Cavalete

Boas,

Comprei a minha primeira moto agora, portanto não percebo nada disto, venho portanto fazer uma pergunta certamente básica, mas se alguém me ajudar a esclarecer esta dúvida agradeço.

Qual a importância do cavalete (banco, cepo, etc)? A função é a de proteger as suspenções ao estar parada durante longos periodos de tempo ou facilitar o acesso á moto ao fazer as várias tarefas de manutenção, ou ambas?
No caso da função principal ser a de proteger as suspenções, justifica-se em qualquer tipo de moto/suspensão ou apenas em motos de competição? Tenho uma AJP pr5, justifica-se usar cavalete ou similar?

Obrigado

Cumprimentos
Pedro

pamaro escreveu:

Qual a importância do cavalete (banco, cepo, etc)? A função é a de proteger as suspenções ao estar parada durante longos periodos de tempo ou facilitar o acesso á moto ao fazer as várias tarefas de manutenção, ou ambas?

sim, é isso

sem cavalete não consegues fazer nada de jeito, nem sequer as coisas mais básicas, tipo, lubrificar a corrente, estica-la, tirar uma roda, mudar uma transmissão ou um disco, etc, etc...
até o purgar do ar da forquilha deve ser com a roda no ar...

mesmo pra outras coisas dá mto mais jeito que a mota esteja no cavalete, deslocas-te à vontade à volta dela, viras o guiador pra onde queres...

Antes de mais obrigado pela resposta Bernstein.

No entanto não percebi bem, quando respondeu "sim, é isso" refere-se a ambas as coisas (proteger as suspenções e facilitar manutenção) ou apenas facilita as tarefas de manutenção e para as suspenções é indiferente estar "á carga" com o peso da moto ou estar no cavalete?
Peço desculpa pela insistência!  

Cumps,
Pedro

sim a ambas a situações..... tanto para a manutenção da moto bem como ajuda nas suspensões

Esclarecido.
Obrigado