Enduro Vintage - Macal MR6

XR400R, tomei a liberdade de criar um tópico sobre a tua Macal porque ela está a ficar fantástica e queremos ir acompanhando a evolução da montagem e posterior participação nas provas de enduro vintage.

Parabéns e continuação de bom trabalho. Estou roído de inveja.

Bom trabalho esta a ficar como nova , ou melhor pois na altura não tinha tubos com malha de aço .

Gostei do trabalho parabéns .

bom trabalho! porém, depois de pronta só devía circular em piso alcatifado

Estas a por o pessoal todo a babar!!!

FANTASTICO!!!

a verdade é que de ano para ano vêm para o mercado novas maquinas, completamente remodeladas, com linhas fantasticas, prestações do outro mundo, com ciclisticas cada vez mais eficazes...etc etc etc

meus amigos...qual de nos nao gostava de ter uma "old scholl"?

LINDA! Parabéns!

--

Cupertino

Assim está bem!!! Ja estou como o Miranda...está melhor que nova!! Parabéns

abraço

esta quase pronta ze , e bem bonita , bons ventos para a continuação do projecto , ja viste a minha no teu topico da louzan?

Obrigado a todos pela vossa opinião.

Gosto de fazer bem feito. Caso contrário, não faço.

Neste momento estou a adaptar a base do banco a este guarda-lamas que não é de origem.

Trabalho de fibra e resina, lixa e apoios novos em alumínio, com metade do peso.

Obrigado Nac Nac por teres aberto este Tópico.

Vou rechea-lo de imagens e informação.

Agora, faço aqui o convite a outros adeptos do Enduro Vintage patra também postarem aqui as suas montadas para esta 2ª edição do Louzan Classic Enduro.

Diogo Ramos, então tu e o teu Pai, como estamos de preparação das máquinas ?

Este ano voltas de DT ?!?

Abraço a todos.

José Silva

XR 400 R escreveu:

Obrigado a todos pela vossa opinião.

Gosto de fazer bem feito. Caso contrário, não faço.

Neste momento estou a adaptar a base do banco a este guarda-lamas que não é de origem.

Trabalho de fibra e resina, lixa e apoios novos em alumínio, com metade do peso.

Obrigado Nac Nac por teres aberto este Tópico.

Vou rechea-lo de imagens e informação.

Agora, faço aqui o convite a outros adeptos do Enduro Vintage patra também postarem aqui as suas montadas para esta 2ª edição do Louzan Classic Enduro.

Diogo Ramos, então tu e o teu Pai, como estamos de preparação das máquinas ?

Este ano voltas de DT ?!?

Abraço a todos.

José Silva

La estaremos

Este ano devo ir com a ktm que o meu pai levou o ano passado a 300 de 94 pois ele vai nesta...


Yamaha YZ 125 1983




KTM EXC 300 1994 faltando apenas colocar os autocolantes originais

Ora bem.

Agora vais com uma máquina a sério.

E olha que a YZ do teu Pai também é um espectáculo.

É engraçado como estamos sempre à espera das novidades, mas o antigo continua a dar-nos muito prazer.

Quanto à minha, acabei esta semana o Banco.

Tive de reconstruir a base para receber o Guarda-Lamas mais subido.

A Montagem está praticamente concluída, mas há sempre aqueles pequeninos promenores.

Quanto ao Motor, vamos ver se consigo investir e acabar o MR6 80.

Se não conseguir, é só aplicar o Minarelli Corsa-Corta de 10 Cavalitos que levei no ano passado.

Eis algumas fotos do estado actual:











Esta, é a Macal da Equipa Oficial ( aliás, é uma Accossato Italiana, convertida numa Macal ).

Foi Campeã Nacional por vários anos ( entre 80's e 90's ) pelo Rui Lemos.

Actualmente é conduzida pelo Filho mais velho do Dono da Macal, o Tiago Caetano.



Então e para além de mim, do Diogo Ramos e do Norttee, quem mais daqui do Forum é que pensa ir ???

Eu vou com uma cr500 de 86 já la´estive o ano passado com uma cr500 de 88 era o n 120 E GAZ TÒNIC

gostava de ir ao Louzan deste ano com a IT 175 com que participei na Figueira mas precisava de reparar o quadro nalguns pontos e ainda não arranjei tempo e vontade para o fazer

Boas, pessoal do Enduro.

Depois de algum tempo sem postar nada, seguem então as novidades.

Infelizmente, o Projecto do Motor Minarelli MR6 80, não vai conseguir estar concluído até à Lousã.

Simplesmente, precisaria de cerca de 500€ou mais para comprar o Cilindor em Itália ( 250€. Cá não existe nada para este motor ) e acabar a aplicação no Quadro.

Assim, nada mais houve que fazer, senão tirar o motor da Famel que levei no ano passado e montar na Macal.

Afinal, assim é que esta mota está de origem.

Com este motor, perco na potência da mota, mas ganho de outras formas.

Este motor já conheçe o percurso ( lol ), é fiável e bem testado ( 12º lugar no Troféu Sintra MX 2011 ), tem potência que chegue para a Prova e em especial, já o conheço muito bem.

Tem uma relação de Transmissão / Caixa adequada à Prova e sei aproveitá-lo ( espremê-lo, coitado ) bem.

Apenas me falta fazer o escape, que se nas 2 Tempos tem muito que se lhe diga, então nas 50 cc ...

Ora aqui vão as Fotos da Máquina:













Para quem não sabe, este Modelo de Macal marcou uma época do Enduro Nacional, vencendo e colocando várias motas nos melhores lugares dos vários Campeonatos entre os anos 80 e 90.


Bem, resta-me ficar a saber das vossa novidades, ou estão a esconder a Potência ???

5 estrelas!!

José ficou impecável

Obrigado malta.

Depois de fazer o escape e a experimentar, posto aqui mais info.

bom trabalho, está impecavel.
tenho duas trail, o meu filho vai "correr" na lousã com uma delas.

Esta muito boa mesmo esta macal

Eu e o meu pai também vamos

Eu já fui o ano passado, este ano o meu pai também vai comigo.

Eu vou numa Honda MTX 125 Rally de 1987, mas que estou a tentar por numa versão mais "Motocross", só que não encontro depósito compatível, nem plásticos laterais. Mas já alterei umas coisinhas.

E o meu pai vai numa Suzuki PE 250 de 1979!

Lá na Lousã, vejam lá se dizem qualquer coisa!

Abraço

Boas, Gomes.

Estamos a falar da Equipa MOTOTATAS, não é ???

Belas MACAL lá estavam.

Xico, não é assim tão dificil de se mudar uma Montagem !!!

Eu sei que não é, o problema é arranjar o material.

O meu pai arranjou um depósito de uma CR, já nao me lembro de que ano, e uns plásticos laterais de motocross, que lhe disseram que dava, e pelos vistos não dão naquela mota. Por isso ando à procura!

De qualquer das formas já tenho o "guarda-lamas" da frente elevado, pois como é uma mota de Rally era junto à roda.

Abraço

Xico, tenta aplicar um deposito da Macal trail e um banco tambem da macal Trail, deposito vais a HP e banco a Selcentro ambas em Agueda.
Tenho uma Macal trail, em que a base era de uma Macal Rally muito identica tanto de deposito com banco a Honda MTX RAlly, pelo que suponho que deve dar.

boas, ta muito bonita a macal eram as melhores motas de enduro na altura (50cm) eu corri 88 e 89 contra elas de dt 50 e tive muito trabalho na altura para poder tirar vantagem sobre elas, eu tb vou estar no enduro da lousa mas de xr 250 tb grande mota, gostei de ver o trabalho feito na macal.

saul escreveu:

bom trabalho! porém, depois de pronta só devía circular em piso alcatifado

É uma pena lela-la para o monte,mas ver a in veja dos outros vai valer a pena

Primeiro teste.

Excelente Ciclística, com boas suspenções ( pelo menos para os meus 60kg ).

Muito fácil de conduzir, dada a ligeireza da mota.

Os Michelin S12XC à frente e o AC10 atrás, são do melhor.

Andei em terreno misto de terra e pedra e portaram-se à altura.

Tenho ainda que fazer algumas afinações, mas posso considerá-la pronta para o Louzan.

Agora, é só treinar para fazermos um bom conjunto Piloto/Máquina.

Ballas, também vais numa bela Moto. Eu tive uma XR 400 e era uma maravilha, tirando a dificuldade em pô-la a trabalhar.

Saúl e Xeno, eu gosto de recosntruir as Motas e deixá-las como novas.

Mas não são para ficarem na prateleira