xr 250 vs klx 300

Pessoal qual das duas aconselham? Manutenção, consumos, ciclistica, etc? Estou mais inclinado para a xr que é de 2002. A klx 300 é de 2000

Partindo do princípio de que estão ambas no mesmo estado de conservação, eu preferia a XR (fama de máquina de guerra, super fiável...).

ora vivam!!!

eu no meu caso preferia a KLX, até porque tenho uma

os 50 cm3 a mais notam-se bem em baixas, a refrigeração liquida também.

apesar de tudo a KLX tem um carburador de diafragma e a XR um de depressão o que torna a resposta do motor mais viva, mas nada que um kit de agulha e gigleur não resolva e se a somar a isso montares uma ponteira de escape "decente" fica com perto de 40cv ( a minha levanta em 2ª só de punho )

as suspensões gosto mais das da KLX invertidas, se bem que se pesas mais de 75kg devias trocar as molas por umas adequadas ao peso ( as de origem são estupidamente moles ).
os travões da KLX também são superiores.

em relação a ser máquina de guerra.... a KLX é tanto ou mais do que a XR, quase indestrutivel.

Obrigado pela tua opinião joints. Eu nunca tive nenhuma XR, nem KLX e, por isso, falo apenas do que oiço.  

Mas uma coisa é certa: a KLX tem um ar mais moderno (refrigeração líquida, suspensão invertida...) e é mais bonita.

E se for uma husqvarna te410 de 99? É fiável? Tenho um bom negocio de uma

R. Meira escreveu:

E se for uma husqvarna te410 de 99? É fiável? Tenho um bom negocio de uma

São 2 mundos diferentes:

- As XR/KLX são motas de enduro (não competição), boas para um iniciado e com serviços de manutenção mínimos;

- A Husqy TE410 é uma mota de enduro (competição) feita para participar e vencer corridas. Logo, requer mais cuidados (e despesas) com a sua manutenção.
Mas é ciclísticamente mais evoluída e muito mais potente do que as outras...

Mas de motor é fiável? Pelo que vi em termos de potência nao parece que seja muito rotativo. 24,8 kw e 399 cc.