2020 TM EN 250 i

A TM que muito poucas pessoas gostam de falar! ainda tem os seus modelos 2020 onde destaco a TM EN 250 que tem duas versões a de injecção e a de carburador

Só lhe falta 2 coisas
o botão magico (motor de arranque) porque os meninos agora são uns cansados
mais promoção, a KTM fez isso e a BETA e SHERCO estão a fazer agora e nota-se nas vendas

Só para esclarecer, a TM já tem motor de arranque e admirem-se só (para o mais desatentos e que só vêem KTM ) já tem injeção de combustível na 2 tempos.
Quanto as vendas, parece pouco lógico mas a TM se vende poucas motas é porque quer assim ! mas só quem não conhece a marca é que não percebe porque ele não vivem do comércio de motas mas sim de outros negócios nomeadamente motores de karting e outros.

As TM sempre foram, e continuam a ser, umas belas italianas.  

LUIS QUINTA escreveu:

Só para esclarecer, a TM já tem motor de arranque e admirem-se só (para o mais desatentos e que só vêem KTM ) já tem injeção de combustível na 2 tempos.
Quanto as vendas, parece pouco lógico mas a TM se vende poucas motas é porque quer assim ! mas só quem não conhece a marca é que não percebe porque ele não vivem do comércio de motas mas sim de outros negócios nomeadamente motores de karting e outros.

Eu não vejo só KTM, alias é marca que não me puxa, eu sou mais yamaha man

Apenas comentei porque é o que ouço os meu colegas a falar, alias, as novas Husky tem alguns problemas de fiabilidade, cada saída ao monte traz um raio partido, entre outras coisas

as Sherco e as TM comem-me os olhinhos

Pois eu quando fiz o comentário não era directamente para ti mas sim para aqueles que só vêem realmente KTM Husqvarna e agora Gas Gas.
Na verdade tens razão quanto as Husqvarna porque um colega meu tem uma 2020 a 8 meses e já te folga nos rolamentos da suspensão de trás!!!
Eu da Yamaha não saio, a YZ preparada para Enduro de 2006 anda com as Sherco Beta KTM Husqvarna e o que aparecer e não fica atrás em nada aliás por vezes noto vantagem por ser uma mota mais leve e potente. Um colega meu que tem uma KTM 300 andou na minha YZ e disse "que saudades de andar numa mota potente!!! " O o que na realidade notou é na YZ nota-se a abertura da válvula de escape e o motor a disparar coisa que a KTM dele pouco ou nada se nota, afinação claro e agora a minha YZ está mais redonda depois de montar uma culassa da versão X.
Quanto ao arranque a pedal, oh por favor, sinceramente para quem não faz competição é perfeitamente dispensável.
A Yamaha só tem um defeito... é de não ter a Yz 250 x a venda na Europa e não ter homologação, talvez a Fantic resolva esse problema!

TM 300 2024