Suspensao dura!!!

Boas pessoal... alguem me sabe dizer como meter a minha suspensao muito mais mole? é uma showa k vem com a crf 450r.

Luigi_crf escreveu:

Boas pessoal... alguem me sabe dizer como meter a minha suspensao muito mais mole? é uma showa k vem com a crf 450r.

MANDA PARA A MXT POR EX.

SE FOR UMA R VAI T HABITUANDO A CHEGAR COM CALOS NAS MAOS, E DORES NOS BRAÇOS

PODES SEMPRE MELHORAR TROCANDO O OLEO, TIRANDO O AR FREQUENTEMENTE MAS NÃO HA MILAGRES ISSO E SUSPENÇOES DE MOTOCROSS

nuno_gsm escreveu:

Luigi_crf escreveu:

Boas pessoal... alguem me sabe dizer como meter a minha suspensao muito mais mole? é uma showa k vem com a crf 450r.

MANDA PARA A MXT POR EX.

SE FOR UMA R VAI T HABITUANDO A CHEGAR COM CALOS NAS MAOS, E DORES NOS BRAÇOS

PODES SEMPRE MELHORAR TROCANDO O OLEO, TIRANDO O AR FREQUENTEMENTE MAS NÃO HA MILAGRES ISSO E SUSPENÇOES DE MOTOCROSS

ya nuno, tenho as maos e os braços todos arrebentados, por vezes nem conxeguia apertar a embraiagem, caimbras nas maos lool, tou todo partido XD

Luigi_crf escreveu:

nuno_gsm escreveu:

Luigi_crf escreveu:

Boas pessoal... alguem me sabe dizer como meter a minha suspensao muito mais mole? é uma showa k vem com a crf 450r.

MANDA PARA A MXT POR EX.

SE FOR UMA R VAI T HABITUANDO A CHEGAR COM CALOS NAS MAOS, E DORES NOS BRAÇOS

PODES SEMPRE MELHORAR TROCANDO O OLEO, TIRANDO O AR FREQUENTEMENTE MAS NÃO HA MILAGRES ISSO E SUSPENÇOES DE MOTOCROSS

ya nuno, tenho as maos e os braços todos arrebentados, por vezes nem conxeguia apertar a embraiagem, caimbras nas maos lool, tou todo partido XD

Dá apara alterar isso, mas ainda fica caro!

É mudar as molas os retentores, etc (o interior)

Mas quase que aposto que se fizeres uma revisão, mudares o oleo para um dos bons (caros) 60€ o litro, vais notar uma grande diferença

Luigi_crf escreveu:

nuno_gsm escreveu:

Luigi_crf escreveu:

Boas pessoal... alguem me sabe dizer como meter a minha suspensao muito mais mole? é uma showa k vem com a crf 450r.

MANDA PARA A MXT POR EX.

SE FOR UMA R VAI T HABITUANDO A CHEGAR COM CALOS NAS MAOS, E DORES NOS BRAÇOS

PODES SEMPRE MELHORAR TROCANDO O OLEO, TIRANDO O AR FREQUENTEMENTE MAS NÃO HA MILAGRES ISSO E SUSPENÇOES DE MOTOCROSS

ya nuno, tenho as maos e os braços todos arrebentados, por vezes nem conxeguia apertar a embraiagem, caimbras nas maos lool, tou todo partido XD

A MINHA TB É COMO A TUA DURITA SALVO SEJA, É BOM PA PUXAR CABEDAL, E DAR SEDE PA KUANDO SE PARAR NO CAFE A MINI CAIR MELHOR

mt obrigado pessoal... bem por agora estou a ver k tenho k mudar o oleo e como o miguel diz se o bom sai caro tem k ser entao assim... cumps

penso q toda a gente supoe que ja andaste a tentar afinar isso melhor com as regulaçoes de hidraulicos.

se ainda nao lhes mexeste, dá uma olhadela ao manual e faz isso

wrz escreveu:

penso q toda a gente supoe que ja andaste a tentar afinar isso melhor com as regulaçoes de hidraulicos.

se ainda nao lhes mexeste, dá uma olhadela ao manual e faz isso

ya isso fiz logo depois de levar uma tareia valente dela, ficou ou pouco mais mole mas mt dura ainda lool... cumps

Mete oleo mais fino.

Da Motorex, tens desde 2,5 para cima.

Eu também tenho uma suspenção de Cross ( Kayaba, de uma YZ 250 ) e com o oleo certo, ficou muito boa.

É claro, é sempre uma suspenção de Cross, né ?!?

XR 400 R escreveu:

Mete oleo mais fino.

Da Motorex, tens desde 2,5 para cima.

Eu também tenho uma suspenção de Cross ( Kayaba, de uma YZ 250 ) e com o oleo certo, ficou muito boa.

É claro, é sempre uma suspenção de Cross, né ?!?

è mesmo isso k vou fazer... tenho um primo meu k tb tem uma 450r, trocou de oleo e ficou bem melhor, eu keria saber o k o pessoal dizia... proxima modificaçao vai ser essa... cumps

outra coisa é ver se tens as molas certas para o teu peso

E atenção, se fores tu a mudar o oleo.

1º Escorre muito bem as bainhas, depois de as teres bombeado enquanto escorrem ( fazer o movimento do curso total da suspenção ).

2º Tenta ver num Manual Técnico da Mota qual a viscosidade do oleo de origem para poderes redudi-la, bem como vê qual a quantidade certa de oleo.

Se meteres oleo a mais, vai continuar dura e estraga mais depressa os retentores.

Se meteres menos oleo, não vais ter funcionabilidade em todo o curso das suspenções.

Não é dificil. Tens é de estar concentrado e sossegado a fazer este trabalho.

Tb ja me disseram para alargar os furos k tem lá dentro, mas isso ja nao sei fazer, será para passar mais oleo... mas se calhar isso ja deve de lixar a suspensao.

Isso só em último recurso.

É que se o fizeres e ficar aberto demais, já não podes voltar atrás.

Depois, terás de comprar Válvulas novas, o que não deve ser barato.