duvida na crf 450

boas

a minha duvida é saber se é possivel adaptar os 2 escapes da crf 250 numa crf 450?

cumprimentos a todos

Jony59 escreveu:

boas

a minha duvida é saber se é possivel adaptar os 2 escapes da crf 250 numa crf 450?

cumprimentos a todos

E para que queres fazer isso?

Jony59 escreveu:

boas

a minha duvida é saber se é possivel adaptar os 2 escapes da crf 250 numa crf 450?

cumprimentos a todos

Sim, boa pergunta Xeno. Pra que queres fazer isso? lol Mas respondendo a tua questao, penso que as configuraçoes da linha de escape sao diferentes, logo não dá.

so pela estetica

adoro ver aquelas 2 ponteiras

boas, aconselho-te a n fazer isso pois vais ter uma mota q n te vai responder em baixas, para trialar fica uma lastima, mas se queres estetica bota lá.

Jony59 escreveu:

so pela estetica

adoro ver aquelas 2 ponteiras

Bonito é, mas numa 450 ia-se notar que era alteraçao tipo xuning lol além de que pra enduro como ja te disseram não é grande coisa.

aqui esta uma rmz 2escapes...para quem nao gosta que desculpe o extra

mario9 escreveu:

aqui esta uma rmz 2escapes...para quem nao gosta que desculpe o extra

Fdx quando vi a foto nem reparei na mota...tá fixe tá lol

cá para mim é uma honda

so se for pela cor do bikini

mario9 escreveu:

so se for pela cor do bikini

Mário trás essa tua amiga, pra nós irmos dar uma volta com ela

quando eu andar nela depois talvez te deixe dar uma voltinha mas ricardo so á volta dela

É justo

Jony59 escreveu:

a minha duvida é saber se é possivel adaptar os 2 escapes da crf 250 numa crf 450?

com muita bricolage. tudo é possivel...

agora se fica a andar alguma coisa de geito, tenho as minhas duvidas...

alem do aumento, (substancial) de peso

Boas,

Agora mais a sério, tenho uma CRF 250 de 2006, das que sairam com 2 escapes e realmente aquilo é bonito, mas até já me disseram para trocar o colector e ponteira, por um só escape, acho que a mota ficava com um comportamento melhor, embora eu ache que aquilo já ande muito bem...

Joao 59 escreveu:

so pela estetica

adoro ver aquelas 2 ponteiras

A CRF 450 2013, já vem assim.

Neste video de apresentação, participam os pilotos oficiais: Rui Gonçalves, Evgeny Bobryshev, Justin Barcia, Justin Brayton e, a lenda viva, Jeremy McGrath:

Jofico escreveu:

Joao 59 escreveu:

so pela estetica

adoro ver aquelas 2 ponteiras

A CRF 450 2013, já vem assim.

Neste video de apresentação, participam os pilotos oficiais: Rui Gonçalves, Evgeny Bobryshev, Justin Barcia, Justin Brayton e, a lenda viva, Jeremy McGrath:

Gosto das Honda, mas essa ideia dos dois escapes numa moto de cross é que ainda não percebi.. Se bem que a ponteira unica das de 2012 é gigante e talvez essas duas ponteiras pesem o mesmo de uma de 2012 só.. duvido que pesem menos, e o peso como se sabe é das coisas mais importantes numa moto de cross, muito mais do que a estetica, essa que é sempre discutivel, eu por ex. não gosto..

À parte disso, parecem-me muito bem estas Hondas de 2013

jorg escreveu:

mas essa ideia dos dois escapes numa moto de cross é que ainda não percebi..

Segundo a marca, o escape termina com dois silenciadores, em posição mais baixa e a ajudar a centralizar as massas (foi isto que eu li).

E já que se fala neste tópico da CRF 450 2013, acrescento mais alguma informação, que eu li.

• novo quadro em alumínio, que entra assim na 6ª geração, desde a CR 250 de 97 (a primeira com quadro de alumínio);

• nova suspensão dianteira;

• o motor apresenta uma curva de potência mais linear, e sempre mais cheia até ao limitador;

• o escape passou a ter 2 silenciadores, para centralizar as massas e reduzir a emissão de ruído sem perder potência.

Fonte: revista "Motojornal".

é linda..
quero uma assim mas de preferência 250 - 300cc e com starter.. podem mandar vir

Acho espectacular o aspecto desta nova CRF :

Linda a Honda tem e sempre teve grandes máquinas, pessoalmente adoro o conceito de 2 escapes, tive uma CRF de 2006 com esse sistema e não a sentia mais pesada do que as versões anteriores ou superiores...

Winda, Winda Winda

Já agora já estava mais que na hora da Honda mandar para o mercado umas CRE 125, 250 e 300 2STROKE, que acham?

ricardodacosta1 escreveu:

Já agora já estava mais que na hora da Honda mandar para o mercado umas CRE 125, 250 e 300 2STROKE, que acham?

Isso é que era....pena que os construtores japoneses só olhem para o mercado americano por isso a KTM manda na Europa mas se se descuidam ainda lhe roubam o lugar nos States...

CRE é que era