Torneira de gasolina com reserva

Hoje fiquei sem gasolina na CR 250

o que vale é que foi numa pequena voltinha e já a chegar a casa de um amigo

Esse amigo tem uma RM 250 e tem torneira de gasolina com posição de Reserva

sabem se há disso prá CR ?

em caso afirmativo onde se vende ?

nada ?...

nem sabem se a torneira de gasolina de outra mota será compativel ?

a torneira da RM 250 é mto diferente, que ontem estivemos a comparar

mas será que p.ex. a das CRFs será compativel ?

alguem sabe ?

Liga para a anfesa a minha tinha reserva...

É 1 questão de falares com o teu mecanico, o Bilracing na minha ktm 125 sx conseguiu adaptar-lhe a torneira de reserva o que me fez muito jeito.

Acho que ouvi, aqui há tempos, que a Anfisa tinha acabado.

e a pag deles na Nat realmente tá desligada

Mas vou montar-me na mota e vou com ela a alguns mecânicos meus conhecidos aqui de Leiria

mas seja se nenhum deles tiver uma solução

Bernstein escreveu:

Acho que ouvi, aqui há tempos, que a Anfisa tinha acabado.

e a pag deles na Nat realmente tá desligada

Mas vou montar-me na mota e vou com ela a alguns mecânicos meus conhecidos aqui de Leiria

mas seja se nenhum deles tiver uma solução

Tenta as das XR´s...

o problema aqui é tar a comprar uma torneira e depois ela não servir por um parafuso tar 1mm ao lado...


hoje tive a ver as das CRF-X e são completamente diferentes:

do deposito saêm 2 tubos que depois é que vão a uma torneira que por sua vez fixa num apoio especifico do quadro... não tem nada a ver...


mais parecidas ainda são as das Yamaha WR e das Huskis...

um mecanico sugeriu-me ver a da Honda CRM 125: como tenho um amigo com uma vou ver


mas penso que a minha melhor hipotese será desmontar o deposito, tirar a torneira, e procurar uma compativel

a não ser que tenha a sorte de já alguem antes o ter feito e saber qual arranjar

como não consegui arranjar a torneira com reserva, fiz eu uma

bom não é bem uma torneira, mas é uma reserva...

são 600cc de gasolina, pra não ficar encravado no monte, se ficar com o depósito vazio...

Bem jogado, já desenrasca..

Mas é pena não teres encontrado uma torneira.

Ela naó precisa duma torneira precisa é de gasolina E GAZ TÒNIC

o artista é um verdadeiro artista... boa ideia mesmo

os recipientes de plástico não servem pra gasolina:

não vertem, mas dilatam, e depois não cabem no encaixe

por isso comprei um de aluminio, que até resiste melhor em caso de queda ou impacto

e não foi caro: 3.9€




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Luis-excelencia escreveu:

Ela naó precisa duma torneira precisa é de gasolina E GAZ TÒNIC

Bem dito Luis ... a melhor reserva para os amantes das 2 tempos é a garrafa le litro e meio, que uma semana leva um ás costas na outra leva o outro.

hondaredrider escreveu:

Luis-excelencia escreveu:

Ela naó precisa duma torneira precisa é de gasolina E GAZ TÒNIC

Bem dito Luis ... a melhor reserva para os amantes das 2 tempos é a garrafa le litro e meio, que uma semana leva um ás costas na outra leva o outro.

aÍ É QUE ESTÁ O VERDADEIRO ESPÍRITO ENDURISTA!!

HEHEHE

as outras motas têm torneira com reserva

e são quase todas 4t

na garrafa ponho mistura já com óleo

se ficar com o depósito vazio no monte, basta despejar lá pra dentro


qts Kms acham que dá pra fazer com 0,6 L ?

tb havia garrafas de aluminio de 1L mas optei por esta, que as outras eram mais altas

8 km no máximo, mas desligar quando for a descer e acelerar a fundo muito está fora de questão, tem de ser a poupar ao máximo...

Fiz as contas baseado na minha mota, com 9l, faço mais ou menos 80km

miguelktm200exc escreveu:

8 km no máximo

pois, vai ter que dar pra desenrascar, se for caso disso (espero que não)

experimentei com um cantil de 1L mas fica enorme !

este de o,6 L fica lá mm à medida e é mto mais discreto

miguelktm200exc escreveu:

8 km no máximo, mas desligar quando for a descer e acelerar a fundo muito está fora de questão, tem de ser a poupar ao máximo...

Fiz as contas baseado na minha mota, com 9l, faço mais ou menos 80km

A Cr 250 faz em ritmo normal (e depende de muita coisa) aproximadamente 1l por cada 10 km, por isso essas contas estão mais ou menos certas .

Se o problema pelo que leio é gasolina entaõ é colocar um bidon de 200 l e acaba-se com o problema de com uma mota de cross fazer Porto Lisboa E GAZ TÒNIC

Luis-excelencia escreveu:

Se o problema pelo que leio é gasolina entaõ é colocar um bidon de 200 l e acaba-se com o problema de com uma mota de cross fazer Porto Lisboa E GAZ TÒNIC

isso é k é mesmo GAZ TÒNIC

Luis-excelencia escreveu:

Se o problema pelo que leio é gasolina entaõ é colocar um bidon de 200 l e acaba-se com o problema de com uma mota de cross fazer Porto Lisboa E GAZ TÒNIC

nope

o problema não é gasolina, se assim fosse punha um depósito maior

o problema é que, qd se acaba a gasolina... acaba-se mm... não há reserva...

mas agora já há, que já resolvi o assunto !!

andréferreira escreveu:

Tenta as das XR´s...

O Tópico já é bem antigo...

Mas... era isso mm !

A torneira das XR, (de qlq cilindrada e qlq ano), serve à medida nas CR !


Diga-se que agora já nem precisava, que a minha CR tem um IMS de 13 litros, translucido

Mas arranjei uma torneira usada, em bom estado, duma XR 600, por 25 €uricos !


Vou montá-la, pró caso de me distrair com a gasolina

Um dia destes quase me aconteceu, qd reparei... tava quase seco...

Bernstein escreveu:

A torneira das XR, (de qlq cilindrada e qlq ano), serve à medida nas CR !

ó pra ela, parece que foi feita prá CR :

Desculpa a ignorância Bernstein, mas tenho uma RM 250 de 2003 e nao tenho torneira com reserva...essa torneira que adaptas-te foi em subsituição da original ou tens duas torneiras?é que tenho raparado que quando fico sem gasolina ainda fico com um bom resto no fundo do deposito que nao consigo mesmo aproveitar.

JMR escreveu:

Desculpa a ignorância Bernstein, mas tenho uma RM 250 de 2003 e nao tenho torneira com reserva...essa torneira que adaptas-te foi em subsituição da original ou tens duas torneiras?é que tenho raparado que quando fico sem gasolina ainda fico com um bom resto no fundo do deposito que nao consigo mesmo aproveitar.

Esta torneira é substituição da original (tirei uma e pus outra)

Mas no teu caso, ou a torneira não tá na parte + baixa do depósito, ou tens a parte inferior da rede tão suja que não consegue passar o resto da gasolina ??

Na garagem tira o tubo da gasolina e despeja o deposito pra um jerrican.

Depois olha pró interior do depósito com uma lanterna pra ver onde é que está a gasolina que ainda lá ficou