixo descer a rotação e aparece outra vez.

talvez os rolamentos da cambota gripados???

burnout escreveu:

talvez os rolamentos da cambota gripados???

O barulho parece muito "metálico" e ás pancadas para serem rolamentos gripados :/
parece alguma coisa solta ou a bater no cárter. por isso é que falei na válvula de escape.


Queria postar o link do youtube onde vi uma com o problema igual e com a resolução do mesmo mas não tenho autorização

na minha opiniao, mais vale mandar abrir e ver ja o problema antes que estragues esse motor fantastico

burnout escreveu:

na minha opiniao, mais vale mandar abrir e ver ja o problema antes que estragues esse motor fantastico

é a melhor solução

não será o tradiçional grilar do pistão quando este tem um pouquito de folga entre ele e a camisa?

um colega teve uma ec300 do mesmo ano e esse barulho era vastante audivel por sinal.

tiago vale escreveu:

não será o tradiçional grilar do pistão  quando este tem um pouquito de folga entre ele e a camisa?

um colega teve uma ec300 do mesmo ano e esse barulho era vastante audivel por sinal.

No meu caso também é bastante audível. Um mecânico amigo meu tirou o escape e disse que o pistão não estava novo, mas que aguentava mais uns tempos. Tendo em conta que comprei agora a mota não me estava a apetecer gastar já mais 300€ a mudar o piston. XD
Aproveitei para abrir a tampa da válvula de escape e por acaso tem mesmo um bocado de folga na posição "fechada" e o ferrinho que vai para baixo fica encostado ao cárter. Pode ser isso também. Alguém sabe se dá para fazer alguma afinação sem ter que desmontar o cárter (parte de baixo) ?

o ferrinho que vai abaixo costuma ser ao mesmo tempo um afinador, não sei é se consegues afinar sem desmontar a tampa do respetivo lado do motor.

mas procura o manual desse modelo e diz lá como se afina