Technomousse

Bom dia! Tenho andado a ver Mousses e preços e a marca mais barata é a technomousse, mas estive a ver e as reviews(opiniões) são más, por isso decide vir aqui perguntar a vossa opinião!
Tenho usado Tibliss no pneu de trás e estou a achar 5 estrelas mas á frente queria por mousse, pois ainda ando com câmera de ar, que acham?
Obrigado e boas voltas

Acho que devias montar Tubliss na roda da frente, eu nunca usei mousse, mas pelo que percebo, esse sistema é muito bom para andar ao ataque, competição ou não, no meu caso como é lazer, e o que não quero é ter furos e optimizar a tracção, encontrei no sistema Tubsliss a resposta. Mesmo na frente aconselho vivamente.

Boas tardes,

Eu coloquei Technomousses há cerca de 20h mas nunca tinha utilizado este sistema, por isso, não tenho termo de comparação relativamente a outras marcas (só o que li).

Mas se tivesse Tubliss atrás também colocaria na frente. Até porque foi na roda da frente que achei mais difícil a habituação com a mousse.

Abraço

Sérgio Rodrigues escreveu:

Boas tardes,

Eu coloquei Technomousses há cerca de 20h mas nunca tinha utilizado este sistema, por isso, não tenho termo de comparação relativamente a outras marcas (só o que li).

Mas se tivesse Tubliss atrás também colocaria na frente. Até porque foi na roda da frente que achei mais difícil a habituação com a mousse.

Abraço

Eu estava mais virado para o technomousse por causa do preço, é mais barato que o tubliss e não preciso de abrir buraco na jante

sinceramente já usei mousses techmousse e não gostei!!!

relativamente a outras mousses que usei, principalmente michelin, não se pode comparar... a comprar aconselho comprar boas mousses.

agora uso tubliss só atrás (penso que seja suficiente), e só posso dizer bem!
Aconselho a toda a gente a colocar, para mim foi um excelente investimento.

Malheiro escreveu:

sinceramente já usei mousses techmousse e não gostei!!!

relativamente a outras mousses que usei, principalmente michelin, não se pode comparar... a comprar aconselho comprar boas mousses.

agora uso tubliss só atrás (penso que seja suficiente), e só posso dizer bem!
Aconselho a toda a gente a colocar, para mim foi um excelente investimento.

Eu uso apenas atrás(tubliss), mas á frente uso câmera de ar e por mais incrível que pareça ainda está a de origem, mas de vez em quando, mando com cada “palmada” nas pedras que não sei como nunca estragou a câmera de ar, por isso queria arranjar na solução mais fiável, a bem dizer, ou seja que evita-se furos, jantes estragadas e pouca manutenção

Marco achas uma mousse mais barata que o Tubliss, faz lá bem as contas. Não esquecer que a mousse não é eterna, pelo contrário, enquanto que o Tubliss em teoria é para sempre.
Mas atenção Tubliss também fura, mas a reparação é super fácil, basta uns tacos iguais aos que se usam para reparar pneus tubless de carros e na hora é feita a reparação. Ainda com a vantagem que mesmo com o pneu furado, o mesmo não descola da jante, permitindo rolar sem grandes problemas de segurança.

LUIS QUINTA escreveu:

Marco achas uma mousse mais barata que o Tubliss, faz lá bem as contas. Não esquecer que a mousse não é eterna, pelo contrário, enquanto que o Tubliss em teoria é para sempre.
Mas atenção Tubliss também fura, mas a reparação é super fácil, basta uns tacos iguais aos que se usam para reparar pneus tubless de carros e na hora é feita a reparação. Ainda com a vantagem que mesmo com o pneu furado, o mesmo não descola da jante, permitindo rolar sem grandes problemas de segurança.

Eu estava a falar em termos de preço, não de longevidade, é que tenho um colega que usa mousse e já o tem á 5 anos, ainda á uns fim de semana espetou um prego e fomos a ver o mousse tinha apenas 1 rasgão.
Também ouvi Malta a dizer que o mousse na frente “escorrega” (a curvar à Mota tipo que segue em frente) um pouco menos que tubliss

Já agora, alguém me sabe dizer onde posso comprar skidplate com proteção de escape em Portugal e barata?
Gás gás ec300 2017

Boas,

tubliss no enduro, não imaginava! Será idêntico ao sistema usado nas biclas de BTT?! Vou investigar. Haverá por cá um tópico específico para debater este assunto?!

Abraços, "lamalentos".

Boas,
na realidade, é diferente do sistema usado no BTT, mas, a lógica e finalidade é a mesma (menos propenso a furos, e MAIOR tração). Há várias marcas (umas mais fiáveis), com vários preços, ou será tudo igual?! Qual o valor médio do sistema? Até em casa se monta bem isso.
Abraços "lamalentos".

Sistemas idênticos existem mas pelo que observei são menos fiáveis e mais sensíveis na hora de manutenção, nomeadamente mudança de pneus. Este sistema considero um bom investimento para que quer realmente um sistema alternativo aos convencionais.
Quanto ao preço podes ver aqui http://www.enduroportugalshop.com/epages/960428605.sf/pt_PT/?ObjectPath=/Shops/960428605/Categories/%22Acess%C3%B3rios%20Moto%22/Tubliss

Quanto a montagem, é perfeitamente possível realizar por uma pessoa com pouco experiência, mas conver ter umas noções de montar um pneu de monte.
Existem muitos vídeos a explicar como montar e a própria embalagem explica todos os passos (inglês)
Só outro pormenor, com este sistema garanto que os pneus duram mais e podem ser aproveitados até ficarem praticamente carecas.

.....obrigado pela partilha!!

um "kit" destes, pode "romper" quantos pneus?! A câmara, é que talvez seja necessário trocar com "frequência", não?! :s

Este sistema, é aplicável a qualquer pneu, certo?! Ou exige algum tipo de pneu específico?! :s

Podes montar em qualquer pneu, mas também não é eterno.

Se comprares moto usada na zona norte quase de certeza que trás mousse pq toda a gente usa

O tubliss embora pareça irreal, pode ser "eterno", digamos que depende um pouco da maneira como lidas com ele na hora de desmontar os pneus e montar novos pneus, isto é, como já deves ter percebido, o kit tubliss é constituído por um pneu camara e um trava. Ora se ao desmontar ferires a borda desse pneu, estragas o kit.
Eu cá já desmontei várias vezes e para já tudo bem, inclusive na roda da frente já o tive de remover completamente mais do que uma vez (raios partidos) e voltei a montar e funciona igual a novo.
Quanto ao tipo de pneus que podes usar, digamos que todos estão aptos, mas eu aconselho os que tenham uma carcassa mais resistentes, é que por exemplo eu usei uns Maxxis que a andar com 0.4 bar trilharam e fui obrigado a usar um taco para reparar. Entretanto estou a usar Dunlop e com a mesma pressão não tenho tido problemas. Enfim, acredito que pneus de marcas conceituadas não vás ter problemas, com marcas mais do tipo "concorrência" a probabilidade de ter problemas vai ser maior mas não quer dizer que vás ter.

Boas,
estive de manhã a ver os "brinquedos" (KTM 350 excF 6 days, e a Husqvarna 350 FE) e que brinquedos..... e havia lá este kit Tubliss (curiosamente, mais barato que no site, 5€). Será sem dúvida, a minha opção. O maior problema, neste momento é, a escolha (entre uma destas), e a wr450F. :s

Abraços "lamalentos".

Medroso#78 escreveu:

Boas,
estive de manhã a ver os "brinquedos" (KTM 350 excF 6 days,  e a Husqvarna 350 FE) e  que brinquedos..... e havia lá este kit Tubliss (curiosamente, mais barato que no site, 5€). Será sem dúvida, a minha opção. O maior problema, neste momento é, a escolha (entre uma destas), e a wr450F. :s

Abraços "lamalentos".

Eu a ti excluía logo a 450, não usas a potência da mota na tua zona. Na 350 é uma mota com uma potência fantástica, mais leve e tiras muito mais proveito.
Depois escolhia a ktm, na hora d vender faz toda a diferença

Nunca achei potência a mais na minha WR450F aliás por isso é que a mota tem uma acelerador e uma embraiagem, além do mais a minha tem uma resposta de motor muito linear.
Que me digam que em trialeiras seja uma mota mais cansativa, concordo, contudo para tudo o resto para mim é uma excelente opção, nomeadamente a sua fiabilidade e de manutenção barata.
Entre KTM (Husqvarna) e Yamaha realmente fica-se sempre na duvida.
Mas para mim a azulinha parte-me o coração, e como isto das motas é um passa tempo e também devemos dar um gosto aos nossos olhinhos, comprar uma mota só porque nos dizem que é a melhor quando na realidade gostamos de outra que pode até não ser a melhor mas também não fica muito atrás e até tem outras virtudes, acho que desta forma não há duvida.

Correndo o risco de estar a fugir para o offtopic, só quero concordar que é mesmo esta a ideia e, pelo que leio   e pelo que oiço, a diferença entre KTM/Husqvarna e Yamaha, é que esta “pode até não ser a melhor mas também não fica muito atrás…”.