CRF250X com 16 anos ?

mesmo. Enquanto não encontrar alguem com a mesma pancada que eu tem de ser assim, agora nem tenho mota, vendi a yz80 mas acho que vou optar antes por uma yz125, a crf é pesada para mim

Eu nao sei amigo mas a mim quando fui ver de mota para mim fui a duns gajos e tavao la uns a minha frente a procura duma mota de cross para o filho e viu uma YZ2500 e perguntou se aquela tava a venda e o gajo disse que era dum cliente mas que nao aconselhava pk as motas davao muitos problemas a nivel de mecanica e isso tudo e sempre ouvi dizer isso tambem.
Mas pede um conselho ai no forum ao pessoal

pelo que percebo penso que seja assim no geral,
os motores a 2T são muito rotativos, logo sofrem maior desgaste, mas são motores simples com uma mecânica fiável de fácil e barata reparação, os motores a 4T, são mais duráveis mas complexos, quando dão bronca o caso pode ser sério.
Com qualquer um dos motores as regras são as mesmas, manutenções em dia e nada de abusar...