Mudar oleo wr 250 F de 2002

Viva,
Comprei a pouco tempo uma WR 250F de 2002, e gostaria de ser eu a mudar o oleo do motor, mas estou com algumas duvidas.
gostaria de saber qual a quantidade de oleo a meter com troca de filtro de oleo.
Gostaria tambem de saber se se mete o oleo pelo sitio onde tem a vareta de nivel, no quadro da moto.

desde já agradeço pela ajuda.

Bem as trocas de óleo de motor, até são tarefas muito fáceis de fazer em casa, contudo que não tenha noções de como funciona o sistema de lubrificação da mota ou não tenha ferramentas adequadas, o melhor mesmo é entregar a quem sabe.

A tua mota tem um sistema de lubrificação de cárter seco. Isto quer dizer que quando o óleo está frio encontra-se no cárter do motor, mas quando está quente encontra-se no quadro.
Como deves fazer a troca de óleo com o motor quente, terás que desapertar o parafuso do fundo que está no tubo frontal do quadro e também o que está no cárter do lado esquerdo por debaixo do pedal das mudanças.
Aconselho-te também a trocar o filtro de óleo, para isso tens de tirar o três parafusos que prendem uma pequena tampa que está do lado direito do motor junto á bomba de água.
Por precaução deves também desapertar a mangueira que aperta no tubo da frente do quadro da mota, por lá dentro tem um filtro que deve ser limpo se tiver sujidade.
Em termos de quantidades são 1.3 L com a troca de filtro e 1.2 L sem trocar filtro (não aconselho). 
Aproveita e observa bem o filtro, caso tenha muita sujidade ou partículas douradas e de alumínio, o melhor é desmontar o motor e ver o que precisa de manutenção.
Estes motores são bastante robustos, atrevo-me a dizer que deve ser o 250 4 tempos de motocross enduro mais robusto, mas quando sujeitos a maus tratos, tipo mudanças de óleo tardias sem trocas de filtro e usar óleos de pouca qualidade, acabam por dar problemas.
Atenção que para colocar o óleo é pelo parafuso (plástico) que está no lado esquerdo.
Para verificares o nível, colocas a mota a trabalhar cerca de 3 minutos e depois de desligar podes ver o nível na vareta no quadro.
Vou colocar um link com o manual técnico da mota em questão, lá está tudo em pormenor, bom trabalho.

https://www.yamaha-motor.eu/pt/servico/manuais-proprietario/index.aspx

Só tens de escolher o que pretendes e fazer o download.

Viva,
Muito obrigado pela ajuda, mas agora surgiram mais 2 duvidas ehehehe
estive a ler o manual, e falam em 1,6L com troca de filtro.
Outra coisa, a minha moto, não tem parafuso (plástico) que está no lado esquerdo, terei de meter pelo sitio de medição do nível??
Muito obrigado mais uma vez.

Pois, desculpa mas estive a ver o manual da de 2003, que foi a que tive. Essa até já tinha arranque eléctrico e a tua de 2002 não.
Na realidade há diferenças até mesmo nesse mesmo orifício para inserir o óleo no motor que no teu caso vai ter de ser pela vareta. Usa um funil pequeno e alto para te ajudar na tarefa. 
E sim pelo que diz o manual da de 2002 tens mesmo de cumprir com as quantidades lá descritas.
Tudo o resto que te disse acerca de mudar filtro e analisar se está sujo e o tipo de sujidade mantenho e aconselho-te vivamente a fazer.
A versão da tua mota na realidade foi a WR250F mais potente que saiu para o mercado, tenho um teste da de 2002 na Moto Verde (Espanha) da altura e esse motor de origem desenvolvia 39cv  .
A que tive já só tinha 36cv  pelo que li na altura tinha haver com o sistema de arranque eléctrico que obrigou a Yamaha a montar uma árvore de cames diferente. Portanto tens ai um motor e pêras vê lá se o estimas...

Luis Quinta,
Muito obrigado pela ajuda, nem sei como agradecer.

Grande abraço

Quando tiveres alguma dúvida não hesites...

Boas.

Mudar o óleo é muito simples. Eu também quando comprei a minha mota wr250f 2004 também estava um pouco reticente se devia ser eu a mudar ou não, mas depois da primeira vez uma pessoa chega a conclusão que é super facil e que pode poupar uns trocos e mudar mais regularmente.

Aconselho a mudares o filtro do óleo, não é mais 5e que fazem a diferença.

Cumptos