Husaberg FE 400 de 2000

quero arranjar uma mota para dar umas voltas no monte mas nem sempre (tenho moto4),e não queria gastar muito,tenho um negocio pendente de uma Husaberg FE 400 de 2000,o q acham da mota?fiabilidade,condução e manutenção?

obrigado....pelos vistos nunca ninguem teve ou tem um mota destas...

Desconheço... cá no Algarve essa marca é rara mas no norte há !! Mas podes procurar por exemplo se tens fornecedor para material peças de desgaste se tens onde te desenrascar, de resto não deve ser má, mas é um canhão tipo pesada e potente e de chassi ja ultrapassado, faz uma busca pelo modelo e lê alguma coisa em forums que te ajude...

Pesada.????pesa menos q uma dtr..,106k....peças penso q seja mais dificil mas...

Só? então pesa menos que a minha 250 sxf sem motor de arranque e plásticos etc?
pelo menos pesa 112 kg mas não é isso que sentes mais...
O que quero mais dizer com o pesada é o motor, porque as motas diferem poucos quilos mas quando acelerares uma 400cc e quiseres parar e curvar logo percebes o que é o "peso" que quis dizer... não me expliquei bem...

Ah....nisso tens razao....talvez fique pelas 250 a 2t...a 4t custam o preco do ouro

E para as arranjar... ui ui...

mas olha q as ktm quando precisão tambem não sai nada barato....mas é outra coisa não é......

Tive uma, adorei motor excepcional... depois tive uma 501 muito parecida (motor seguinte) e também adorei, mais leve que muitas motas de hoje... com "buraco" no filtro de ar... uma maquina na altura... assumindo que não tem motor de arranque, avariam e pesam com a bateria 3 kgs... (problema que mesmo as KTM Husas de 2010 2011 2012 250 2t também têm)

Provavelmente mais uns trocos e compras uma mota bem mais recente...

Qualquer mota de 2000 (de qualquer marca) deve estar um caco de rolamentos das rodas, da escora, a rotula do PDS, tens que ter a certeza que conheces o dono e que tem levado tudo que precisou.

O motor não lubrifica muito bem nas válvulas e leva os roletes com alguma frequência (de ano a ano +- 3000 a 5000Kms)

O custo de manter uma KTM 4t hoje é igual ás husabergs dessa altura, custos de pistão biela etc é o mesmo...

Tudo dependo do preço do estado e dos kms que pensas fazer... uma coisa é certa nada de andar com ela na estrada a fazer kms desapertam-se todas.

era isto mesmo q precisava de saber...tudo bem explicado...acho mesmo q vou optar pelas 2t.obrigado pela resposta.