Altura do piloto e da moto

Boas, eu tenho 16 anos, e tenho 1,63 m mais ao menos, e peso mais ao menos 47 quilos, tenho uma yzf 250, acham que devo baixar a moto, visto que em zonas de pedra, vejo-me mais atrapalhado para subir, que me dizem?

Acho que deves, ou então trocar para uma mota mais ligeira. Se decidires baixar a suspensão, é bom que leves a uma casa especialista para não estragares o comportamento da mota, acho também que és muito leve para uma mota dessas mas cada um sabe de si...  

É assim, eu gosto desta moto, ela tem boas baixas, é leve, uma moto muito boa para andar, mas acho que a vou baixar, porque nao vou tar a comprar uma yz 85 por exemplo nao tem nada a ver para enduro, vou ver o que fazer...   

Se o peso e a altura fossem "argumento" para fazer Enduro, TT ou MX, o que seria dos Merriman, Shane Watts, Paul Edmond, António Maio, Cairoli, Paulo Alberto, etc, etc...     

Os pilotos mais baixos e leves têm até muitas vantagens em relação aos mais altos e pesados: beneficiam duma melhor relação peso/potência, beneficiam de um centro de gravidade mais baixo - logo melhor equilíbrio, por serem mais pequenos acabam por ter melhor aerodinâmica, não necessitam de fletir tanto os joelhos quando sentados, etc!

A forma mais fácil de "baixar" a moto é cortar na espuma do banco...

...mas o que dá mesmo muito jeito nas situações mais complicadas em Enduro é o "botão mágico"    

alexvieira escreveu:

Se o peso e a altura fossem "argumento" para fazer Enduro, TT ou MX, o que seria dos Merriman, Shane Watts, Paul Edmond, António Maio, Cairoli, Paulo Alberto, etc, etc...    

... e Gaston Rahier, 3 vezes Campeão do Mundo de Motocross, e 2 vezes vencedor do Dakar (uma delas com uma mão partida, após uma queda !)...

é é... quando não se é campeão a coisa muda de figura nas situações mais apertadas, eu sei bem porque sofro do mesmo   

Desbasta a espuma do banco!!! parado não chegas ao chão?? e o mais importante mede o SAG da tua moto!!!!!
Procura na net a muito vídeos a explicar

parado chego, e em andamento tb, mas chego com a ponta de um pé, e em zonas de pedra é complicado  

como te disseram, cortar a esponja do assento é uma opção simples, mas não muito porque ficas sem conforto, como és leve não é grande problema   

Boas...

Eu fiz o SAG á minha mota (ajuste das suspensões á altura e peso do piloto) tenho 1,75cm, 73kgs, e cortei á espuma do banco e a mota ficou no ponto para mim, agora consigo colocar os 2 pés no chão....

penso que o ideal era conseguir colocar apenas um pé por completo no chão, ou tocar com a ponta dos pés em cada um dos lados... eu na cr 125 para colocar um pé no chão ficava com o joelho em cima da mota