Numa mota a 2 tempos quando temos o pistão e segmentos gastos há uma perda de potência significativa que se nota 1º na "kikada" de arranque e depois no funcionamento do motor.
Ao fazer esse serviço, aconselho vivamente a analisar o cilindro e ver a folga da biela lateral e vertical em relação a cambota. Aproveita para limpar o carburador colocar uma vela nova e juntas do cilindro, analisa também a cavilha do pistão onde prende na biela e substitui se tiver marcas. No final aproveita e muda o liquido do radiador e verifica a bomba de água.
Caso tenhas muitas dúvidas o melhor mesmo é levar a um mecânico, se não tenta arranjar o manual técnico dessa mota, assim ficas com um serviço bem feito.
Com esta revisão vais ver que o motor volta a ter potência e rendimento.