Problema Suzuki LTR ao pegar!

Antes demais eu estou inscrito no forum Abquad mas pelo que vi aquilo já tem pó Ninguém vai lá ao tempo!! Ehehehe e tambem queria saber se há algum forum de moto 4 bom??

Problema: A minha suzuki LTR 450 de 2006 custa a pegar a frio!! Mas custa mesmo muito a pegar e quando pega mal toco no acelerador aquilo vai abaixo!! quando volta a pegar eu acelero um bocadito e aquilo manda ráteres com fartura!! O motor roda bem mas custa a pegar!! Será bateria?? Vela?? Valvulas?? Injectores?? É que a quente pega logo à primeira!! Alguem sabe de algo??


Cumprimentos

Boas

Esse problema quase de certeza que está relacionado com o carburador. Desmonta e faz uma limpeza e tem cuidado com a afinação do parafuso que afina o ar com a gasolina. Este influencia o arranque e quando aceleramos até 1/4 do acelerador. Esse parafuso está por de baixo do carburador, normalmente está desapertado 2 voltas desde todo apertado. A afinação perfeita é feita com o motor quente, temos de sentir o motor a acelerar e depois desapertar desde ai, no máximo meia volta até estabilizar o relanti. Outra afinação que tem que estar bem feita é o relanti, este também efluência bastante no arranque. Quando desmontares o carburador, certifica-te que a guilhotina do acelerador está no mínimo 1mm aberta, esta afinação é feita no parafuso do relanti.
Pelo que dizes aposto nesta solução, mas contudo poderá ser outra, mas isso só vendo.

Fui

LUIS QUINTA escreveu:

Boas

Esse problema quase de certeza que está relacionado com o carburador. Desmonta e faz uma limpeza e tem cuidado com a afinação do parafuso que afina o ar com a gasolina. Este influencia o arranque e quando aceleramos até 1/4 do acelerador. Esse parafuso está por de baixo do carburador, normalmente está desapertado 2 voltas desde todo apertado. A afinação perfeita é feita com o motor quente, temos de sentir o motor a acelerar e depois desapertar desde ai, no máximo meia volta até estabilizar o relanti. Outra afinação que tem que estar bem feita é o relanti, este também efluência bastante no arranque. Quando desmontares o carburador, certifica-te que a guilhotina do acelerador está no mínimo 1mm aberta, esta afinação é feita no parafuso do relanti.
Pelo que dizes aposto nesta solução, mas contudo poderá ser outra, mas isso só vendo.

Fui

Amigo a mota é de injecção e eu ja tentei afinar o parafuso da bomba de combustível e continua igual! Mas obrigado pela ajuda amigo! Um abraço

Eu apostava no filtro de ar, está limpinho?

Dr_Lion escreveu:

Eu apostava no filtro de ar, está limpinho?

Amigo a questão era válvulas! Mas teve outro problema! Não chega faisca à vela e quando ligo a chave a bomba de injecção não para de injectar combustível para dentro do piston!! Que será?? Indutor?