Que futuro para Luís Correia?

O mercado de transferências do WEC está em ritmo acelerado e as últimas notícias oficiais apontam para o facto de Luís Correia ainda não ter recebido qualquer proposta das equipas de ponta.
Se nos bastidores a questão poderá não ser bem assim, o facto é que as equipas estão a ficar definidas e nada se sabe sobre o destino do piloto português, recentemente 6º classificado da geral nos ISDE 2009 e 2º da sua classe, sendo considerado a revelação da prova.
Recorde-se que Correia disputou o seu primeiro enduro em Março deste ano quando participou no Enduro de Gouveia...

E a CRN/Motofundador sem piloto para a E2..

Boas a todos,

Tive o prazer de conhecer este humilde e talentoso "puto" nos isde da figueira, fiquei muito impressionado pela humildade em especial ...

Gostava imenso de o ver a fazer enduro para o ano ... mas acho dificil ... pois as extreme´s são complicadas para ele, se bem que com treino vai lá, pois ele anda mesmo muito bem de mota. Continuo a achar que é ele é mais piloto para um mundial de mx do que para o mundial de enduro, mas vamos ver... aplicado como é vai ter sempre sucesso seja qual for a modalidade que correr.

Acreditei mesmo que ele ia aparecer em grande numa equipa mundial... começo a ficar frustrado

nfreitas escreveu:

Acreditei mesmo que ele ia aparecer em grande numa equipa mundial... começo a ficar frustrado

também eu!! Parece incrivel que nenhuma equipa se chegue à frente...

É raça tuga, é ditada a sentença a nascença
Fosse ele americano ou vivesse la.

Sim, e isto é o que se verifica também no automobilismo: há pilotos portugueses talentosos, que brilham nas corridas que se consideram ser "antecâmaras" da Fórmula 1, mas muito poucos são os que conseguem aqui (F1) chegar.

Somos um mercado pequeno (em nº de consumidores e em poder de compra), e isto faz com que as equipas estrangeiras não olhem os pilotos portugueses como rentáveis.

Desculpem lá!!!!!
Eu não tinha uma opinião lá muito abonatória do Correia até ao principio deste ano onde o conheci mais de perto e nos 6 dias tirei a conclusão que é um miudo excelente , grande piloto e uma pessoa muito humilde , mas até me virem dizer o correia para uma equipa de mundial???????
Estão a brincar??????
Alguma equipa de Mundial vai contratar um miudo que correu nos 6 dias , na areia , sem o minimo de dificuldade?????????
Então e um PAULO FELICIA, UM SANDRO MARCOS ,UM FERNANDO FERREIRA, UM SOL POSTO,tem lugar onde??????
Nas melhores equipas do mundo?????????
Sejam realistas para entrar numa equipa de mundial têm de pagar, ou então ter um patrocinio que mexa com o resto.
Acredito que a CRN aposte nos seus pilotos no mundial , mas já sabem que vai ser complicado.
E não se esqueçam do nivel de pilotagem, o nosso campeão nacional fazia 10º no mundial, o correia se calhar nem nos 20 primeiros fica por enquanto . Deixem o rapaz ganhar experiencia nas extreme e depois de ele "os aviar" numa prova de mundial ai pensem em equipas grandes
Agora era bom era uma equipa tuga pegar nele e levá-lo ao mundial e ao europeu para ele ganhar ritmo


Abraços


ORTFAN

Caro ORTFAN, concordo ctg quando dizes que para entrar para uma equipa top mundial é preciso mais do que talento..
agora dizer-se que o Correia fez a prova que fez nos ISDE por ser areia, sem o mínimo de dificuldade?
Não tinha extremes é certo, e ele precisaria de treinar bastante para atingir um nível elevado, mas seria assim tão díficil para ele ao ponto de não justificar a sua ida para uma equipa top?

De resto, se é para sermos realístas, aqui tens a realidade:

Enduro Test das Antenas (1º e 2º dias)- zero de areia:

1º dia:
1ª passagem: 10º da geral, 5º da classe - O melhor português foi o Reis com um 8º lugar à geral
2ª passagem: 4º da geral, 1º da classe - melhor português

2º dia:
1ª passagem: 6º da geral, 4º da classe - melhor português
2ª passagem: 8º da geral, 4º da classe - melhor português


Enduro Test de Lares (5º dia) - zero de areia:

1ª passagem: 3º da geral, 1º da classe - melhor português
2ª passagem: 3º da geral, 1º da claase - melhor português

Mas eu já ficava todo contente se ele entrasse para uma equipa tuga e participasse no mundial como tu dizes.

Boas,

Caro NAC,

Eu partilho da opinião do meu grande amigo ORTFAN, estes six days não podem servir de referência, não choveu e isso trocou as voltas ao percurso, como sabes passou se a subir certos sitios em vez de descer, e vice versa. Prova disso foi o numero de concorrentes a terminar, que costumam ser menos de 200 e na figueira acabaram 300 e tal.
O que acabei por si só não retira nem um bocadinho de mérito ao Luis, como já referi um puto excepcional com um andamento muito forte, mas na realidade o Enduro não é a modalidade dele ainda, o Luis é um piloto de MX ele próprio diz isso na reportagem do motors tv, em inglês pouco claro mas preceptivel a qualquer tuga "i´m a motocross rider, motocorss is my life...."
Agora se não aparecer a oportunidade de um mundial de mx ao mais alto nível e aparecer uma no enduro, pode acontecer que ele venha para a nossa modalidade de eleicção mais rápido do que esperamos.
Outra questão que se põe é a situação actual em que o LC311 se encontra, um piloto como ele não merece andar de motas emprestadas a correr, vale o excelente mecanico de nível mundial que o acompanha...
Vamos ver, eu gostava de o ver num mundial (de MX ou Enduro Wahtever...) até porque ele merece.

Acho que mais dia ou menos dia o Luis vai parar a uma boa equipa de enduro.

Claro que tem muito a melhorar mas os outros que estão no mundial de enduro e vieram do mx tb tiveram que dar esses primeiros passos, lembro-me do Meo, Nambotin, Thain e muitos outros que andaram a penar ate conseguirem ganhar alguma coisa no Enduro. Outros fizeram-no quase à primeira como o Johny Aubert, Cervantes mas esses são um caso à parte.

Para o Luis o motocross dá-lhe maior exposição, dinheiro e se calhar prazer mas não vai ser nada fácil ter uma equipa para fazer o mundial de mx e se conseguir vai ser certamente uma que não lhe permitirá alcançar prémio nenhum. Isto leva a desmotivação, lesões e essa treta toda.

Por isso como vêm, o rapaz a continuar assim vai para o WEC certamente, agora será este ano? Se não for este ano será para o próximo e ele é um puto cheio de talento que a continuar assim vai la chegar.

Em relação à técnica, tudo se aprende e apesar de eu ser um Endurista de raíz acho que é muito mais fácil colocar um bom piloto de mx a ganhar nos enduros do que um bom piloto de enduro a ganhar no mx. Eu tenho visto gajos que sem saber andar de mota em 12 meses apenas a treparem as trialeiras todas de Lagares e a envergonharem muitos bons enduristas com anos de provas em cima. Apenas é preciso é treino e muito, mais nada.

Coloquem uma especial de endurocross ao dispor do homem para ele treinar e aposto que num mês apenas ele está a fazer tempos dos 10 primeiros no mundial na especial extreme. O Cervantes começou à uns anos a treinar com uma mota de trial e vejam agora o gajo a andar (leia-se voar) nas especiais extreme.

E não se esqueçam que uma mota de fábrica e a mota que o Luis correu este ano são coisas completamente diferentes e que com estas os tempos dele melhoravam e muito. Isto presumindo que a moto dele seja idêntica às outras da ZA motos.

Por isso se tiverem algum amigo dono de uma equipa com apoio de fábrica, tipo o fariolli, metam a cunha pro gajo entrar.

Valmeiral ...

O Hélder no jantar da entrega dos prémios no casino da figueira pôs o Correia a falar com o Fabio Farioli, mas pelos vistos não deu em nada ....
Pode ser que me saia o Euromilhoes na sexta feira .... Faço logo uma equipa mais o ORTFAN !!! e depois sim ligo ao Correia, havia de fazer WEC e as que desse do mundial de MX1 só para treinar ...

Vou pedir ao meu amigo PROFESSOR, que é muito amigo do Farinholi a ver o que ele pode arranjar....

a grande dificuldade dos tugas é que começam a dar nas vistas um pouco tarde!!!
o nosso melhor exemplo é o Rui Gonçalves, desde cedo emigrou e lutou pela carreira ao longo de vários anos, com muitas dificuldades, lesões, anos menos bons...
mas neste momento elevou o nome de portugal ao mais alto nivel...
Em portugal fora das motas ninguem o conhece o proprio instituto do desporto é uma tristeza na promoção dos nossos atletas, mas enfim... Agora quando ganha nota-se a raiva que um vencedor precisa....

É por isso q pilotos jovens como luis oliveira, o diogo têm de pensar muito muito cedo na internacionalização, isto se realmente querem evoluir na modalidade e não fazerem a classe do nacional de enduro!!!

Concordo com td anteriormente dito,
Mas vejamos, noutros mercados desportivos são valorizados os atletas jovens (cada vez mais), dotados para o devido desporto,
e com provas já dadas no que toca a resultados !
Vendo por este prisma, de momento candidatos nacionais a alguma equipe de topo no WEC só o Diogo e o Oliveira
, mas talvez venham a aparecer outros ...
Quanto ao L.C. não conheço pessoalmente, mas já me tinham falado da sua humildade, na figueira deu show k eu vi !!!!
As extremes são o seu problema, aki não havia, mas tb não era só areia !!!! Ele estava fortissimo!
Acho-o mais, piloto de mx se bem que no enduro tb ande mto bem ! !!
Quando o Bassaula consegue arranjar contratos temporários no estrangeiro, de forma a provar o que vale, O L.C. deveria lá estar tb, pois é bem melhor do que o Bassaula ! (eu acho)
Ele há-de arranjar uma boa equipe certamente !!!



BOAS GAZADAS

E no 1º Rali TT em que participou (Estoril-Marraqueche, que terminou no domingo passado) acabou em 9º lugar.
Penso que só terminaram 10 pilotos, mas quem acompanhou as transmissões televisivas diárias (30min no Eurosport) viu que ele também tem andamento e jeito (navegação oblige) para esta vertente do TT

E ganhou um dia á geral...


Pardal voa cobra rasteja

O homem nasceu para andar de mota !!!!!!!!!!!!!!!
No mx é o que se sabe,
no enduro surpreendeu !!!!!!!
Agora tambem no T.T. ?!!
Chiça porra!!!
LEVEM ESTE HOMEM PARA OS MUNDIAIS, QUE NÂO FICAM MAL VISTOS !!!!
Ocha lá que se oriente, é uma pena não estar no top !




BOAS GAZADAS

Ele está no top mas no MX nacional...

A grande questão do Correia é que por diversas razões não conseguiu ficar no mundial de MX e agora não sei se voltará a ter uma oportunidade como a que teve. E o tempo vai passando...

Acho que um talento como o dele está sub-aproveitado participando apenas no Mx Nacional (onde limpa tudo!) mas o passo para o mundial é muito grande...

Assim sendo, para ter um lugar de destaque a nível internacional só passando para outras categorias tipo Enduro ou TT.

Jorge Antunes escreveu:

O homem nasceu para andar de mota !!!!!!!!!!!!!!!
No mx é o que se sabe,
no enduro surpreendeu !!!!!!!
Agora tambem no T.T. ?!!
Chiça porra!!!
LEVEM ESTE HOMEM PARA OS MUNDIAIS, QUE NÂO FICAM MAL VISTOS !!!!
Ocha lá que se oriente, é uma pena não estar no top !




BOAS GAZADAS

Eles levam-no para o mundial de MX, para uma equipa de meio da tabela, tem é de arranjar para mais de 50.000 € para levar para a equipa, porque se não arranjar há um ou dois na mesma condição dele que arranjam...
O Ínicio de uma carreira mundial no MX custa muito dinheiro, ´so alguns eleitos conseguem começar quase de borla, digo quase porque se não levarem alguns bons sponsors também não tem lugar, porque há mais 2 ou 3 eleitos que levam....

Isto não e por não querem ou não verem ... a malta do MX mundial já sabe bem quem ele é ... mas sabem que não tem nem grandes sponsors nem é carregado de guito para levar algum para a equipa.

Como tal faz MX Nacional que é o que está dentro das suas posses...

´boas

o ano passado o lc e assim como todos os tugas andaram melhor nas provas internacionais.

o gp de agueda foi o que foi o rui em baixo de forma o lc uma sombra de 2009 o hugo com lesao,

e mais ninguem com tesao, o que fazer.

mas espero que alguem pegue no rapaz antes de estar velho ou vai ficar para tio.

os nosso nacionais nao sao competitivos com os internacionais e depois a progressao nao acontece.

mas que ele anda ele anda.

concordo com o que se fala aqui!!!!!

o l.c tem um potencial muito forte e capacidade para muito mais.
mas nao posso deixar de revelar uma coisa que toda a gente sabe tomara as empresas e equipas terem tanto potencial para dar aos pilotos como os pilotos como o l.c tem para dar as equipas.
dai os pilotos portugueses nao terem a mesma evoluçao de outros a nivel mundial...........

o nosso mercado e qualidade de vida nao e por ai alem dai o fracasso do nosso mundo do desporto.