Fusão Husaberg e Husqvarna

Pois é pessoal, a BMW acaba de vender a Husqvarna à Pierer Industries AG, empresa propriedade de Stefan Pierer, grande accionista e actual CEO da KTM.

Comentava-se que Pierer venderia algumas das suas acções da KTM à Bajaj, marca indiana detentora de 39% da KTM. Mas isto não aconteceu, e este empresário tornou-se rei e senhor do TT mundial:

Não vejo isso como muito positivo.. Devia haver mais concorrencia e mais opções, e não o contrario..

XOXAIX escreveu:

Não vejo isso como muito positivo.. Devia haver mais concorrencia e mais opções, e não o contrario..

É isso mesmo, por isso li também que esta jogada vai estar debaixo de olho das autoridades anti-monopólio da UE.

Isto assim, "é tudo à grande": KTM + Husaberg + Husqvarna - a partir de agora estão com o mesmo dono.

Confirmado: Husqvarna e Husaberg fundem-se, sob o nome Husqvarna. As 2 marcas vão conviver durante 2014. Em 2015, Husaberg desaparecerá...

Boas pessoal,

Gostava de saber a vossa opinião sobre isto: Husqvarna e Husaberg fundem-se e, a partir de 2015, Husaberg desaparecerá...

Dizem que preferem ficar com o nome Husqvarna, porque é uma marca com 100 anos.

Mas, por outro lado, a marca Husaberg, apesar de ser bem mais recente (penso que tem pouco menos de 30 anos), já é uma marca com prestígio no enduro (no fundo, são umas KTM`s "kitadas" e, por isso, também um pouco mais caras). Além disso, o lema desta marca é "PURE ENDURO".

Agora, em 2015, Husaberg desaparecerá, o que pode ser lido aqui: http://enduropro.com/actualidad/husaberg-y-husqvarna-se-fusionan

Oi
A fusão vai trazer coisa positivas, uma delas é sem dúvida lavar a imagem de uma prestigiada marca “Husqvarna” com mais de 100 anos
Por outro lado o consumidor perde algumas alternativas de escolha,
Estou mesmo a ver os preços (KTM, Husqvarna e Husaberg) todos iguais,
A Husaberg é da marcas mais caras.
Espero eu que a GAS GAS não seja comprada por este grupo

abraço

Jofico escreveu:

Boas pessoal,

Gostava de saber a vossa opinião sobre isto: Husqvarna e Husaberg fundem-se e, a partir de 2015, Husaberg desaparecerá...

Dizem que preferem ficar com o nome Husqvarna, porque é uma marca com 100 anos.

Mas, por outro lado, a marca Husaberg, apesar de ser bem mais recente (penso que tem pouco menos de 30 anos), já é uma marca com prestígio no enduro (no fundo, são umas KTM`s "kitadas" e, por isso, também um pouco mais caras). Além disso, o lema desta marca é "PURE ENDURO".

Agora, em 2015, Husaberg desaparecerá, o pelo que pode ser lido aqui: http://enduropro.com/actualidad/husaberg-y-husqvarna-se-fusionan

Pois é Jofico, até que enfim que aparece alguem com visão e vontade de levantar a Husqvarna e pô-la no sitio que a marca merece.
Estamos a falar da marca mais antiga e com mais titulos mundiais no mundo do todo terreno nas suas variadas vertentes e que nos ultimos 20 anos tem andado com a reputação em baixo, em minha opinião, por más estratégias comerciais e falta de verbas, sim porque sem dinheiro não é facil.
Quanto à Husaberg, tenho pena, trata-se de uma marca que conseguiu, graças ao tal Senhor que domina a coisa, um estatuto de marca elitista e vai acabar por desaparecer. Pelo menos é o que se fala.
Mas ok, regressa às origens.

Agora só questiono uma coisa, qual o valor que estas motas vão ter no futuro?
Quem as tem, será que vai ser penalizado no ato da venda?
Será que por toda a gente saber que no fundo, pelo menos estas ultimas, são KTM`s mais "apuradinhas", o problema da desvalorização não vai afetar as motas desta marca?

A ver vamos, eu espero que não, até porque tenho uma e quando a quiser vender não quero ser muito penalizado.
Para finalizar, parece que no futuro vou ter que comprar mais uma husqvarna, e se assim for, será a terceira.

Mas para já é a Husaberg que me dá alegrias

Boas!

Eu tenho uam FE390 de 2011. E nunca mais aquele motor deverá ser adoptado. Tenho a moto à pouco tempo mas tem pormenores fantásticos... que se vê logo que é uma "endureira" pura.

Sinceramente, acho que as 3 motos deverão ser muito iguais no futuro (custos de mercado, economias de escala, produção em massa, etc). Sustento esta opinião, porque basta observar as hsb2013 e as ktm 6days!

Resta saber quais das 3 vai ser a escolhida para experiências piloto!!

Resta também saber, se para efeitos DAKAR, as Husqy que papel (forma) terão!

Saludos!

Ironia do destino, sim isto até dava um filme.

Em 1987, a Husqvarna pertencia aos Suecos, era o orgulho nacional no que respeita a industria motociclistica, no entanto como já nessa altura se viviam tempos difíceis a nível económico, muito por causa das japonesas, a Husqvarna viu-se obrigada a ser vendida para perseguir a sua história de sucessos. Foi então comprada pelo grupo Italiano que englobava a Cagiva e outras marcas.

Como tudo na vida, nem todas as decisões são de consensos. Um grupo de Engenheiros da antiga Husqvarna que acharam que deveria continuar a existir um projecto 100% Sueco no campo motociclistico, decidiram criar a Husaberg, nome inspirado na aldeia onde foi montada a fábrica.

Logo no inicio foi campeã mundial de Enduro na época de 1988 na classe 500 e dai em diante é o que todos sabemos.

Sempre fui adepto desta marca porque apostaram desde logo nas 4 tempos e em criar uma mota igual para as provas e para vender. Sempre apostados em fazer uma mota eficaz em todos os sentidos. Em 2002 tinham ainda na FE400 a mota de enduro a 4 tempos mais leve do mercado com arranque eléctrico.

Agora ironia do destino, a marca que originou o nascimento do nome Husaberg, vai ser a mesma que a vai fazer acabar!

Cumprimentos Enduristas

É uma pena ver a husaberg desaprecer, pelo passado da marca e pelo contributo que deu ao mundo do enduro, se bem que ultimamente são umas ktm's mais requintadas, mas e uma marca que vende bem e em crescimento.

Outra coisa que li foi que a pesquiza e desenvolvimento ira ser feito na Austria e fabricadas em Italia, ou seja deixa de haver uma marca "made in Sweden" tal como no passado quando o husky foi para Italia.

Tenho pena porque já tive várias Husabergs, desde 2001, a dita FE400 sem motor de arranque que era "cansativa" mas muito leve mesmo.. também a 501... agora a 390.

Não me vejo a comprar cortadores de relva e rossadeiras... perdoem me os amantes da Husqvarna e da Honda.

Provavelmente passo a comprar KTM, o que não beneficia a lógica da fusão a não ser que passem a ser significativamente diferentes, para melhor... e mesmo assim...

foguette escreveu:

Não me vejo a comprar cortadores de relva e rossadeiras... perdoem me os amantes da Husqvarna e da Honda.

Boas foguette,

Eu acho que és capaz de continuar a comprar destas máquinas, porque de Husqvarna julgo que apenas vão ter o nome...

Penso que todos concordam que as Husaberg`s, tanto a 2 como a 4T, são das mais evoluídas, senão mesmo as melhores motas de enduro que estão no mercado.
Por isso, cá para mim, as máquinas que resultarem desta fusão (Husaberg/Husqvarna) serão Husaberg´s, com o nome Husqvarna, e apenas isso...

Vou deixar de ver husaberg's paradas ao domingo à tarde no rio à vista... já era da praxe!!!

Já circulam imagens engraçadas na internet:

Devem apostar nas motorizadas de cilindrada mais baixa com o motor #picullo# falta muito desenvolvimento ,digo eu !! e espero que os escape continue pelo lado esquerdo

E já há fotos das Husaberg 2014 que, coincidindo com o 25º aniversário da marca, são as últimas da história:

Só para apimentar...

Estas são as ultimas berg´s ktm da história...

As últimas BERG... tinham um motor com 70º de inclinação!!

Mas são giras as maganas!!!

E aqui está uma Husqvarna 2014:

aparencia top bem como equipamento, vamos aguardar o seu desempenho nas unhas certas, ja haverá dedos apontados a pilotos ?

Está previsto chegarem ao mercado em Novembro:

Mais um dia triste para os amantes de motos TT, em poucos anos a KTM AG destrói duas marcas emblemáticas e históricas no mundo motorizado de duas rodas fora estrada.
É incrível como o poder económico, ou melhor a busca por ele, extermina motos de paixão (Husqvarna e Husaberg eram motos de paixão, feitas em competição, quem não se lembra do motor #inclinado# da husaberg que nasceu da ideia de um par de engenheiros, ou do motor #picollo# da Husqvarna que demorou anos a ser desenvolvido, e que por acaso foi um dos melhores da categoria?)

O que ontem foi apresentado não passa de um produto que a KTM tem em produção nas suas linhas de montagem, apenas introduziram uma nova decoração e um ou outro detalhe/melhoramento (como por exemplo sistema de bielas na susp. traseira) no fundo não passa de um produto que pode ser comprado com outro nome.
Como amante do fora de estrada fico triste que isto aconteça, cada vez mais a escolha resume-se a KTM, já que os construtores Nipónicos estão desinteressados do Enduro.

Para terminar, quem será o próximo a ser canibalizado pela KTM AG? GASGAS, SHERCO, BETA OU TM?
pensem nisso.

Fcs escreveu:

Mais um dia triste para os amantes de motos TT, em poucos anos a KTM AG destrói duas marcas emblemáticas e históricas no mundo motorizado de duas rodas fora estrada.
É incrível como o poder económico, ou melhor a busca por ele, extermina motos de paixão (Husqvarna e Husaberg eram motos de paixão, feitas em competição, quem não se lembra do motor #inclinado# da  husaberg que nasceu da ideia de um par de engenheiros, ou do motor #picollo# da Husqvarna que demorou anos a ser desenvolvido, e que por acaso foi um dos melhores da categoria?)

O que ontem foi apresentado não passa de um produto que a KTM tem em produção nas suas linhas de montagem, apenas introduziram uma nova decoração e um ou outro detalhe/melhoramento (como por exemplo sistema de bielas na susp. traseira) no fundo não passa de um produto que pode ser comprado com outro nome.
Como amante do fora de estrada fico triste que isto aconteça, cada vez mais a escolha resume-se a KTM, já que os construtores Nipónicos estão desinteressados do Enduro.

Para terminar, quem será o próximo a ser canibalizado pela KTM AG? GASGAS, SHERCO, BETA OU TM?
pensem nisso.

Apesar de dura esta é a realidade...antes eram KTM's azuis e agora é o mesmo com a Huskvarna...eu tenho uma Yamaha Yz de origem com a qual pratico enduro e não se porta mal, aquilo com uns ajustes da marca seria uma grande máquina de enduro...entre outras japonesas

Isto são KTM's, como já o eram as últimas husaberg. É verdade que huskvarna já era, menos uma marca a competir com KTM, porque isto são KTM's.

Sim, concordo com o que vocês estão a dizer e acho que a partir deste (2014), que é o último ano das Husaberg, e o primeiro das Husqvarna nas mãos da KTM, as Husqy vão ter crescimento.

No fundo, o que acontece é que as Husaberg desaparecem e passam a chamar-se Husqvarna (é o que se vê quando olhamos para estas Husqvarna 2014).

E este é o primeiro video, das Husqvarna 2014:

Mais um video: