Eu diria mais, desaperta todos primeiro, mesmo das bainhas nos Ts da direcção, deixar que não haja tensões entre nenhuma peça, depois apertas tudo sem grandes exageros, de preferencia com chave dinamometrica... se voltar a ficar torta... tens bainhas os mesas empenadas... quem sabe uma coisa tão simples quanto os parafusos de apoio do volante... achas que estás a por direito mas porque a referencia está errada (volante ou apoios empenados) a mota volta para a posição ideal e tu achas que está mal... ou seja ou está empenado algo de grave ou está com a ref errada!